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  • 桥梁与结构检测的技术分析

    桥梁是交通网络中至关重要的部分。对桥梁情况的准确了解,是保障车辆和行人安全的关键,否则,后果不堪设想。造成桥梁受损的因素很多,气候条件和温湿度的变化、路面上铺撒的盐以及日益增加的交通流量等,都会对桥梁的安全性产生不利影响。对桥梁受损情况的检查,以往主要靠目测,一旦发现有裂缝扩大的迹象,就会用黏合剂去修补,但效果不理想。 1、桥梁检查的现状分析 随着经济的快速发展,中国已成为汽车大国,车流量迅速增加,公路及桥梁成为国家重要建设的基础之一,八车道及十车道的桥梁数量将与日俱增。目前国内桥检车市场处于快速发展阶段,但市场保有量处于较低水平,桥梁责任单位对桥梁检测的需求迅速增加。 <

  • 混凝土结构裂缝的检测与修复

    裂缝问题是一个人们普遍关心的问题,对混凝土结构而言,裂缝的存在是十分普遍的现象。大量科研和实践都证明了混凝土结构出现裂缝是不可避免的,裂缝出现时荷载常为极限荷载的15%-25%。在正常使用荷载作用下,钢筋混凝上结构一般是带裂缝工作的,一般肉眼可见的裂缝范围为0.02- 0.05mm,裂缝宽度小于0.05mm 的属无害裂缝,对防水、防腐蚀与承重的影响均可忽略不计[1]。我国现行规范对一般正常使用条件下混凝土结构构件最大裂缝宽度的控制标准为0.3mm[2]。因此就经济及科学观点,一定程度的裂缝是可以接受的。

  • 建筑结构检测技术与方法

    建筑结构检测技术与方法[1][1].part1

  • 结构损伤检测与智能诊断

    结构损伤检测与智能诊断

  • 建筑结构检测与加固方法

    建筑结构检测与加固方法

  • 混凝土结构的检测与加固

    混凝土结构的检测与加固1/2

  • 声发射检测----混凝土结构应用

    长沙鹏翔电子科技有限公司 提供混凝土结构的声发射检测 混凝土是一种多相复合材料,由于各种原因,成型后即在骨料与砂浆表面存在许多界面裂缝。这些微裂缝是混凝土内部的薄弱部分。随着外荷载的增加,在这些微裂缝的尖端形成应力集中,使这些微裂缝沿骨料界面进一步扩展,并逐渐向砂浆内部发展。在这些微裂缝不断发展变化的同时,产生一种弹性波而向周围辐射,这种现象就是声发射现象。 目前,在混凝土性能的研究中,声发射可用来测定混凝土的初裂应力,确定断裂参数,以及用声发射技术分析混凝土的破坏过程,以确定各种不同混凝土在整个受力过程中的力学行为。主要内容包括单轴压缩应力、弯曲应力、拉伸应力以及受温压作用时的混凝土的声发射特性;探讨和研究应力水平与声发射发生频率的关系;破坏过程中的振幅与频率分布变化;声发射发生的位置;声发射的分形特征;劣化混凝土的声发射特性等。 利用声发射技术监测混凝土结构的破坏过程, 是较科学的技术方法, 具有推广应用价值。一是可做混凝土结构的强度评估(需配合拉力压力试验机或混凝土疲劳试验机) 二是可做建筑

  • 钢结构网架工程,检测问题?

    :)山东省内钢结构网架工程哪家做的比较好,前几天我这里有个网架工程,甲方要求进行杆件锥头位置焊缝进行超声波探伤。质检部门讲现在网架加工都存在一个通病,就是在进行杆件锥头自动焊接前,需要先点焊固定锥头,但是再自动焊接完成后,超声波检测,都会存在2-3个点焊接不透的现象,请教怎么可以控制后这个问题??

  • 钢结构检测加固行业前景

    本人985本科硕士,工程力学专业毕业,在一家甲级设计院从事结构设计3年多,目前有一家单位检测公司想挖我过去,做钢结构厂房、特种结构的检测加固,由于该检测单位与lz所从事的行业相关,因此也算近水楼台了。用人单位比较看重我以前的力学专业背景,觉得可能对搞加固有利。本人心理没谱,不知道加固行业究竟如何,谢谢!

