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[求助]关于边荷载的计算
本人设计一个水闸，闸底计算宽度为21.5m，闸身不设置分缝。现在预对其边荷载进行计算。 参考书里提到“边荷载可以化为若干集中力，计算长度在L~2L范围内（从底板中心算起，L为闸段底板的半长），每个集中力的宽度可取为0.1L；在2L～3L范围内，则可取为0.2L；在3L以外的边荷载可以略去不计。”书里还有例题，例题上面边坡的开挖长度正好为3L处。 由于例题闸身分段，所以L不会很长，开挖长度取到3L不过分。结合我现在设计的水闸，由于我的L过大，开挖长度不能取到3L处，想请问下我现在是应该怎么样取边荷载的计算长度进行计算呢？是应该取3L进行计算还是按边坡开挖的长度计算，抑或是其他计算方法？ 望赐教～thx～
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冷库上的机组可以制热吗？
压缩机是谷轮涡旋的8P，风冷式冷凝器，库里面是吊顶冷风机，现在只能制冷，请问可以让库里冬天制热，夏天制冷吗？ 系统流程： 压缩机→风冷凝器→储液器→截止阀→过滤器→电磁阀→球阀→膨胀阀→两个风机→球阀→压缩机。 改的话要改哪些？谢谢！
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【求助】关于冷库一些问题!!!!
最近也是第一次做关于冷库的项目。。碰到这样一个厂房。。长20宽13高7米。。存货量为180吨。。日进出货物为10吨。，外界常温为35度。。需维持冷库温度为5度。。所选的冷水机组应该选多少的蒸发器出水温度呢？我之前按照普通空调维持室温24度，它蒸发器出水温度是7度。。这样推算。。冷库的机组出水温度为-12度所以选择-15度的出水温度机组。。这样推算是否正确。急求，，解答。。在此谢谢各位了。。
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关于桥梁荷载的一些问题
本人是做水利水电设计的，最近遇到一个河道生态整治项目，需要拆除重建五座小型桥梁，跨度60-100m。有以下问题需要各位指导：1.按照日车辆通行标准，连接公路为四级公路（乡道/村道）？荷载标准车道标准按公路Ⅱ级10.5*0.75KN/M?2.车道荷载标准和车辆荷载标准到底用哪个合适？（桥宽较小为单行，宽度小于7m)3.桥原宽不大，受连接道路限制，根据规范，桥面宽度为连接公路路基宽度5-7m，为了不影响河道行洪，减小桥梁壅水高度，本次拆除重建将恢复原河道断面，桥做的较长，这种又长又窄的桥感觉很别扭，请问这种布置有没有问题
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对于荷载上的疑惑。请教大家。
在手算的时候设计荷载值一般只考虑了荷载的分项系数，比如恒荷载乘以1.2，活荷载乘以1.4这样的，但是我看荷载规范里有一个组合值系数，频遇值系数还有准永久值系数的，那个是在计算什么的时候要考虑的？以前上学时候只考虑到1.2或者1.4这样的系数了，组合值什么的都没有考虑啊。谢谢大家。
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请教大家个问题。关于冷库
已知：+1度冷库900平方米。出货量每天70吨。+10~15度1200平方米。出货50吨，求设备选型:handshake
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自己建个冷库怎样去赚钱？
外租。
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急求冷库造价指标!!!!!!!!!!
小弟是做中央空调预算的。最近接了个冷库的活了，以前没有做过。现特向各位大大求冷库造价指标供小弟参考。冷库面积4000平方米；用于冷冻海鲜。先谢谢各位大大了!
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关于桩基的荷载的两个问题
1，为什么计算柱下桩基承台的弯矩用净反力？承台自重类似均布荷载与桩反力（集中力）作用相比会产生不平衡弯矩(规范是以柱子为支座，考虑净反力作用的)。此处怎么考虑？（如果承台下部土脱开，桩数偏少，桩距偏远，更明显）.两桩承台（柱在中间）最明显。按净反力或者简支梁考虑结果有很大区别。感觉此条内力计算适用范围跟桩距有关系，桩距远了就偏不安全。新桩基规范：5.9.2 柱下独立桩基承台的正截面弯矩设计值可按下列规定计算：1 两桩条形承台和多桩矩形承台弯矩计算截面取在柱边和承台变阶处(图5.9.2（a）)，可按下列公式计算用的净反力。5.9.6 对于柱下两桩承台，宜按深受弯构件（lo/h<5.0，lo＝1.15 /n，/n 为两桩净距）计算受弯、受剪承载力，不需要进行受冲切承载力计算。疑惑2，群桩中单桩桩顶竖向力Qk=(Fk+Gk)/n=根据规范qpa,qsia---桩端端阻力，桩侧阻力特征值，由当地静载荷试验结果统计分析算得；难道此数值已经
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请教关于吊车荷载的问题
《荷载规范》5.2.2条的折减系数与5.4.1条的组合值系数有什么区别。设计多台吊车排架过程中，荷载设计值是考虑折减系数还是组合值系数。有哪位同仁知道，望告知，谢谢！
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关于竖向地震荷载的问题
<<高层砼技术规程>>第3.2.2条:8度 9度的高层建筑中的大跨度和长悬臂结构应考虑竖向地震作用请问大跨度和长悬臂有确切数值吗
