随着高速公路的发展,打造生态路、环保路的设计、施工理念已提到日程上,这就对路基边坡的防护和绿化提出了更高的要求。常用的边坡防护有工程防护和植物防护两种:工程防护包括圬工护坡、锚杆(锚索)框架、挡土墙和挂网喷射混凝土等;植物法是在边坡较稳定的基础上采用种植草、植树的办法,防止雨水冲刷,控制表土流失的措施。为了使运营环境更舒适、美观、接近于自然,工程防护和植物防护相结合并尽可能多的使用植物防护将越来越被广泛应用。 边坡防护大致可分为填方路堤防护和挖方路堑防护两种,按材料性质又可分为土质边坡防护和石质边坡防护两种,一般较稳定的土质边坡都采用直接植物的防护方式;相对较高、不太稳定土质边坡则采用菱形、拱形骨架圬工砌体、挡土墙、护面墙等工程
0.1随着高速公路的迅猛发展,尤其在山区路线有时必不可少的要穿越山脉、跨越河谷,跨越这些障碍可以修建隧道和桥梁;但所跨越的山脉从经济上不适合或从地质条件上不能修建隧道时,则可采用开挖路堑的形式来修建路基。此时,当开挖的路堑较深时,高边坡路堑就产生了。开挖路堑高边坡从路基施工的角度来说其技术是比较成熟;但路堑高边坡的防护从其重要性来说是相当关键,如果采取的防护措施不当或者施工技术欠佳都将可能导致公路运行存在很大的安全隐患;因此路堑高边坡的防护新技术、新工艺就应运而生,而且还在不断的探索、改进中。近年来比如锚杆加固、锚索加固、注浆钢锚管加固运用的较多,发展的也较快。本文结合粤赣高速某标段所施工的多个路堑高边坡防护加固,重点介绍锚索加固的施工方法、步骤和要点。 0.2工程情况简介 粤
图纸简介: 某工程的边坡防护,打拦杆,共3张图,节点做法。 投稿网友: laoliu.163 上传时间: 2013-08-21 图纸省份
图纸简介: 本图为某市路堑工程边坡防护网架结构布置图,含纵横断面布置和立面图等,可供参考。 投稿网友: ryanjiezi 上传时间: 2014-05-21
路堑边坡拱型骨架防护(单极)设计图.dwg
锚喷网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,减小岩(土)体侧向变形,增强边坡的整体稳定性,主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡;或岩层虽坚硬,但风化严重,节理发育,易受自然应力影响,导致大面积碎落,以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡;或岩质边坡因爆破施工,造成大量超爆,破坏范围深入边坡内部,路堑边坡岩石破碎松散,极易发生落石、崩塌的边坡防护。为了使松散岩石边坡不出现落石、崩塌现象,确保行车安全,可以采用喷锚网支护方案进行防护。 1 设计方案及材料要求 焦晋高速公路第四合同段K5+840~K6+010段石方段路堑路基是采用大型爆破施工形成的,岩层多为块状的层间结合较好的中厚层或厚层石灰岩体结构。由于边坡上有
水柏铁路路堑高边坡类型及加固防护措施
边坡工程及其防护措施小结
现有一个17m高的土质边坡,上面有一段公路交通,原有扶壁式挡土墙有问题,已经发生倾斜,现在需要加固处理,需要怎么处理,求大神指导,集思广益。
在岩土工程领域,边坡失稳往往会引发滑坡、坍塌等地质灾害,对工程安全构成严重威胁。据统计,全球每年因边坡失稳造成的经济损失超过百亿美元,仅在我国,每年因滑坡等地质灾害导致的人员伤亡和财产损失就十分惨重。锚索与锚杆框架格梁作为主动加固技术,通过 “ 柔性锚固 + 刚性骨架 ” 的组合,将边坡表层岩土体与深部稳定地层紧密连接,形成整体性强、抗力均衡的防护体系。这种技术尤其适用于岩质边坡、高陡边坡及地质条件复杂的区域,既能控制边坡变形,又能兼顾生态绿化需求。本文将系统解析两种框架格梁的结构设计、施工工艺及质量控制要点,揭示其如何实现边坡的长期稳定。
植被混凝土护坡绿化技术:是采用特定的混凝土配方和种子配方,对岩石边坡进行防护和绿化的新技术。植被混凝土边坡防护绿化技术具体做法是:先在岩体上铺上铁丝或塑料网,并用锚钉和锚杆固定。 将植被混凝土原料经搅拌后由常规喷锚设备喷射到岩石坡面,形成近10cm厚度的植被混凝土。喷射完毕后,覆盖一层无纺布防晒保墒,水泥使植被混凝土形成具有一定强度的防护层。&
膨胀土路堑边坡防护与加固措施,可以分为表水防护、坡面防护和支挡防护三类,工程中大多是三种结合使用。 1.表水防
1.膨胀土边坡不宜采取单一的防护措施 由于膨胀土干缩湿胀的特殊性,单一地采用刚性防护措施如浆砌片石护坡,在雨水的作用下,坡面上的保护层会发生鼓肚、开裂、变形、外挤等现象。 植被防护是膨胀土边坡防护的重要措施之一,植被生长能够保持土壤温度和水分的相对稳定,减少膨胀土干缩湿胀现象的发生。植被还能缓和雨滴的冲击,减少径流量和流速,根系等能够束缚土壤颗粒,使土壤不易流失。植被
知识点:黄土高边坡防护方案优化