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关于道路设计软件的问题！
本人专业不是道路工程，最近苦于要做一个地坪的项目，有个问题一直疑惑： 公路设计里常用的计算路基的软件都有什么？这个项目要计算路基沉降和应力分布情况，想问下除了ANSYS这种通用有限元软件，还有没有针对性强的专用软件可以得出这种沉降分布和应力分布？ 希望高人指点！谢谢了！ 对了补充下，这里的地坪面积很小，只有80m长，6m宽的样子，只是对路面要求比较高，要做一些分析，所以需要沉降分布和应力分布！
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【求助】关于交通量确定道路等级的问题
根据年平均日交通量确定道路等级。这个年平均日交通量是指哪一年？ 是使用年限内所有的交通量总和的年平均日交通量，还是设计年限内，最后一年的年平均日交通量？
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关于市政道路交通量预测的问题
之前有有朋发了一个关于城市道路交通量预测的帖子在讨论这个问题，针对这个问题我也想和大家讨论一下。目前在工程设计行业对于交通量预测用的比较多的地方应该就是规划和可研了，先说规划，一般总规对于交通量预测的深度要求并不高，或者说在编制的时候只是根据人口粗略的估算一下，一般对于具体的项目提供不了什么具体的帮助，而道路交通专项规划或者综合交通专项规划里面实际上应该对交通量预测这一块做的比较细致。再说可研，市政道路可研应该就是具体落实在项目中的交通量预测了，无论是新建还是改扩建项目，交通量预测结果对于我们可研报告的结论有关键性的影响，而且初设也一般直接引用可研里面的相关内容。 本人从事市政道路行业也有几个年头了，从一开始到现在也做了不少项目，从专项规划到可研初设都做了不少，坦白的讲，这些成果里面几乎没有没有几个交通量预测是真实可靠的。最开始的时候我也想做一个东西就要做真做好，可是当你实实在在去做这件事的时候才发现根本没有办法做好，所有的交通量预测都是在有效可靠的数据为支撑的，但是作为设计人员，很难得到这些东西，说实话真的难，大部分甲方会直接告
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计算日交通量和设计弯沉值的一个表格
计算日交通量和设计弯沉值的一个表格
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关于道路设计中的合成坡度
《公路路线设计细则》中9.4.3 各级公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高过渡的变化处，合成坡度不应设计为0％；当合成坡度小于0.5％时，应采取综合排水措施，保证公路排水畅通。1、如何理解“当其小于0.5%时，应采取综合排水设施”？若我的道路两侧有排水边沟或城市道路中的雨水口，是否就可以设置小于0.5%的合成坡度。
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道路设计与施工遇见的问题
由于规划原因，现在中铁修的直径2.4m的圆管涵在路中且平行于道路，采用混凝土封包，埋深至道路路面约10m。1、请问以后道路修建应该如何处理啊，路基压实度如何保证？2、圆管涵如是渗水，长期侵泡路基，以后的道路质量怎样保证。3、还有检查井周围怎么处理，压实问题，以后肯定是个薄弱点？大家可以讨论给点点方案撒。谢谢
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水泥道路设计的要点研讨
本帖最后由 旭日东升 于 2015-8-25 14:14 编辑 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前国内道路施工的主要内容。设计是路面施工的前期工作，设计方案的科学与否决定了后期施工能否取得理想的质量标准。受到国内路面设计技术的限制，早期的路面结构竣工使用后出现了不同程度的受损问题，既增加了施工作业的难度，也提高了施工单位的建设成本。 传统设计模式，引起常见病害
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沥青道路设计施工的思索
一、多孔沥青混凝土路面的原理及优势 多孔沥青混凝土路面是沥青混合料经铺筑和压实后形成孔隙率约为22%的表层，被用作铺筑在不透水基层之上的磨耗层。因为有这样一个孔隙率,在层中形成一个水道网络，该网络能将阵雨期间渗入面层的水输送掉。多孔沥青混凝土路面提高了原有排水系统的抗暴雨能力，能使车辆轮胎与路面在任何情况下保持接触，避免了雨天高速行驶时可能发生的打滑现象。可减少车辆(尤其是卡车)“水雾”现象，且可避免来自路面表层的反光现象，而使得道路标志更明显。