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各种特殊荷载的加载方法！
菜单荷载(L)下的各项命令的使用方法。命令涉及单元荷载加载、修改、删除操作，及荷载总体参数设置。Strat软件对荷载分成三大类：静力荷载、动力荷载、移动荷载。1、静力荷载。指竖向重力荷载(恒荷载、活荷载)、风荷载、温度荷载，及其它直接加载的荷载。静力荷载以荷载工况的类型参与计算，前处理Prep容许设置20种各类荷载工况。其中风荷载容许输入4个任意方向的风荷载。2、动力荷载。指涉及结构动力特性的作用，包括地震反应谱作用和动力时程反应作用，及其它动力作用。前处理Prep容许同时计算4个任意方向的地震反应谱作用。3、移动荷载。指移动作用的集中荷载，同时作用的荷载归于一个移动荷载工况，同一工况内可以有多个集中荷载和计算计算点数。工况数和工况计算点数均不设限制。计算模块Strat、建筑结构专用后处理模块Archi的荷载工况数不作限制。
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STAAD关于地震荷载的问题
小弟还想麻烦一下各位大哥能否帮忙看看这个模型的地震荷载怎么加，望您指点。。。STAAD SPACE DXF 文嫁导人 方僚1.DXFSTART JOB INFORMATIONENGINEER DATE 06-Jan-09END JOB INFORMATIONINPUT WIDTH 79UNIT MMS KNJOINT COORDINATES1 124201 0 700598; 2 127165 0 701064; 3 124020 0 702213; 4 127012 0 702419;5 123979 0 703837; 6 126978 0 703781; 7 124080 0 705459; 8 127063 0 705142;9 124322 0 707066; 10 127267 0 706490; 11 124704 0 708646; 12 127586 0 707815;13 125221 0 710186; 14 128021 0 709108; 15 125
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有关吊车荷载的相关问题
1、两台吊车的最不利位置如何确定？2、两台吊车最大轮压作用位置？3、四轮桥式吊车每侧的刹车轮数应如何确定？4、某机械加工车间采用钢筋混凝土排架结构，车间跨度为18M，柱距为6M，吊车梁为预制钢筋混凝土梁，车间内设置两台起重机为5T，工作级别为A5级的软钩式桥式吊车，吊车跨度为16.5M，吊车最大宽度为5.77M，吊车轮距为4M，最大轮压为65KN，最小轮压为27KN，吊车横向运行的小车重量为1.7T,那么作用在相邻排架柱上吊车横向水平荷载产生的最大水平力标准值为多少？图见附件
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关于冷库屋面雨水的问题!
问问大家,大型冷库的屋面雨水怎么排放啊??因为不可能把全部的雨水管都放外墙,在里面的 是不是要埋柱啊?或者是加保温材料行吗?请教做过的 指点一下 谢谢.
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求助：关于冷库电路的改造
我厂冷库内的照明电线己经有些许老化。现在想重新改造。现在有一些地方不明白的，望大家指点下，本人不胜感激。（氨制冷系统。冷冻间为-18以下，冷藏为+5~-5度）。问题如下：现在如果要重新安装电路，那就得在冷库墙上打个穿电缆的孔，请问这孔要怎么个打法，是随便地方打都可以还是要在角落？打孔的这位置要采用什么方案对隔热方面影响比较小？还有线路的防火要怎么处理？照明应采用白炽灯泡还是什么为好？但是白炽灯泡好像散发的热量挺高的，这是否影响制冷效果？感谢大家！！！
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这样的布置荷载怎么传递？
主梁和次梁平行时，板和次梁上的荷载怎么传给主梁？ 怎么手算荷载？新手请教！
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冷库冷量是怎么计算的呀？？？
冷库冷量是怎么计算的呀？？？冷库冷量是怎么计算的呀？？？ 保鲜库、冷藏库、冷冻库等.....制冷量都不一样。要怎么计算比较好呢？怎么计算比较方便呢？ 望各位工程师帮我忙..谢谢 我的QQ:317050778
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请教关于~基础荷载的问题~
向各位前辈请教关于~在框架结构中~对于基础的荷载~读取satwe时~有恒标准值~活标准值~及风和地震的~~~是否有必要取风和地震标准值呢？ 以前我们做的时候~就只读取恒活标准~而不勾选风~和地震~这次的审查意见出来后~说要考虑水平荷载~只考虑恒活这样不安全~~ 所以~向各位前辈请教~是否勾选风和地震~是具体查的哪本规范和资料书籍~？在抗震规范中就看到基本组合的~风荷载的系数是挺大的~~没找到关于标准组合的具体说法~~荷载规范我看的也不是很明白~刚做结构不久~还请大家多多帮助~谢谢大家了~~ 还有这个工程是2层厂房~室内外高差300mm~有两层的软卧土~框架结构~7度半~3类场地~
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关于荷载取值的疑惑，求解
最近小弟看到一个工业建筑的砼框架结构设计中，对于次梁和楼板的活荷载是用了（使用荷载+吊挂荷载），而对于主梁、柱子和基础则只是采用了 使用荷载 ，我查看了荷载规范，无解，先求助于各位。:handshake
