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  • 关于混凝土环境类别的问题

    请问首层地面和屋面的环境类别应该按什么确定?考虑首层地面以下的防朝措施和屋面的防水保温之类的措施的话是否可按一类考虑,若是不考虑无疑是按照二A或二B。但是实际工程设计阶段个人觉得是要按照前者考虑保温措施|(地面防潮和屋面防水都是属于设计内容的,若是不考虑相当于该设计没么用。个人观点O(∩_∩)O哈哈~),按照一类设计。但是至于材料的使用年限问题造成的使用期间处于二类问题的情况,只能靠后期的检测和加固了,不然也不会有检测和加固行业的催生。请各位大侠给出自己的宝贵观点~多谢~

  • 如何选择二建的考试类别

    RBT,专业是暖通,打算明年考二建。之前了解比较少,就想请教一下,建筑工程、公路工程、水利水电工程、矿业工程、市政公用工程、机电工程,以上二建的6个专业该如何选择?

  • 常见的固废那些都属于危废

    常见的固废那些都属于危废

  • 有关火灾危险类别的问题。

    谁知道配电室、变电站、发电机房的火灾危险类别和耐火等级如何确定?火灾危险类别好像分着:甲、乙、丙、丁、等。耐火等级好像分着一级、二级、三级、等。这些级别我不知道如何分类,哪些属于那一级(类别),有没有相关规范?告诉以下,或者提供下载地址,也或者把相关段落文字发一下,谢谢。

  • 关于圆曲线加宽类别的探讨

    最近一直在从事路线设计工作,关于二级公路该用3类加宽还是2类加宽一直很纠结,规范上是这么说的“二级公路以及设计车速为40km/h的三级公路有集装箱半挂车通行时,采用第3类加宽;不经常通行集装箱半挂车可采用第2类加宽。”我该怎么理解呢,是说二级以及设计车速为40km/h的三级公路,有集装箱半挂车通行时,采用第3类加宽;二级以及设计车速为40km/h的三级公路,不经常通行集装箱半挂车时,可采用第2类加宽。还是说二级公路均采用第3类加宽;设计车速为40km/h的三级公路有集装箱半挂车通行时,采用第3类加宽;设计车速为40km/h的三级公路,不经常通行集装箱半挂车时,可采用第2类加宽。关于这个标准的理解,有些分歧,希望大家能各抒已见

  • 请问山东无棣的场地类别

    最近做一个项目的初步设计,甲方目前未提供勘察报告,想试算一下:抗震的一些参数按照抗规就行。但是场地类别不知道,看有没有山东的朋友告知一下,不胜感激!

  • 中专的抗震设防类别如何确定

    1. 建筑工程抗震设防分类标准GB 50223—2008第6.0.8条: 教育建筑中,幼儿园、小学、中学的教学用房以及学生宿舍和食堂,抗震设防类别应不低于重点设防类。2. 那么,中专的抗震设防类别如何确定? 1) 当中专生源是高中生时,可以认为建筑物为标准设防类(丙类) 2) 但是, 小中专 招生源都是初中生,年龄与高中生相同。是否应划为重点设防类?

  • 结构类别选择对计算的影响!!!!

    最近手上没事做,喜欢总结,把刚做的工程模型进行分析,发现一个不能理解的问题!!!!!原24层高层剪力墙结构,我把其结构类别改成框架结构,结果一对比,计算出的结果(不管是参数还是梁,墙配筋均一样),难道模型结构类别对satwe计算结果一点不影响!!!想问问大伙,结构类别对计算影响哪些地方谢谢!!!!

  • 沿海建筑的环境类别怎么确定?

    最近在做一些离海边几百米的沿海建筑(福建地区),不知道环境类别怎么取,《砼规》中规定海风环境按照三a类来取,海岸环境按照三b类来取,那到底按照哪种环境类别来取呢?此为问题一。 另外《砼规》3.5.2条明确环境类别为暴露的混凝土结构的环境类别,那么我如果是一般民用建筑地上部分都有装修,是不是不算暴露的混凝土结构?可以直接按照一a类来定混凝土环境类别?此为问题二。 如果土壤和地下水为弱腐蚀性或微腐蚀性,那么地下部分的混凝土结构的环境类别为二a类?还是其他?此为问题三。 请各路大侠们指导一二,最好是经常做沿海建筑的大师能指明一个方向,先谢过!!!

  • 关于混凝土结构环境类别的选择

    在做一个物资仓库,刚拿到了地质报告,其“结论与建议”里面写到:地下水对混凝土结构具有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构具有微腐蚀性。场地地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋均具有微腐蚀性。那么在选择环境类别的时候应该选择几类?我看了一下类别说明,二类环境都是明确写与无腐蚀性的水或土壤直接接触的环境。因此我应该选择三a类环境吗?希望大神们指点指点

  • 风阀设计选型与安装类别

    很多人在通风管道阀门上的选定都是模棱两可,有的甚至以偏概全,不能正确认识到什么时段,什么部位、什么地方及场所用到的阀门规格型号尺寸及类型是有所不同的,对于设计师来说,选定正确的阀门才是设计关键,阀门的选择对于系统管道流体的特性类型也有很大的关系,希望以上资料能够帮助你们更好的选择风阀类型、了解风阀选型

  • 关于混凝土结构环境类别的选用

    干结构好几年了,但是在一个建筑整体中,如果包含了三类及以上的环境类别,但是pkpm中只有一个保护层厚度可以输入,那我们如可输入这个保护层厚度,如果确定才比较合理呢?

  • 砌体结构环境类别如何定义

    1. 2011第4.3节要求指定砌体的环境类别。 2. 过去按照《混凝土规范》要求,本地郑州市习惯于将卫生间按“潮湿的房间”确定,所以环境类别属于二a。 那么,按照《砌体规范》“潮湿的房间”的砌体结构的环境类别属于 2 类。则烧结砖最低应采用MU15。而一般上部正常房间采用MU10的墙就可以了。施工感觉挺困难的。

  • 从熔丝的损坏判断故障类别

    维护电工最常见的故障就是熔断器的烧毁,通过看熔丝的损坏情况,就可判断故障类型。如果熔丝为熔断体的一端熔断,为熔断器氧化、接触虚或相邻电路有接触虚的现象;如果熔丝为熔断体的中部熔断,为过负荷或熔丝(熔断体)选择不合适;如果熔丝为粉碎性熔毁,则为所保护电路短路所致。

  • 如何实现铝灰由危废向一般固废的转化?

      铝灰分为一次铝灰和二次铝灰,未分离金属铝,由产废工序直接产出的铝灰为一次铝灰,一次铝灰中含金属铝较高,通常在15%~60%之间,铝制品加工企业所

  • 固废材料在路基中的应用

    固废材料在路基中的应用

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