  • 钢结构质量检测内容及方法

    钢结构质量检测内容及方法

  • 关于混泥土的结构检测方法

    关于混泥土的结构检测有两种方法:第一种是关于使用回弹仪弹击混凝土表面的回弹法,根据仪器重锤之后返回的能量变化,在分析之后能够得到混凝土弹性和塑性性质是怎样的,在测量混凝土表面的硬度的时候需要注意推算抗压强度合不合格,这种方法是混凝土结构检测中最常用到的一种非破损试验方法。回弹法的主要优点是:仪器构造简单,方法易于掌握,并且这种方法能够很大程度上提升检测的效率,降低了费用,能够影响到实验的因素也很少,但还存在一定不足:回弹值受碳化深度、测试角度的影响,还包括石子的种类也会对这个产生影响,要对回弹值进行不同的修正,对存在有质量

  • 厂房钢结构构件强度检测

    近几年,钢结构得到广泛的使用,尤其在工业厂房中。如果这类工业厂房所使用的质量不太好的话,对职工的生命安全将会产生危险。随着大家对这一问题的关注,在工业厂房交付使用前,很多企业都会找专业的检测单位对厂房的钢结构进行检测,除了一般的结构稳定性检测外,还需特别进行钢结构构件强度检测。

  • 桥梁结构的局部无损检测

    桥梁结构的局部无损检测

    桥梁结构的局部无损检测主要方法有以下几种: (1) 超声波裂纹探测 超声波脉冲一反射技术常用于金属结构的裂纹探测,超声检测设备具有易于携带的优点。 (2) 声发射监测 声波检验技术是近年来发展非常迅速的一项实用技术。声波的发射是通过发射探头将声频振荡器发生的电信号转换成机械振动,再向被测介质发送声波,声波在介质中传播一段距离后,由接收探头接收并转换成电信号再送到仪器中进行处理、显示和读数。为使发射探头向被探测的构件发送声波,必须向其提供声频电信号,接收探头接收声波信号并将其转换为电信号后也必须进行放大、处理和显示才能进行

  • 关于钢结构检测算量的问题!

    各位大神,请问钢结构探伤检测怎么算工程量的? 1.按照钢材吨位?没吨收多少钱?包干检测? 2.按照焊缝米数?这个焊缝米数怎么数又快又准确?看钢结构深化图?节点图? 3.按照钢结构构件?算构件根数? 求大神指点。。。感谢!!~~

  • 接触器的结构特点与检测

    知识点:负载监控器接触器

  • 厂房钢结构构件如何检测鉴定

    厂房钢结构构件的安全性等级按承载能力(包括构造和连接)项目评定。构件的承载能力可通理许算最试胶确定, 相对于荷救效应进行检验就是承载能力项目的评定。满足构选要求是保证构件预期承载能力的前提条件,当构造不满足要求时,就意味着承载能力的降低,可以直接评定安全等级。构件的承载能力项目包括承载能力、连接和构造三个方面,取其中最低等级作为构件的安全性等级。钢构件的使用性等级应按变形、偏差、般构造 和腐蚀等项目进行评定,并取其中最低等级作为构件的使用性等级。承重构件的钢材应符合建造当时钢结构设计规范和相应产品标准的要求。如果构件的使用条件发生根本的改变,还应符合国家现行标准规范的要求,否则,应在确定承载能力和评级时考虑其不利影响。如果承重构件的钢材符合建造当年钢结构设计规范和相应产品标准的要求时,说明当时的材料选用和产品质量是合格的。因为考虑到经过多年的使用都没有出现问题,即使不符合现行标准规范的要求,但构件在使用条件没有发生变化的情况下,应该认为材料是可靠的。如果构件的使用条件发生根本的改变,比如承受静载的构件改成承受动力荷载、保和成改成非保品灯段所承受的有

  • 建筑结构鉴定检测与加固改造2

    四、钢结构(一)钢结构缺陷和损坏及其原因分析:1、钢结构的损坏特征:(1)整体性的破坏;(2)几何形状失真;(3)连接破坏;(4)结构变形;(5)腐蚀破坏。2、钢结构损坏的原因分析:(1)力作用引起的损坏;(2)温度作用引起的损坏;(3)化学作用产生的损坏。(二)钢结构的检验和评定:1、材质检验与测定;2、钢结构构件承载能力的检验与评定;3、钢结构构件变形的检验与评定;4、钢结构构件锈蚀和损伤的检验与评定。五、围护结构(一)检查要点:1、屋面系统及地面散水、排水沟(管);2、墙体(围护砖墙或砼墙板、女儿墙、屋檐、泛水、围廊、挑台、雨篷及门、窗);3、地下结构的防渗漏及使用功能;4、防护设置(隔热、防爆、排烟等)。(二)围护结构的功能评定:按以上四个部分,以影响最大的一项作为评定等级。4 维修、加固及改造处理对建筑物维修、加固、改造

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