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史上最全的工程爆破资料
这是我平时设计或收集的有关爆破设计的资料。
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关于爆破技术在工程中的应用浅析
一、工程概况 潭邵高速十二合同大部分经过灰岩路段，地形、地质较复杂。途经沿线有几处较大的石山。现就K125+000～K125+500段的石山为例，浅述一下石方爆破在施工中的应用。 K125+000～K125+500段石方位于密阳峰山上，线路走向近南北，路基开挖下口宽度最大为30m左右，最大开挖深度为9m ， 切方较深。公路征地线在乡道公路边界处，距离施工区域最近15m左右有民房，这一点在爆破施工时应注意。该区域的组成地层主要为石灰系，局部岩石破碎，因爆破对岩体强度的层面粘聚力的损失较敏感，因此路堑施工时合理的爆破技术的选择尤为重要。还要严格控制药量的爆破引起的加速度。
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土方与爆破工程施工及验收规范
不知有没有？先发上来吧！
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关于静态机械爆破来解决石方工程的案例
贵州毕节金沙县城一个占地8000平方米的房地产项目，因地处山区，在打地基前，面临着近40000立方米风化岩石的破拆工程。由于当地禁用炸药，施工方从工作效率、作业成本进行考量，决定弃用破碎锤，采用液压劈裂机进行施工。施工方选用的是两台4kw功率带4枪的电动型液压劈裂机，最终，该项目取得了预期的效果：施工方式 工作成本（以日工作10小时计算） 完成工程（以日工作10小时计算）破碎锤 4000元（租用） 80立方米液压劈裂机 电耗（40×2度）+人工（2人） 电费0.5元/度；工资50元/天 共计40+100=140元 300立方米所需总费用 耗时（天） 总费用（元）破碎锤 500 2000000.00液压劈裂机 134 18760.00综上所述，液压劈裂机为工程节省了一年的时间！节省的费用达到1981240元！液压劈裂机：由液压泵站和分裂器两大部分组成。泵站输出的超高压油驱动油缸产生巨大推动力，经机械放大后使分裂物体按预定方向裂开。液压劈裂机现已应用于
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新编爆破工程实用技术大全
新买的书电子版，奉献给大家
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民用爆破器材工程设计安全规范
GB 50089-2007 民用爆破器材工程设计安全规范.pdf
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爆破工程工程量计算规范.pdf
爆破工程工程量计算规范.pdf
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【干货】隧道工程钻眼爆破法
在石质隧道中,采用最多的是钻眼爆破法。其原理是利用装入钻孔中的炸药爆炸时产生的冲击波及爆炸物做功来破碎坑道范围内的岩
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JTS204-2023水运工程爆破技术规范
JTS204-2023水运工程爆破技术规范
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氨罐区扩容工程石方爆破施工方案.
目 录1．编制依据2．主要施工方法2．1 石方爆破2．2 施工程序3．质量保证措施4．安全保证措施5．劳动力安排6．施工机械7．施工进度 1．编制依据1．1依据工程所在地的工程地质情况；1．2 依据爆破安全施工规程；1．3 依据中国五环公司设计的基础图(白图)。2．主要施工方法根据现场踏勘情况，在基础施工过程中需进行石方的爆破作业，需采取有效的方法保证施工工期。由于工程离原氨罐区很近，只能采取松动爆破的形式进行爆破。故本工程采用电力起爆法，多打孔少装药，做到岩石不飞溅，达到施工要求及安全目的。2．1 石方爆破2．1．1 开挖工作面中部爆破采用炮孔爆破法进行松动爆破。
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《水运工程爆破技术规范》JTS204-2008
关于发布《水运工程爆破技术规范》(JTS204-2008)的公告 中华人民共和国交通运输部公告 2008年第23号 2008年09月01日 现发布《水运工程爆破技术规范》。《水运工程爆破技术规范》为强制性行业标准，编号为JTS204-2008，自2009年2月1日起施行。《水运工程爆破技术规范》（JTJ286-90）和《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》（JTJ258-98）同时废止。 本标准的第3.0.3条、第4.4.1条、第5.1.3条、第5.2.1条、第6.1.3条、第6.1.4条、第6.1.7条、第6.2.1条、第6.2.2条、第6.2.6条、第6.2.8条、第6.2.9条、第6.2.10条、第6.2.11条、第6.2.12条、第6.2.13条、第6.2.15条、第6.2.17条和第6.3.1条的黑体字部分为强制性条文，与原建设部发布的《工程建设标准强制性条文（水运工程部分）》（建标〔2002〕273号）具有同等效力，必须严格执行。 本标准由我部组织长江重庆航道工程局等单位编制完
