混凝土浇灌到这边的时候模版还没坐好,就做成这个样子了,如果继续的话,应该怎么处理
施工缝的处理常用的就是清理+凿毛凿毛也实际上是增加混凝土的粘结界面但是这个重新处理浇筑的粘结力有多大?是怎么算的?能保证构件抗剪吗?像钢结构就是有抗剪键或者栓钉,也可以有理论计算,混凝土这个咋算啊?
变电站工程,因工期紧张,不可能等土建全部完工再进行室外设备安装。当前因电缆沟道施工需穿过场地路面,将影响重型设备和大型吊车的进场,如等电缆沟养生后再设备入场,将严重制约工期。请问有何妥善办法解决此问题。谢谢!!!
矿山法隧道施工要求喷射混凝土平整度为D/L不大于1/6.为什么预铺防水卷材基面不平整度要求不大于1/50,这个数值是怎么来的呢?
在进行泥瓦施工前,要做好厨房和卫生间的防水,如果阳台设计有洗衣机,或改建成厨房,也要做防水的。一般防水层厚度在1.5mm以上,卫浴间做完防水层要试水。宝斯隆防水小编给大家分享一下泥瓦施工的防水如何做。 ①水电封槽后必须做防水。
清淤所产生的淤泥往往含水率高、强度低,难以被直接利用;还有一部分淤泥还含有有毒有害物质,这些有毒有害物质被雨水冲刷后容易浸出,从而对周围水环境造成二次污染。因此对淤泥进行适当的处理处置是非常必要的。
本帖最后由 csccbjs 于 2013-12-15 21:03 编辑 现场施工错误把首层的结构底板上的后浇带位置施工错误了,设计上后浇带在那梁的上面一点点,详情见图。 因为错误施工,把后浇带的位置设在了那梁的位置了。
工业固废处理与环境(浅谈
一幢六层的框混结构房屋,两层框架。施工时,在框架部分,施工单位浇完框架柱后,先砌墙,框架梁的钢筋置放在砖墙上,然后浇注框架梁。目前施工到了第五层,发现地梁开裂(在中部有裂缝),请问各位有好的办法解决吗?谢谢!
筏板基础,剪力墙结构土方回填现场是一口气把土直接推进去阿,不抽水,也不分层
水工建筑物混凝土浇筑时,为了保证其整体性良好,每个结构构件最好一次浇筑完毕,中间不停歇。如果因构件混凝土量大,中间需要停歇,则停歇的时间应尽量缩短,应在前层混凝土凝结前将次层混凝土浇捣完毕。规范规定一般停歇时间不得超过2小时,否则,应当待混凝土抗压强度不低12千克每平方厘米时,才能继续浇捣。因为混凝土拌和物中的水和水泥经拌和后2小时开始初凝,但还不具备强度,如继续浇捣会使已浇捣好的混凝土因受震动而破坏凝结作用,所以必须待混凝土能够抵抗外来震动时,允许继续浇捣,这时两层混凝土之间就产生了施工缝。 水工建筑物的构件混凝土工作量都比较大,一次浇筑的机会不多,特别是基础与上部结构一般都分两次浇筑,即先浇筑基础混凝土,然后在基础上支模再浇筑上部结构混凝土。因模板工作量大,支模时间较长,有的长达2天。这样两次浇筑的混凝土之间就产生了施工缝,如不加处理,势必影响基础与上部结构的整体性和防渗性。因此,施工规范规定:对施工缝应认真处理。 过去对施工缝的处理,都采取人工凿毛、刷毛、冲毛、高压水枪冲刷等办法。这些办法都行之有效,但是冲毛的时间随气温而异,春秋季节,在浇筑完毕后10~1
哥们,现在我们用的S143其实是闸阀井,但是我们现在用的很多阀门已经是蝶阀了.那么,在提交施工图的时候,阀门井的大样图你们也出吗,如果出的话,结构肯定也要出图,各位是如何处理的
小施工缝不用说啦,凿就可以,但对大面积的施工缝(如桥梁箱梁的施工缝),如果还用凿毛的方法,工作量太大,请问关于施工缝的处理有没有其他好办法?
