强电安全

浅谈加强电网安全运行的措施

[摘要]电网调度的主要任务是指挥电网的安全运行。针对电网调度安全运行问题浅谈了加强继电保护的运行管理、加强运行方式的管理及应用实时安全告警系统等加强电网运行管理的措施。 近年来，随着城乡电网的改造，电网技术装备水平不断提高，电网调度的现代化程度越来越高，这对电网的安全稳定运行起到了极大的促进作用。保证电网安全运行的三个条件是：合理的电网网架结构；可靠的继电保护；高素质的调度人员。在现有电网的结构下，加强调度管理，特别是加强继电保护和运行方式的运行管理，并实时安全告警是保证电网安全运行的关键。 一、加强继电保护的运行管理 继电保护既是电网运行的安全屏障，同时又可能是电网事故扩大的根源。搞好继电保护装置的运行管理，使继电保护装置处于良好的运行状态，才能确保其正确动作。 运行管理的

强电弱电间的距离、电缆使用的安全性

随着现代科学技术的迅猛发展以及智能建筑时代的到来，不仅有大量的敷设在电缆桥架内的电缆、金属管道内的电缆、封闭式母线槽等强电线路垂直穿越高层建筑的楼板，还有大量的敷设在金属管内的弱电线路。 （如火灾自动报警及联动系统线路、综合布线系统线路、通讯网络系统线路、信息网络系统线路、建筑设备监控系统线路、有线电视系统线路、有线广播系统线路以及扩声系统线路等）垂直穿越高层建筑的楼板。

加强电力企业安全生产人性化管理

电力工业是一个高事故风险的行业。任何一个环节、一道工序和一个岗位出现事故，都会不同程度的引起人员伤亡，设备损坏，甚至电网系统的破坏。电力安全管理的目的就是有效地预防事故的发生。长期以来，电力系统始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，积累了丰富的经验，集中体现在各类规程、条例、规定上。我们从多年的事故教训中，看到人的因素在电力安全生产中往往是决定性的作用。加强安全教育，增强全员的安全意识，提高生产人员的安全技能水平是确保安全的重要手段。 ①运用安全心理学知识进行安全管理，预防事故。 安全管理工作以人为本已经有多方面的体现，如操作票工作的票管理，岗位动态管理、重奖重罚等。以人为本，就是强调安全事故分析以及事故预防要针对人性的特点来实施。注重安全生产中人的心理因素，要从心理学的角度来分析判断，消除不利影响，预防事故发生。大量事故案例表明，造成人为事故主要有以下几方面的原因。1）侥幸心理。明知违章，确认为是小概率事件

请教通信电缆、光纤电缆与强电的安全距离？

有哪位朋友在电信公司工作的？关于通信电缆、光纤电缆与强电的安全距离的资料在哪可以找到？强电的电压为220V、380V、6000V、10000V还有更高压的，它们的平行距离、垂直距离是多少？

IT安全并非全部机房安全

在企业信息系统的安全防护中，确保机房的安全无疑是整个计算机信息系统安全的前提。如果机房的安全得不到有力的保证，存在这样那样的不安全因素，则整个信息系统的安全也就不可能实现。机房安全中包括的内容很多，需要防护的设备和系统也五花八门，归结起来可以分为两个层面——IT层面和机房设施层面。所谓的IT层面就是大家经常说的IT设备、软件和系统等。机房设施层面包括UPS供配电子系统、机房空调新风子系统、防雷接地子系统、设备监控子系统、机柜微环境子系统和安全消防子系统。“通过走访一些用户的机房，我感觉到整个机房设施层面的安全几乎都被忽视了，没有引起CIO足够的重视。”中国计算机用户协会机房设备应用分会副理事长沈卫东说。大部分CIO的IT背景和经历，使得他们在IT方面是行家能手，谈起IT安全大都轻车驾熟，而对于机房设施方面的基础知识掌握不够，自然也就不会重视机房设施层面的安全保障。而在机房设施层面，又有两个方面比较容易被忽视，一个是机房系统设备的规划，另一个是机房的运行维护管理，运行维护管理包括人员的培养和管理流程的制定。 IT起步社区

关于建筑的“安全"的感想

刚才看到关于建筑的施工的安全的帖子，我有些感触：在工地上的大部分是我们这样的农民工呀！他们出来多么的不容易呀！赚的都是辛苦钱，如果施工的安全不能够得到保障，那他们的家庭该如何呢？请那些包工头为他们以及他们的家庭考虑一下！！！

