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氟系统的负压停车控制方式因为每次都是轻载启动曾经被很多设计人员看好,但经过一段时间的使用发现它存在很多弊端。1、电磁阀微量泄露或蒸发器温度波动很大时,会出现主机频繁启动。2、当压力控制器出现问题时会出现不能停车或长时间大负压运行后停车,或者出现供液很长时间后主机才启动,造成严重潮车。
一个搞到我很烦的问题,在3ds建模中,怎样建拉膜亭。如下图。希望各位大侠指点下,感激不尽啊[ 本帖最后由 nanyiyuanlin 于 2009-12-11 09:32 编辑 ]
刚刚画施工图,希望有经验的老同志能给些指导,首先地下停车的车道的布置的规则是什么,为了解决疏散问题,在车道旁边会分隔布置一个人行通道,跪求前辈的指导。
机械停车资料
此项目提供用以参考室外停车场的规划
曲面在SketchUp中是最难实现的这个教程是利用SketchUp中的一个起泡泡插件完成的简单易学上传 gif教程 跟压缩包 下载直接观看
我现在做一个停车露天停车场的排水,建筑地面设计坡度为0.5%,坡向一侧的。因为面积比较大,需要在停车场当中不雨水口,可是管道埋深不够,只有0.8m左右。遇到这种情况该怎么处理,停车场上的雨水口或排水沟盖板如何处理才能不被车压坏,请各位师兄师姐给予指点,谢谢。
请教:北方地区屋顶停车场(>700车位)的消火栓系统如何设计?要考虑冬天的防冻问题,按室内还是按室外消防用水量考虑?
我在现场遇到个问题:有台10kV压缩机,成套供应一个控制盘,用控制线把控制盘和10kV开关柜连接,控制盘将放在现场控制电机开停车——这些都还算一切正常,问题是控制盘上的开车节点和停车节点是一个。也就是说这个节点闭合的时候开车,节点断开的时候停车。可10kV开关柜里面的开停车控制当然是按常规的两个节点作的,开关柜和控制盘之间如何连接呢?设备都已经到现场了,压缩机厂家拒绝修改,说是成套的没法改;开关柜厂家也不愿意,说他属于正常配置,也不好改。谁知道有什么好办法?
做一居住区规划,规划要点是停车位……其中室内(含地下)停车位不小于80%,如果底层做成架空式的,做停车库,算不算室内停车库呢?
有一台220KW的6KV鼠龙式水泵电机,扬程大概有200米;由于是直接启动,停车时由于水流倒退,对水泵形成强大的冲击,影响了水泵的使用寿命。设备上提出电气方面想办法解决一下,但投资不能太大。高压变频器不可行。
两种标线在规范《道路交通标志和标线》 GB 5678-2009中定义如下:停车让行线表示车辆在此路口应停车让干道车辆先行。减速让行线表示车辆在此路口应减速让干道车辆先行。是否以上两种标线均设置于交叉路口的次要道路上,而干道不设置以上两种标线。又,如果干道不设置以上两种标线,该设置何种标线提示?
图纸简介: 某工地钢结构张拉膜完整图,上传分享给大家..... 投稿网友: liuyufeng6 上传时间: 2013-07-09 图纸
竖起耳朵听收音机里传出的路况,瞪大眼睛扫视路边的空车位,景区那些在自家门口开个停车场坐着收钱的大爷,很让我们羡慕嫉妒恨有木有~蠢蠢的停车,蠢蠢的找车,什么时候车位问题将不再是问题啊,筒子们,有图片中相同经历的,默默滴低调地回个帖 ~
求助,希望坛友能提供一下做好施工的 地面停车楼的排水部分图纸或者相关规范要求。 最近在做一个地面上边4层的停车楼,但是排水上边有些问题,不知道一个防火分区需要做多少排水地漏,每个防火分区大概算多少排水量,是按照面积跟冲洗计算得到的结果,还是要考虑消防排水问题!非常迷惑{:2_79:}。 希望
2014停车场,大家一块讨论
Velenje是一座花园城市,有着大片的空地。尽管Velenje中心地带为行人专用区,但随着汽车数量的增加,这些地方就逐渐成为停车场,严重干扰了户外本身的布局。据预测未来停车区域面积还需继续扩大,这是一个棘手的问题,必须要找到一个合适的解决方案,既能解决停车场区域扩张的问题,又能避免城市外部环境不受干扰。