高边坡防护

关于高边坡防护，想学习下

我现在在一家小型设计院，刚来3个月，学路基路面专业的，现在有个项目，遇到了高边坡，项目路线就是在崇山峻岭里穿梭，不断的桥隧桥隧，而且那山都是很陡的。我现在就是在考虑这个防护的形式，我看了下以前的项目资料，遇到高边坡大部分用的是厚层基材、锚杆，高手、大侠给点意见，看还有没有什么高招。

黄土高边坡防护方案优化

知识点：黄土高边坡防护方案优化

高边坡防护加固处理问题

现有一个17m高的土质边坡，上面有一段公路交通，原有扶壁式挡土墙有问题，已经发生倾斜，现在需要加固处理，需要怎么处理，求大神指导，集思广益。

高填方边坡路基防护处理

本帖最后由 kinging007 于 2013-3-20 10:51 编辑 现在有一半挖半填的路基横断面，挖方边坡在路基左侧已做挡墙处理，现在路基右侧为填方边坡，路基至坡脚处的填方高度在25米左右，现在要求做边坡防护措施，但是有个问题，在距离坡脚5米处，有一个发电站的房子，所以边坡放坡下去不能侵占到房子。请教大家如何对填方边坡做合理，可行的方案设计！

8地区72米高边坡如何防护

现在有个沿着水库的道路，因为要上水库坝，在水库坝那有个按照1:0.5 无碎落台，一根斜线放到顶最高就72米，按照前后高度大于30米防护就有80米长度，想请问下那位高手来解答下如何防护，采用锚杆框架护坡，还是采用挂网喷锚？前提地质情况只有水库测量的做参考，我们自己的横断面没地质情况，希望有人能解答 万分感激！

库区高边坡防护施工图问题

本帖最后由 heichenmomo 于 2014-7-15 11:15 编辑 根据地质钻探资料和图纸，画出了现有断面的边坡治理剖面图，断面间距在30～50m。由于是在库区，蓄水位高，坡陡，房屋靠岸，上层粉粘土已有崩塌，采用抛石反压+反滤层的形式。施工单位根据平面图的坐标放样，断面之间只能连城一条直线，中间曲折的地方如何处理?平面图该如何正确标注？间距过大，如何添加剖面？哪位同志有这类施工图纸提供参考，感激不尽！

高边坡的坡率与工程防护探讨

锚索加工在路堑高边坡防护中的应用

0.1随着高速公路的迅猛发展，尤其在山区路线有时必不可少的要穿越山脉、跨越河谷，跨越这些障碍可以修建隧道和桥梁；但所跨越的山脉从经济上不适合或从地质条件上不能修建隧道时，则可采用开挖路堑的形式来修建路基。此时，当开挖的路堑较深时，高边坡路堑就产生了。开挖路堑高边坡从路基施工的角度来说其技术是比较成熟；但路堑高边坡的防护从其重要性来说是相当关键，如果采取的防护措施不当或者施工技术欠佳都将可能导致公路运行存在很大的安全隐患；因此路堑高边坡的防护新技术、新工艺就应运而生，而且还在不断的探索、改进中。近年来比如锚杆加固、锚索加固、注浆钢锚管加固运用的较多，发展的也较快。本文结合粤赣高速某标段所施工的多个路堑高边坡防护加固，重点介绍锚索加固的施工方法、步骤和要点。 0.2工程情况简介 粤

预应力锚索高边坡防护施工方案

预应力锚索高边坡防护施工方案

某工程的边坡防护，打拦杆

图纸简介： 某工程的边坡防护，打拦杆，共3张图，节点做法。 投稿网友： laoliu.163 上传时间: 2013-08-21 图纸省份

谈锚喷网技术在路堑高边坡防护中的应用

锚喷网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性，主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡；或岩层虽坚硬，但风化严重，节理发育，易受自然应力影响，导致大面积碎落，以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡；或岩质边坡因爆破施工，造成大量超爆，破坏范围深入边坡内部，路堑边坡岩石破碎松散，极易发生落石、崩塌的边坡防护。为了使松散岩石边坡不出现落石、崩塌现象，确保行车安全，可以采用喷锚网支护方案进行防护。 1 设计方案及材料要求 焦晋高速公路第四合同段K5＋840～K6＋010段石方段路堑路基是采用大型爆破施工形成的，岩层多为块状的层间结合较好的中厚层或厚层石灰岩体结构。由于边坡上有

关于高边坡的防护以及高边坡安全预警监测事宜

关于高边坡的防护以及高边坡安全预警监测事宜 高边坡的定义： 对于土质边坡高度大于20m、小于100m或岩质边坡高度大于30m、小于100m的边坡，其边坡高度因素将对边坡稳定性产生重要作用和影响，其边坡稳定性分析和防护加固工程设计应进行个别或特别设计计算，这些边坡称为高边坡。 高边坡基本类别： 按照坡高可以分为：低边坡、高边坡、特高边坡；按照边坡成因可分为：人工边坡、自然边坡；按照物质组成可分为土质边坡、岩质边坡、二元结构边坡等等。 高边坡基本危害： 边坡的常见病害类型有：风化剥落、流石流泥、掉块落石、崩塌、倾倒、坍塌、溃屈、溜坍、坍滑、滑坡、错落等11大类。   高边坡防护类型

SNS柔性防护网在高边坡防护工程中的应用

1 工程概况 杭甬高速公路金白山位于杭甬高速公路绍兴段k35+800~k36+400，山体最高处76m，山体为比较完整的花岗岩，山体顶部土石覆盖层较浅，约为30~70cm，生长着灌木和杂草，杭甬一期拓宽时采用整体砼喷锚体防护，但局部坡顶未作防护处理，边坡坡率成1：0.5～1：0.75。受冬季冻胀、雨季冲刷影响，山顶喷锚体局部脱落，由于山高坡陡，脱落的土石块飞散范围广，对高速公路营运安全带来潜在的危险性。为确保高速公路营运安全，经研究决定采用sns柔性防护网防护技术，并创造性地提出了柔性防护网一网双用，成功变主动防护为主、被动双向防护。因山体土石较为松散，坡面浮石、碎石块偏多，山体下方运营车流较大，加之施工期间受到春雨和夏季梅雨的影响，工程开展过程中一直备受雨水的困扰，断断续续的雨天给施工带来了很大的困难，山陡路滑，下雨时施工人员有时连行走都比较困难，安全管理风险较大。

高速公路边坡滑坡与高边坡监测防护措施

高速公路边坡滑坡与高边坡监测防护措施  

边坡工程及其防护措施小结

边坡工程及其防护措施小结

高边坡的设计与施工，2002

四川大学工程硕士专业学位论文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 编辑 ]

黄土地区公路高边坡防护技术研究成果简本

感谢原作者，这些研究非常有用，并且在实践中得到了很好的验证

【分享】高挡墙、高边坡防护工程专项施工方案

文件格式：PDF 文件大小：172 KB 目 录一、工程概况二、编制依据三、施工技术方案 1 深挖路段路基施工方案 2 高填路堤施工方案方法 3 一般施工安全技术措施 4 安全专项施工措施四、危险因素及应对措施 1 重大危险源的识别 2 对重大危险源的评价 3 预防措施五、安全管理措施 1 安全生产目标及方针 2 安全施工组织机构与保证体系