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关于桥梁结构监测的思考
2020年12月28日，交通运输部发布的《交通运输部关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》中，提出以下工作目标： 到2025年 通过开展危旧桥梁改造行动，提升桥梁安全耐久水平，基本完成2020年底存量四、五类桥梁改造，对部分老旧桥梁实施改造，国省干线公路新发现四、五类桥梁处治率100%，实现全国高速公路一、二类桥梁比例达95%以上，普通国省干线公路一、二类桥梁比例达90%以上，跨江跨海跨峡谷等特殊桥梁结构健康监测系统全面建立，公路桥梁运行安全水平和服务品质明显提升。 到2035年 公路桥梁建设养护管理水平进入世界前列，公路桥梁结构健康监测系统全面建立，安全风险防控体系基本完善，创新发展水平明显提高，标准化、智能化水平全面提升，平均服役寿命明显延长，基本实现并不断完善管理体系和管理能力现代化。 2021年3月1日，交通运输部发布《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》（以下简称《实施方案》），列出全国401座各式长大桥梁并选择10个省的11座有代表性大桥作为试点进行先期
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请教，桥梁的这个结构叫什么？
外行，请教个各位，这个是不是箱涵？ 用来干什么的？ 谢谢。
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请教这是桥梁的什么结构什么作用
这是在粱底
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黎志忠--关于桥梁结构计算分析
黎志忠--关于桥梁结构计算分析
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桥梁结构典型病害及其成因
本帖最后由 weikerong1987 于 2015-8-3 16:22 编辑
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桥梁与结构检测的技术分析
桥梁是交通网络中至关重要的部分。对桥梁情况的准确了解，是保障车辆和行人安全的关键，否则，后果不堪设想。造成桥梁受损的因素很多，气候条件和温湿度的变化、路面上铺撒的盐以及日益增加的交通流量等，都会对桥梁的安全性产生不利影响。对桥梁受损情况的检查，以往主要靠目测，一旦发现有裂缝扩大的迹象，就会用黏合剂去修补，但效果不理想。 1、桥梁检查的现状分析 随着经济的快速发展，中国已成为汽车大国，车流量迅速增加，公路及桥梁成为国家重要建设的基础之一，八车道及十车道的桥梁数量将与日俱增。目前国内桥检车市场处于快速发展阶段，但市场保有量处于较低水平，桥梁责任单位对桥梁检测的需求迅速增加。 <
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桥梁设计选什么样的结构？
目前，预制结构桥梁存在3种结构体系：
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结构VS桥梁，我该选择哪个？
我是一个明年即将毕业的小硕，本科的专业是桥梁工程，硕士没考上桥梁选择了结构，快要毕业了不知道这两个方向去设计院哪个更好点？我觉得：（1）结构就业面广，但性价比较低（全国很多做结构的，平均收入稍低）；桥梁就业面相对狭窄，但听说收入不少的； （2）结构设计和施工相对成熟，难度上相对小点；桥梁则是难度大些； （3）听说搞结构设计工作地点多在城市，而搞桥梁的则环境苦些； （4）招结构的单位多而招桥梁的单位人少，所以生怕自己把目标定位在桥梁上，虽然经过这一年努力学习桥梁技能（如规范、桥梁设计软件）但是最后进不了桥梁设计院白白努力；若将目标定在建筑设计院上，通过一年的努力和实习，找个一般的建筑设计院可能性倒是比较大，但是我觉得搞结构的太多了，很不值钱了。。。 个人倒没有特别喜欢哪个，只是觉得以后不管是哪
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GBT714-2000桥梁用结构钢
GBT714-2000桥梁用结构钢
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基于ANSYS的桥梁结构分析.pdf
基于ANSYS的桥梁结构分析.pdf中国铁道出版社
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桥梁施工-大临结构照片
直径56m，高20m，壁厚2.0m，下河浮运现场[ 本帖最后由 minijc 于 2009-12-12 10:50 编辑 ]
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大型桥梁的结构健康监测
大型桥梁的结构健康监测
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桥梁结构的一些图纸放送！
内容有：1.东海大桥主通航孔420斜拉桥2.润扬长江公路大桥（北汊桥）3.小型悬索桥希望对大家有用！！！[ 本帖最后由 chenliang05442008 于 2010-9-12 23:53 编辑 ]
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桥梁结构计算软件BSAS怎么用？
请教一下，西南交大的这款软件怎么使用？谢谢了～～ 网上没有相关资料，感觉它的界面没有MIDAS和桥梁博士友好，摸索时间可能会较长时间～请各位前辈们给些资料，谢谢～[ 本帖最后由 aili2007 于 2011-1-7 11:35 编辑 ]
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高等桥梁结构理论-课件
浙江某大学的课件，希望没有重复。[ 本帖最后由 iceman999 于 2011-2-28 15:48 编辑 ]
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浅析桥梁结构可靠性研究
摘 要：二十世纪60年代初期，许多学者致力于克服上述困难的研究。例如林德等人把规范化的结构设计问题定义为寻求一套荷载和抗力系数的最优值问题，他们建议采用一种迭代过程确定结构的安全度和造价，康奈尔(C.A.Cornell)等人提出了与尔然尼钦相同的一次二阶矩法，并建立了比较系统实用的一次二阶矩设计方法，利用结构的可靠指标β，而不是失效概率Pf，，作为结构可靠性的一种量度量，使结构的可靠性理论达到实用的目的。 关键词：工程结构,可靠度,综述 对于结构可靠性这一学科，从其诞生到现在已经有了长足的发展：从基于概率论的随机可靠性到基于模糊理论的模糊可靠性以及近年来提出的非概率可靠性，使得这一理论日臻丰富和完善，并深入渗透到各个学科和领域。 一、结构可靠性理论研究历史 长期以来，人们就广泛采用“可靠性”这一概念来定性评价产品的质量。这种靠人们经验评定其产品可靠、比较可靠、不可靠，没有一个量的标准来衡量。1939年，英国航空委员会出版的《适航性统计学注释》一书中，首次提出飞机故障率不应超过10-5次3h，这可以认为是最早的飞机安全性和可靠性定量指标
