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  • 关于道路设计软件的问题!

    本人专业不是道路工程,最近苦于要做一个地坪的项目,有个问题一直疑惑: 公路设计里常用的计算路基的软件都有什么?这个项目要计算路基沉降和应力分布情况,想问下除了ANSYS这种通用有限元软件,还有没有针对性强的专用软件可以得出这种沉降分布和应力分布? 希望高人指点!谢谢了! 对了补充下,这里的地坪面积很小,只有80m长,6m宽的样子,只是对路面要求比较高,要做一些分析,所以需要沉降分布和应力分布!

  • DIAlux户外道路照明设计手册

    DIAlux户外道路照明设计手册

  • 某厂区室外道路及管网施工组织设计

    沥青砼路面,钢筋混凝土承插管道。本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-28 17:26 编辑 ]

  • 【学习】国外道路透水砖铺装,真不知该说啥了

    【学习】国外道路透水砖铺装,真不知该说啥了

    国外道路透水砖铺装,真的不知道该说啥了。。。。

  • 求教道路设计—道路定线的困惑

    上次做了条乡村公路 路线弯弯曲曲 ,几乎全用规范低限,但是我一直在纠结,是应该把路线做得更利于行车一点 例如半径增大一点、坡度放缓一点、拆点房子,以满足几年后乡村的发展需求,而不是顾忌当前的经济利益、低成本,由于不懂工程造价,我无法判断应该如何取舍这两者之间的权重、和它们之间的平衡点我知道我的路还很长,但还是忘高手指点一二,让我少走点弯路!先行谢过!

  • 水泥道路设计的要点研讨

    本帖最后由 旭日东升 于 2015-8-25 14:14 编辑 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前国内道路施工的主要内容。设计是路面施工的前期工作,设计方案的科学与否决定了后期施工能否取得理想的质量标准。受到国内路面设计技术的限制,早期的路面结构竣工使用后出现了不同程度的受损问题,既增加了施工作业的难度,也提高了施工单位的建设成本。 传统设计模式,引起常见病害

  • 沥青道路设计施工的思索

    一、多孔沥青混凝土路面的原理及优势 多孔沥青混凝土路面是沥青混合料经铺筑和压实后形成孔隙率约为22%的表层,被用作铺筑在不透水基层之上的磨耗层。因为有这样一个孔隙率,在层中形成一个水道网络,该网络能将阵雨期间渗入面层的水输送掉。多孔沥青混凝土路面提高了原有排水系统的抗暴雨能力,能使车辆轮胎与路面在任何情况下保持接触,避免了雨天高速行驶时可能发生的打滑现象。可减少车辆(尤其是卡车)“水雾”现象,且可避免来自路面表层的反光现象,而使得道路标志更明显。

  • 道路设计与施工遇见的问题

    道路设计与施工遇见的问题

    由于规划原因,现在中铁修的直径2.4m的圆管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面约10m。1、请问以后道路修建应该如何处理啊,路基压实度如何保证?2、圆管涵如是渗水,长期侵泡路基,以后的道路质量怎样保证。3、还有检查井周围怎么处理,压实问题,以后肯定是个薄弱点?大家可以讨论给点点方案撒。谢谢

  • 有需要道路设计枪手的吗

    本人从事道路设计8年,均在大型甲级设计院工作,一直负责项目的总体及路线设计,组织协调项目生产,有丰富的设计经验,现在时间充裕,如有项目需要枪手,欢迎骚扰。

  • 关于道路设计中的合成坡度

    《公路路线设计细则》中9.4.3 各级公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高过渡的变化处,合成坡度不应设计为0%;当合成坡度小于0.5%时,应采取综合排水措施,保证公路排水畅通。1、如何理解“当其小于0.5%时,应采取综合排水设施”?若我的道路两侧有排水边沟或城市道路中的雨水口,是否就可以设置小于0.5%的合成坡度。

  • 现代道路设计理论与方法

    现代道路设计理论与方法

  • 市政道路、园林道路设计素材

    市政道路、园林道路设计素材

    市政道路、园林道路设计素材,希望能给各位的设计思路有所帮助如有需要请致电 姜先生 13912989840

  • 道路设计--公路与城市道路

    道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。本文只涉及城市道路和公路。城市道路与公路以城市规划区的边线分界。城市道路是通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。公路则是联接城市、乡村和工矿基地之间,主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。两者同属于道路的范畴,但是服务功能不同,城市道路服务的是人和车,所以在细部的设计中应该体现出更多的人文关怀,而公路服务的主要是车,则主要强调驾乘感受。设计人员要分清两者之间的区别,才能很好的把握两者的设计理念,很好的进行道路设计。下面就在概念层次浅谈一下城市道路设计与公路设计的区别。 1、道路分类与分级方面的区别 城市道路按照在路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等,划分为四类:快速路、主干路、次干路和支路,除快速路外,每类道路按照所占城市的规模、设计交通量、地形等分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市采用各类道路中的Ⅰ级标准;中等城市采用Ⅱ级标准;小城市采用Ⅲ级标准;公路根据使用任务、功能和

  • 关于室外道路埋地管线的间距布置

    各种室外道路埋地管线的最小间距可以查表,但是有个问题在这里想请问下各位大神。就是万一一掉道路宽度比较小,比如人行道比较窄,但是埋设在人行道下的电信、电缆、燃气、给水管线按照最小间距埋设的话就会埋设到机动车道路下,这该怎么处理啊!

  • 厂外道路图集93J007-1-8

    厂外道路图集,非市政道路。总图专用

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