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15MR501城市道路无障碍设计
15MR501城市道路无障碍设计
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城市道路多车道曲线加宽如何设计
城市道路双向4车道及以上道路，曲线段需加宽，按规范在内测加宽后道路该段道路中心线要发生变化，这样就要把规划线形变掉了，而且审图时是以新中心线为标准判断超高加宽是否正确还是以规划老中心线判断呢？
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城市道路照明的节能设计研究
来源：
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城市道路、立交、公路设计软件！！！
一、DICAD PRO可以从事的工作1、互通立交的线型设计，方案设计、初步设计、施工图设计、扩充设计等2、高速公路及各等级公路的线型设计，方案设计、初步设计、施工图设计、扩充设计等3、城市道路的方案设计、初步设计、施工图设计、扩充设计、城市平交口设计4、涵洞及挡墙的设计 （正在开发中...）5、公路、城市道路交通工程的设计 （正在开发中...）6、数字地面模型DTM，自动生成纵、横地面线数据，自动生成道路全景布置图 （正在开发中...）7、道路、桥梁的三维建模系统，在完成了平、纵、横设计的情况下，那么就可以很快自动生成三维模型，借助3DMAX可以很快生成三维效果图。 （正在开发中...）──--------------------------详细情况到官方网站查看：http://www.dicad.net谢谢！
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一条城市道路的照明设计
一条城市道路的照明设计，大家参考一下
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城市道路管线施工组织设计
城市道路管线施工组织设计 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325
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某城市道路施工组织设计
某城市道路施工组织设计
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城市道路立交的方案设计
城市道路立交的方案设计
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城市道路绿化规划与设计
城市道路绿化规划与设计
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用纬地进行城市道路设计
紧急求助！刚分的任务，任务期限到12月30日。断面形式：城市主干路II级，40Km/h，5m人行道+7m非机动车道+2m花坛+15m机动车道+2m花坛+7m非机动车道+5m人行道。结构层厚度：机动车道61cm；非机动车道39.5cm；人行道29cm。机动车道和非机动车道均为沥青混凝土面层。===========================================================================纬地一般公路我可以做，但是城市道路没接触过。这方面完全是白痴啊...我们处没人用纬地，带我的那个现在用鸿业，但鸿业只有一个加密狗，新买的话时间来不及了。有哪位高人用纬地做过市政道路，指点指点我把。。。谢谢了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 编辑 ]
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关于城市道路设计年限的问题
1.根据规范，道路交通量到达饱和状态时的道路设计年限为：快速路、主干道应为20年，次干道应为15年，支路为10年。同时各种类型路面结构的设计使用年限沥青路面为10年、15年，水泥路面为20年、30年。请问这两个设计年限有无关联？2.请问如何得到路面营运第一年单向日平均当量轴次？3.请问高峰小时交通量与设计小时交通量的关系？4.请问沥青路面设计时为什么常用基层为计算层？
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城市道路绿化设计的基本原则
城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合的道路绿化，防护效果最佳，地面覆盖最好，景观层次丰富，能更好地发挥其功能作用。 为确保道路行车安全，对道路绿化的要求 1、行车视线
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关于城市道路涵洞设计荷载选择的讨论
各位同行，城市道路桥梁设计，采用城-A或城-B在2012年新版城市桥梁设计规范中有明文规定，但对于涵洞荷载规范的选用没有明文规定，看了看网上的一些项目，有的是采用城市荷载，有的是采用公路荷载，还有的城市道路桥梁也采用了公路荷载。有点迷惑，不知各位同行是如何理解的？谢谢赐教，个人感觉城市道路的相关规范就是抄袭公路规范而且不成体系，不伦不类。
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关于城市道路渗排一体化系统设计
各位同行，本人位于广州，现政府发文，要求城镇公共道路雨水的排放和削减应当设置渗排一体化系统。求教，怎么做该系统。望赐教，谢谢。
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城市道路景观绿化设计技巧
城市道路绿化断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种： 一板二带式。
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城市道路无障碍设计规范
★1、缘石坡道1.1 缘石坡道设计应符合下列规定：
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城市道路交叉口设计规程
城市道路交叉口设计规程
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如何系统的学习城市道路照明设计
各位大神好，我想自学城市道路照明设计，但是我看了规范之后发现很虚，没有一个实际的案列结合起来。对于一些基本的计算以及很多依据不知道从什么地方找。还有我想问一下有没有关于城市道路照明的软件。希望各位前辈给予一些帮助。衷心的感谢
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浅谈城市道路绿化景观设计
街道不仅仅是连接两地的通道，在很大程度上还是人们公共生活的舞台，是一个城市人文素养的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素。因此，加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能，提高城市品味的有效途径。 再者，随着城市高楼林立，工业发展迅速，交通污染严重，道路拥堵常见，长期影响着我们的日常生活。人们对于自然清新的交通环境的渴望越来越渴望。创造环境优美的道路绿化，不仅可以起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节情绪等作用，更可以带动良好的生态效益和经济效益。 但在实际操作中，我们遇到很多问题，这些各方面的因
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城市道路纵断设计疑问点
关于城市（基本上是平原地带，路面比较平，降水不太大）道路的纵断设计，大家的最小坡度严格执行0.3%吗、可以突破吗、突破到多大、设置什么措施？城市道路设计道路两侧基本是田地（后期规划是厂房，但是只施工道路，没有规划设计高），设计结构70多，拉纵断的填挖怎么考虑，是基本上与现状齐平还是要抬高？