冬季施工混凝土没有进行覆盖,导致楼层表面5mm至1cm厚度混凝土有冻伤现象,已经做过回弹法检测,结果显示强度很低,请问各路神仙大侠如何处理,小弟竭诚跪求!
1、溶洞发育地区,冲击成孔,孔深20多米,浇筑完混凝土之后塌孔,只剩下3米深的混凝土,该如何处理呢2、另外一个孔,地勘报告显示孔深30米,在成孔至23米,出现偏孔,据分析,原地勘钻孔时,曾有6米钻杆掉入孔中。先钻杆影响钻锤,无法调正。
采用稳定土拌和机拌和,铧犁作为附助设备配合拌和。 土的含水量小,应首先用铧犁翻拌一遍,使石灰置于中、下层,然后洒水补充水份,并用铧犁继续翻拌,使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失,含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定),土的含水量过大,用铧犁进行翻拌凉晒。 水份合适后,用平地机粗平一遍,然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验,每间隔5~10米挖验一处,检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。第二遍拌和前,宜用平地机粗平一遍,然后进行第二遍拌和。若土的塑指高,土块不易拌碎,应增加拌和遍数,并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实,然后拌和,以达到拌和均匀,满足规范要求为准。压实的密度愈大,对土块的破碎效果愈好,采用此法可达到事半功倍的目的,否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。
我们在以往的工程检查中,所发现钢结构制作、安装存在一些常见多发性通病,其主要表现在以下几个方面: 一、对设计图纸的会审不到位 施工单位的职责是按图施工,但施工单位也有责任在施工前应对施工图进行工艺性会审,对出现在设计图纸中不完善、不明确或不适合施工、不符合规范的方面提出来(特别是对强制性条文)以期与设计单位商讨修改。如果不将发现的问题提出来,那么工程在施工过程和验收方面就带来困难,施工质量也难以得到保证,造成隐患。 我们检查工程质量中,发现设计图纸中经常出现以下一些问题: 第一、设计图纸应用规范不齐全、不正确。 如有的设计说明使用了过时的、已经废止的标准;有的材料牌号、等级不全、高强螺栓、普通螺栓和焊接连接点的标记不明确或未显示。对各类高强螺栓、普通螺栓、栓钉、拉铆钉及其垫圈的规格、型号、性能没有具体标明,而这些均已列入了钢结构施工质量验收规范,并作为强制性条文要求,如果设计图纸未加说明,施工和验收就缺乏依据,造成盲目施工和无法验收
1.前言 软土隧道的施工方法,主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。虽然双侧壁导坑法和中隔墙法存在以下缺点:一是限制了大型施工机械的使用,降低了工效;二是在软硬围岩相间的隧道施工中,施工方法的调整时间很长;三是临时施工支护多,投入大,不经济;四是施工中相互干扰大。在岑梧高速公路牛岭界隧道施工中,采用台阶法和双侧壁导坑法相结合的施工方法,是由于在牛岭界隧道Ⅰ类围岩段长度115米范围内不存在软硬围岩相间,目的是在拱脚施工条形基础提高拱脚承载力,在该隧道采用此法成功地解决了隧道整体下沉、拱脚变形扭曲等难题,确保了工程质量和工期。 2.工程概况 岑梧高速公路的牛岭界隧道,位于广西岑溪市与苍梧县交界处,距岑溪市安平镇约3. 5km.隧道设计为两座独立的分离式隧道,两座独立隧道的轴
终于搞定了,哈哈全国注册环保工程师执业资格考试名家答疑宝典:固体废物处理与处置专业是PDF版本的呢[ 本帖最后由 coldzj 于 2010-7-27 11:25 编辑 ]土木在线论坛,原文为:[论坛转帖] http://bbs.co188.com/thread-2111974-1-1.html
前两天下了一场大雨,今天发现升降机下的回填土周围下沉了 一大块,面积大概有一半多,而且有三四十公分深,请问大虾们该如何处理,谢谢了。