关于吊车的安全技术检查

安全技术检查，是起重设备管理的关键，起重机械的使用效果很大程度上取决于起重机械使用过程中进行安全技术检查、日常维护保养和管理的质量。做好起重机的安全技术检查，并依据检查的实际情况，及时进行维护、保养，对延长设备的使用寿命，提高设备完好率与利用率，消除事故隐患，保证安全生产，具有重要意义。日常的班前吊车机电系统的安全检查是操作人员职责范围内的工作，也是吊车定期专业检查所不能替代的。只有日常检查与专业检查相结合，才能保证吊车的安全运行。 一、运行环境的检验 运行环境虽不属于吊车自身范围，但对吊车的安全运行有直接关系，故也是对吊车进行安全检查时必不可少的内容。其检查一要查看吊车运行区间有无电力线路，吊车在运行时应与之保持足够的安全距离。否则，应采取相应措施，限制吊车的运行范围。二要检查周边建筑物，临时设施等有无防碍吊车正常运行，起重臂、平衡物等部位是否会与之发生碰撞，特别在门式起重机轨道延伸时或固定式起重机升高位移时，尤应注意检查。对于汽车起重机还应检查是否有足够的支腿位置，地下有无空洞以及地面承载能力的大小。详细检查起重机轨道、挡轨器、轨道两端的防撞装置、啃轨情况

基坑工程如何施工才安全？

关于安全出口与防火分区

一类高层建筑标准层面积大于2000平方米（如2400平方米）分为2个防火分区，每个分区设一个安全出口（疏散距离满足要求），防火墙设防火门连通，能符合高规6.1.1.3条吗？是否可以按设有自喷系统后，相邻分区面积之和扩大为2800平方米？根据条文说明似乎不可以，请问大家是怎么设计的。

有关安全滑触线的问题，请教各位！

各位大侠，安全滑触线与封闭安全滑触线有什么区别吗？在型号上有什么不同吗 ？我这里的安全滑触线和封闭安全滑触线的型号都是HXTS-4-16/80 ，集电器型号是JD-4-16/40 对吗》

关于安全走道的加压问题

最近做了一个商场，消防局的人要求商场的内走道做加压，作为安全走道。由于有些走道不是每层都有，想要单独加出一个风井很困难。请问，这种安全走道加压是如何控制。能否跟楼梯间加压或合用前室加压合用风井？听说这个安全走道的概念是从美国规范引进的，在哪能找到相关的资料。请各位大侠多多指教。

全整-------安全资料

全整-------安全资料

安全规范50348---2004

安全防范工程技术规范(GB50348-2004) GB50348—2004 《安全防范工程技术规范》第一章 总则一、概述 二、内容简介 三、条文、条文说明及解释 一、 概述(一) 制定《规范》的背景及编制过程 (二) 标准的属性、级别及其在安防标准体系中的地位 (三) 《规范》主要内容的确定及章节设置 (四) 与相关标准的比较和协调关系 (五) 《规范》的主要特点及实施后的效益分析 (六) 《规范》贯彻实施中今后需要进行的主要工作 《安全防范工程技术规范》是我国安全防范领域第一部内容完整、格式规范的工程建设技术标准。该规范总结了我国安全防范工程建设20多年来的实践经验，吸收了国内外相关领域的最新技术成果，是一部既具有实践性、适用性，又具有前瞻性和创新性的工程建设技术标准。该规范对安全防范工程的现场勘查、工程设计、施工、检验、验收等各个环节都提出了严格的质量要求，较好地贯彻了全面质量管理的理念，

关于安全疏散的一个小问题

《高层民用建筑设计防火规范》中安全疏散距离中讲到 房间门或住宅户门至最近的外部出口或楼梯间的最大距离，位于袋形走道两侧或尽端的房间，拿教学楼说是15m。我想请教的是要是尽端的一个房间有两个门，一个门到最近楼梯的距离小于15m，另一个大于15m，这样还满足规范吗？高人指教！！

关于安全监理的几点看法

1、施工监理并不是没有监督安全，但难于承担施工安全监理责任 施工监理中监督安全包括两个范畴：一是工程建成后的安全，即工程安全；二是建设过程中的安全，即施工安全。前者即工程建成后的安全，作为工程质量的首要内容（《建筑法》第52条），当然是施工监理中质量控制的重要工作，并要承担相应的质量监理责任，这是没有异议的。关于建设过程中的施工安全，施工监理也是要进行监督的。因为，不这样做一旦出现安全事故就会影响进度控制目标。此外，不监督施工安全，质量也保证不了。工作面不安全，工人操作就提心吊胆，也就难于保证工序质量和工程质量。还有一些工程，上一道工序不保证质量，下一道工序施工就不安全。所以，为了保证工程进度和质量，施工监理也就要监督施工安全。既然如此，能不能说监理单位就应承担施工安全的监理责任呢？还不能作如是观。 第一，监理对施工安全的监督与施工企业的安全责任范围是有区别的。按照新版委托监理合同（GF-2000-0202）关于“监理人权利”第17条（8）中规定“对于......不安全施工作业，有权通知承包人停工整改、返工”。应该说，对此作为监理人的权利或作为监理范围的规定还是