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水力自控翻板门“拍打”破坏
照片中的水力自控翻板门在广东省始兴县，已运行数年，但在2010年5月初的一次洪水中彻底因“拍打”、撞击而破坏。闸管人员说：往常洪水每扇闸门只听见一声“呯”，这一次听见频繁的“呯”声。我们继续考察了其上游和下游的多座水力自控翻板门，均完好。尤其是与该翻板门的同型的，也完好。我们认为，是运行参数设计缺陷与本次洪水水文条件刚好吻合，造成频繁而剧烈的“拍打”、撞击，使闸门破坏。前车之鉴，后车之师。目前的水力自控翻板门设计还脱离不了水工模型试验，其试验工作必须非常细致，寻找任何可能的运行参数设计缺陷，以避免此类事故发生。
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运行多年的水力自控翻板门
建造良好的水力自控翻板门使用寿命长，并易于管理。以下是运行数年的水力自控翻板门照片。
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地下车库做单间带翻板门的车库，防排烟应该如何布置？
2000平地下车库，有50库眼，每个车库装有翻板门，防排烟是只在通道部布置，还是需要在每间车库里都布置一个风口呢？顺便每间里只布置一个消火栓可以满足要求吗？
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请教关于自动翻板门的适用性问题！？
现在的自动翻板门的止水性好吗？漏水量大概多少？阻水率大吗？另外这种门是不是更适合平原河流？现在手头有个小电站的大坝，本采用自由溢流，但领导要求做个翻板门的方案，可是山区河流似乎不大适合这种闸门吧，山区洪水斗涨斗落，且大坝有22米高，泄流时设计尾水位远低于坝上水位，我担心门打开后由于下泄的水流衔接不到尾水而把门固定在某一半开启状态，严重的阻水！我想是不是要在坝上做个平台给下泄的水流一个过渡了？请DX们指点下，我始终认为这个方案不大适合。另外有没有山区河流采用翻板门的案例了？我想学习下～我参加工作时间不长，实践的工程还不多，请大家指点下偶这只小鸟吧～～～呵呵
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（讨论贴）液压翻板门洪水破坏（积分奖励）
2006年7月的大洪水，严重破坏了广东乐昌张滩水电站。张滩水电站拦河坝采用的是钢制液压翻板门，液压管路沿工作桥布置。在大洪水到达前，除两扇有故障的翻板门外，所有翻板门均由液压操控打开。可是，随洪水流量增大、水位上升，洪水冲毁了工作桥，部分工作桥桥墩也被冲毁，工作桥上的液压管路全部破坏，翻板门失去操纵力、变成水力自控翻板门的工作状态。不知在液压翻板门建造前，是否按水力自控翻板门考虑过其运行状态，若无，本液压翻板门有可能在这最紧要关头自行关闭、增大洪水的破坏力。本次洪水，在拦河坝的两端均冲开了新河道。右岸的破坏较小；左岸的京广铁路备有线路被冲毁、悬空了约200米，还有数栋楼房被冲毁。附近农田、村庄损失惨重。以下照片是洪水过后所拍。（相关链接：
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水力自控翻板门极限冲砂试验录像
水力自控翻板门在没有动力的情况下，门前压砂0.8倍门高，当门前水位达到启门水位后，仍能自动开启。mpg4文件，共2段，请下载后解压合并，再观看。
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水力自控翻板门水工模型试验录像
将以下5段文件下载后，解压、连接，再观看。请注意：1、水力自控翻板门运行时应平缓、无撞击，模型试验中应显示这一点；2、运行过程的镜头应连续、无裁切痕迹，否则可能隐藏恶劣的撞击和致命的拍打过程。
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发一个水力自控翻板门的河床式小水电外观
水力自控翻板门的河床式小水电
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求助关于夹板门与土建，框与口尺寸问题
现在遇到个问题，发帖向大家求助：先表示感谢！公寓（宿舍），采用夹板门。举例：图纸设计90cm宽210cm高门。门口（砌体）应留90*210，还是91.5*211.5？木门框外边应为88.5*208.5还是90*210？归结为，图纸尺寸为框外边尺寸还是口内边尺寸？即为，口让框还是框让口的问题？据此我查过相关图集，L03J609 04J601等等，貌似说法很多，请行家给个比较准确的说法，当然其中部分图集是套装门的，现在真是糊涂了，对整个问题。