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新编爆破工程实用技术大全01
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深圳地铁一期工程2 号竖井控制爆破技术
1 工程概况老街—大剧院区间(西段) 暗挖隧道设计有两种复杂的结构形式,一种是单洞双层隧道,另一种是双洞上下重叠隧道,线路由单洞双层向上下重叠逐渐过渡,为减少这一特殊过渡段隧道的施工难度,在两者交界处设计一座2 号竖井辅助施工,2 号竖井上半段设计为逆作法施工,下半段为顺作法施工。竖井上半段地质为人工堆积层、残积层,可采用人工、机械开挖,开挖深度为10 m ; 下半段为燕山期花岗岩、微风化岩层,必须采用控制爆破开挖,开挖面积为11. 19 m ×6. 8 m , 开挖深度16. 975 m(不包括井窝),爆破总开挖量约计1 292 立方米 。由于竖井(爆源) 位于繁华闹市中心,地面建筑物密集,爆区北约20 m 为深水集团招待所,南约15 m 有时珍大厦、金利华广场,爆区与北侧建筑物间为通行的解放路面,车辆与行人不断。受这些客观条件的制约,使得竖井第一次爆破难度加大,同时,也是为后续爆破施工取得经验系数的关键性的一爆。爆破面临的主要问题有:如何控制爆破震动
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民用爆破器材工程设计安全规范-建筑与结构
8 建筑与结构 8．1 一般规定 8．1．1 危险性建筑物的耐火等级不应低于现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016中规定的二级耐火等级。 8．1．2 危险品生产工序的卫生特征分级应按本规范附录E确定，并按现行国家职业卫生标准《工业企业设计卫生标准》GBZ 1设置卫生设施。 8．1．3 危险品生产厂房内辅助用室的设置，应符合下列规定： 1 1．1级厂房内不应设置辅助用室，可设置带洗手盆的水冲厕所（黑火药和起爆药生产厂房除外）。 2 1．1级厂房的辅助用室应集中单建或布置在非危险性建筑物内。 3 1．1* 级、1．2级、1．4级厂房内
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最新JTS204-2023水运工程爆破技术规范
JTS204-2023水运工程爆破技术规范 最新规范，仅共参考，若侵犯版权，请自行删除。
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JTS204-2023 水运工程爆破技术规范
交通运输部关于发布 《水运工程爆破技术规范》的公告 2023年第2号 现发布《水运工程爆破技术规范》(以下简称《规范》)o《规范》为水运工程建设强制性行业标准，标准代码为JTS 204-2023,自2023年3月1日起施行。《水运工程爆破技术规范》(JTS 204-2008)同时废止。 《规范》由交通运输部水运局负责管理和解释,实施过程中具体使用问题的咨询，由主编单位中交第三航务工程局有限公司、长江重庆航道工程局答复。《规范》文本可在交通运输部政府网站水路运输建设综合管理信息系统“水运工程行业标准”专栏(mwtis.mot.gov.cn/syportal/sybz)查询和下载。 本规范的第9.1.4条、第9.3.4条、第9.3.8条、第9.3.12条、第9.3.13条、第9.4.5条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。 特此公告。 中华人民共和国交通运输部 2
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三峡工程三期围堰的爆破拆除是否一次成功？
我们大家来回顾一下：三峡工地6月6日电16时07分，三峡三期围堰爆破拆除总指挥、中国长江三峡工程开发总公司总经理李永安宣布，三峡三期RCC围堰爆破拆除成功，指挥部响起雷鸣般的掌声。 李永安说：三峡工程三期围堰的爆破拆除，标志着三峡工程由围堰挡水发电期，转入大坝全线挡水发电期。 爆破结束，三峡左岸电厂未出现异常情况。
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谁有《硐室爆破工程预算定额》
谁有《全国统一城镇控制爆破工程、硐室爆破工程预算定额》，请上传，或发到marlma@sohu.com邮箱，本人将不胜感激！！！
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天女散花——爆破施工工程图片
天女散花