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有需要道路设计枪手的吗
本人从事道路设计8年，均在大型甲级设计院工作，一直负责项目的总体及路线设计，组织协调项目生产，有丰富的设计经验，现在时间充裕，如有项目需要枪手，欢迎骚扰。
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现代道路设计理论与方法
现代道路设计理论与方法
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ei道路设计系统使用说明
ie道路设计系统使用说明
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某住宅小区道路设计全套
图纸简介： 包含详细的道路断面图，平曲线，竖曲线 路基设计设计放量计算，排水设计 。 投稿网友： ding432 上传时间: 2013-10-24
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请教大家几个道路设计的问题，谢谢
本帖最后由 旭日东升 于 2015-2-16 16:25 编辑 我是规划专业毕业的，最近五年在做道路设计，道路工程（除路基路面结构部分）和交通工程我独立设计绘图，道路项目作为项目负责人进行内部专业协调和对外沟通，熟悉道路规范，熟练使用鸿业道路软件。 现在单位缺少后续道路项目，过完年要跳个槽，虽然我已取得注册规划师资格，但是不太喜欢规划的工作方式，还是比较想做道路设计工作，有一些问题想请教大家，希望能多听听大家的意见和建议。 我来这个单位是以规划师的身份进来的，后来单位接到道路项目（怎么接的大家懂得），我就开始主要负责道路项目的设计工作，经过一段时间的摸索学习以及对顾问轰炸式的骚扰请教，终于顺利的适应了道路设计工作。虽然项目接得有点灰色，但是做得很正规，各个流程一个都不能少，一方面需要通过资质单位各签名总工的审查，否则他们不会签名盖章的，另一方面需要通过初步设计审查和施工图审查，所以设计质量还是经得起考验的。另外说明一下该项目是一个县级市新城区的城市干道系统，规模还是可以的。 现在的问题是我
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水库上坝道路设计问题询问
最近做一个水库的除险加固初步设计，需要修一个2km长的防汛上坝道路，原来是没有路基的，想请问一下如果修建砂石路宽度为3.5米，那么需要挖路基么，砂石垫层铺设厚度怎么算呢？
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这些道路设计分类，你都知道吗？
一、道路分类 1) 主干道 连接场地主要出入口的道路，是场地道路的基本骨架，属全局性的主要道路，通常交通量较大，且对外交通联系多。
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道路设计必知的基础知识
道路设计必知的基础知识 一.城市道路设计的准备知识 (一)熟悉城市道路的设计原则 1.必须在城市规划，特别是土地使用规划和道路系统规划的指导下进行; 2.要在经济合理的条件下，考虑道路建设的远近结合、分期发展; 3.要求满足交通量在一定规划期内的发展要求; 4.综合考虑道路的平面、纵断面线型、横断面布置、道路交叉口、各种道路附属设施、路面类型，满足行人及各种车辆行驶的技术要求;
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公路水泥道路设计软件的功能
水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作为面层材料的一种路面结构。这种路面结构具有刚度大、强度高、使用耐久和日常养护工作量小的优点,是目前常用的路面类型之一。2003年6月1日起正式施行了《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)(以下简称新规范),原《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)(以下简称原规范)同时废止。新规范采用了可靠度的设计方法,同原规范相比,又新增了几种面层设计方法,设计和计算上都发生了一些改变。笔者以新规范为设计依据,采用面向对象的设计思路和相关的程序设计方法,开发出水泥混凝土路面设计计算的软件。本文重点将介绍该软件的主要功能、设计的基本原理和流程设计和界面设计等要素。希望能够给同类软件的设计提供一点参考。