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我的车库南窗左边可以开一个80cm宽的门吗？
我买的商品房快建好了一共五层，我买的是一层，一层下面就是我家的车库，这是我车库的图片，窗户在南边，请问我可以在窗户的左边开一个80cm的门吗？并且把窗户往右移一点。 还请业内人士告诉我南边墙体中间（就是窗户下面）的那道水泥横梁起什么作用？如果开门拆除后如何加固呢？求高人帮忙解答。在下感激不尽。
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请教:橡胶坝与混凝土翻板门坝溢流公式和流量系数
本人遇见1.一个橡胶坝底宽30m，两边1：1边坡，高度6m。怎么算流量？2.一个凝土翻板门坝溢流宽50m,高度5m，闸门10*5m，共5扇。怎么算流量？
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高手门求助啊~~~~~~~~~~！！！！
我现在用的是天正６.５，可我的同事及出图的单位都用在Ｒ１４基础上开发的天正３，我的图画好了以后很难转化成天正３，不知哪位仁兄有这方面的软件没有？ 你们遇到过这样的问题吗？ 你们是怎么处理的呢？ 谢谢！用天正的另存旧版【LCJB】就可以解决问题了现在我的问题是我“另存旧版【LCJB】”以后还是没有只有轴线我用【FJDX】分解也没用一分解就只有轴线拉
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这个车库用什么基础形式好
正在做一个车库，想请教各位大侠应该用什么基础形式比较好。一层地下车库，局部二层，框架结构，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位较深，在-8.0米左右，无人防荷载，请教像这种情况该用什么基础形式？原来做过的车库我都做筏板基础的，可是考虑这个做筏板基础太浪费了，是做独立基础加抗水板呢，还是仅作独立基础就可以呢，而把地下车库的地面荷载直接传给地基了？思路比较乱，希望各位通廊给指点一下
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如何使车库设计经济一些
如何使车库设计经济一些
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电动液压烟气挡板门，给你不一样的烟气隔绝体验……
电动液压烟气挡板门烟气隔绝效果，看看小编咋分析的……
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NBT 42046-2015 烟气挡板门技术条件
NBT 42046-2015 烟气挡板门技术条件
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烟气挡板门是咋工作的？这种工作状态真是意想不到……
看过小编文章《挡板门在湿式烟气脱硫系统中是怎样的存在？》的朋友应该对烟气挡板门类型及用途有了直观的了解，今天我们来讲一下它是怎么工作的。 原烟气挡板门安装在烟道与脱硫系统之间，位于脱硫塔前, 是烟气进入脱硫系统的唯一通道； 净烟气挡板门安装在脱硫系统与烟囱之间，位于脱硫塔后, 脱硫后的烟气由此进入烟囱； 旁路挡板门可以安装在引风机后，原烟气挡板门与净烟气挡板门之间，烟囱之前。
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地下车库车辆出入口的门可以用防火卷帘门吗？
我设计了一个单建式的地下车库，只有一个防火分区，审图的人说一个防火分区也应设置防火卷帘门，我就在车辆出入口那儿设了一个防火卷帘门，平时兼做车库门，可是我想在出入口那儿设防火卷帘门，一旦着火了，车辆出不来，不是都烧了吗？
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如何排水？关于车库上返梁如何排水？
车库顶板上有很多上返梁，宽350-400，高500，7-8m网格分布，而且没有相互连通，这里的排水怎么处理？防水怎么做？后期还要考虑景观种植。请赐教！
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人防梁比车库梁小，为什么？
常规思路是人防工程，构件尺寸应该加大，但是现在图纸设计的是人防梁比车库梁小，人防梁与车库梁在同一轴线上，是设计有问题？还是有其他原因？
