道路管线施工

道路中的综合管线如何施工

请教一下,综合管线排在道路中,是先施工管线再夯实回填呢,还是先施工道路基层再反开挖呢。如果是先施工管线后回填，可能会夯不密实，影响道路施工质量。如果是先施工道路再反开挖施工，象小区内道路本来就不宽而管线又很多，整条路都布满了管线，先做路基也被挖坏了。请教一下如何解决这种矛盾呀。

道路及管线工程施工组织设计

道路及管线工程施工组织设计

城市道路管线施工组织设计

城市道路管线施工组织设计 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325

道路施工时缘由管线的保护措施

由于道路拓宽而且原有地下管线比较多，设计时采用原有管线恢复或者保护，请教需要采取什么样的措施才能保护好原有的地下管线，电力电信覆土在０.７米，给水覆土在１.０米，雨污水埋深在４米左右

道路、管线施工过程中的现场临电布设

道路、管线施工过程中的现场临电布设

道路给排水管线全套施工图

图纸简介： 本图纸为道路给排水管线全套施工图，图纸内容包括：排水施工图设计说明，排水总平面图，矩形直线检查井大样图，主要工程数量表，排水管道横断面位置图等等。 投稿网友： nemohuang314 上传时间: 2014-03-25

市政道路、管线施工程序解析！

01 测量放线 1、参加交接桩做好交桩记录，对接收桩点进行加固保护； 2、进行控制点复核及加密工作，建立两套相互独立的导线和水准控制线路，报监理工程师复测，合格后投入使用。 3、放出道路红线，边桩、中桩； 4、进行红线内障碍物调查统计，如果遇到重要障碍物，将实体边线采集坐标，反映在电子版图纸上； 5、进行原地貌复测，计算土方量并与图纸

雨季、雪季道路施工怎么办？

当下由于经济的发展，我国交通事业也日渐发达，公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多困难，是工程质量事故的多发季节。所以，冬季施工应该进行严格的施工准备，进行质量控制。因此，在保证工程工期和质量的前提下，能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。  道路工程是国家进行基础建设的基本内容，它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量，所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施，以确保路基工程的质量，冬季道路施工--- 要注意以下几点： （1）路基填筑的材料方面，要选择未冻结的砂类土和卵石土。

解析园林道路的施工及管理

园林工程包括水景、园路、假山、给排水、造地型、绿化栽植等多项内容，无论那一项工程，从设计到施工都要着眼于完工后的景观效果，营造良好的园林景观。 园路在风景园林中起着连接各个景点，构成园景的重要作用，它能够引导游人按照园林设计者的意图对园景在最佳角度进行欣赏。同时，它也起着疏导游客，满足园林绿化、施工、养护、管理等园务工作。因此，园路的设计、施工及管理水平对园景的整体景观及建成后的管理养护有着重要作用。 一、园路的施工1.1、施工放线 施工放线是把图纸上的设计方案在现场通过准确的放线来体现设计意图，达到设计所要求的效果。通常按路面设计的中线，在地面每20～50m放置一中心桩，在弯道的曲线上应在弯道的头、中、尾各放一中心桩，每个中心桩均应标有桩号，再以中心桩为基准，根据设计路面宽度定边桩，最后放出路面的平曲线。放线时应注意路面应有纵坡与横坡，以保证路面积水的排出。 1.2、准备路槽 按照设计路面的宽度，每侧放出20～30cm

大家讨论下道路施工的好方法

最近接了个道路工程的活，今天的话题我想说的是如何控制道路的纵坡和横坡，由于第一次接触公路工程，感觉纵坡为0.0007，横坡为2%，在控制中还是很难办到精确的，各位高手们，你们有什么好的办法，不妨说出来大家研究下。

关于道路弱电过路管线问题

请教各位，现在道路要埋弱电过路管，想用110的pvc管，需要多少根管，每根管能容纳多少根？目前想有电话，网络，监控，广播等等

道路施工组织设计怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 编辑 本人学的是房建 现在却一直搞路桥，老板拿一套道路的施工图设计要我整出施工组织设计，怎么整？ 头大中。

施工图各种道路的结构做法

图纸简介： 自己看着些图集总结出来的道路结构厚度做法... 投稿网友： gongjinxia135 上传时间: 2013-11-29 图

厂区临时道路如何施工，求助

本帖最后由 一介书生第二 于 2013-11-25 22:07 编辑 新手求助，地质深度1.5米以下为淤泥，表面土体为固化土，要做厂区临时道路，具体如何施工？请各位大神帮帮忙。

道路施工全部工程流程图

道路施工，雨天雪天可咋整？

一份完整的道路、排水、挡土墙、综合管线施工组织设计

五邑大道西连丰乐路，东接港口路，全长580.287米。道路宽度为66米，中间设绿化带宽8米，车行道两边各16米，人行道两边各13米。丰乐路、港口路为已建的混凝土道路。道路与丰乐路交叉口处有一高压电塔，本次施工将高压电塔包围于扩大的渠化岛内，右转车道与非机动车道宽9.0米，该处人行道压窄至5.0米。道路纵坡根据丰乐路、港口路路中实测标高，加铺厚度按14cm厚拉坡。丰乐路、港口路交叉口进行渠化改造并加铺沥青。桩号0+070～0+120、0+130～0+150段左侧、桩号0+260～0+312、0+320～0+510段右侧设挡土墙。施工现场原为耕地及丘陵，根据地质钻探资料得知，道路地层可分为六层：○1耕土、○2耕植土、○3淤泥质土、○4粉土、○5粉质粘土、○6强风化岩。施工范围内无不良地质现象。水泥路位于绿化带下，施工时需打掉砼路面后回填。本标段采用雨、污分流制排水系统。雨水管道由西向东接入港口二路雨水系统，污水管道由西向东穿过港口二路排向甘棠路规划中的污水主干管。因下游污水管道未施工，本次施工的污水管暂时分别由W1-19、W2-16接入已建雨水管，待污水管全部接通时，再

配合道路建设燃气管线工程施工组织设计，2004

管线为次高压焊接钢管，管径为DN300，全长1030m ，采用人工开槽、吊车下管、人工焊接(焊接为氢弧焊打底，手工电弧焊填充罩面)。管道穿越铁路、杨庄大街路口处的焊缝100%拍片。主要工程量：次高压管线（DN300）1030m，绝缘接头（DN300）1个，双放散单管阀室（DN300）1座。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 10:07 编辑 ]