市政道路透层的施工工艺要求
市政道路工程造价的科学进行,是市政道路工程建设全过程进行的基础,对于市政道路工程的建设有着重要的意义。下面为大家介绍一下市政道路识图算量以及施工工艺的主要内容。
一、沟槽开挖 1.断面形式 直槽、梯形槽、混合槽、联合槽 考虑土质、地下水、管道尺寸、埋深、施工方法和施工现成环境等综合确定。
回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。 回填前,确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。管道安装完毕,按规范进行雨水管道满水试验,污水管道闭水试验,经验收合格后方可回填,回填的密实度要求按规范执行。 沟槽回填采用从管线、检查井、箱涵等构筑物两侧同时分层对称回填并夯实的施工方法,每层回填高度不大于0.2m,两侧填土高差不大于500mm,对中管顶0.4m范围内用人工夯实处理,以确保管线及构筑物不产生位移,必要时采取适当的限位措施。 回填土夯压密实度达不到要求的密实度时,可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。 管道接口处及连接工作坑回填应采用中粗砂或砂砾,在管道两侧同时回填并采用人工进行夯实。 回填管沟时,为防止管道中心线位移或损坏管道,应用人工先在管子周围填土夯实,并应从管道两边同时进行,直至管顶0.5m以上。 检查井回填土时,应先将盖板座稳固并盖好井盖,在井墙和井筒周围同时回填。回填土密实度不低于95%。
沟槽开挖施工流程 沟槽开挖的施工包括测量放样、管道沟槽开挖、沟槽排水、刷坡卸载、安全围挡防护及沟槽基底验收等工艺流程。沟槽开挖主要采用自然放坡开挖,放坡系数根据现场土壤类别及坡顶荷载情况而定,同时结合设计和规范标准的要求,必要时需要钢板桩辅助施工基槽开挖。开挖方式以机械开挖为主,人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行。
市政道路排水工程主要工序施工工艺 市政道排工程施工遵循的基本顺序是:先地下,后地上;先深后浅。按照这个顺序,正常的施工顺序为基础处理、排水管道(涵)施工(雨、污水)、道路基层(常见的为水泥稳定碎石基层)、道路面层(水泥混凝土、沥青混凝土)、站卧石施工、配套设施施工(电力、电信、公安、交管、园林、路灯。配套设施施工由相关单位负责施工)、人行道施工。 一、基础处理: 基础处理主要是因为道路土基承载力不满足设计承载力要求,而采取一系列工艺进行处理。处理方法常见的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌桩固结法、强夯法等。开挖换填法根据换填方式的不同可分为:换填土、抛石挤淤法。 1、换填土施工就是讲承载力不够的软土挖弃然后换填承载力好的黄土进行分层回填碾压的工艺。换填法是常用的软基处理方法之一,在市政道路工程中应用最多,但换填处理只能在软土层厚度较薄的情况下使用,软土层较厚时,换填处理的工程量大,施工比较困难,造价也很高,且开挖出来的软土还要找地方堆放,
本文介绍了哈尔滨市松北新区热源路道路工程某施工路段沥青混凝土路面面层施工工艺和方法。This paper introduces construction technique and method of asphaltum concrete surface in a construction section of Reruan road in Songbei district of Harbin city.
市政道路排水工程是市政道路工程中的重点工程,不仅关系到给排水系统本身,更关系到路基路面的质量。其中检查井的施工更是被很多施工单位忽视其重要性,施工不规范,造成日后很多路面质量问题。到底市政道路排水工程都有哪些施工细节呢?又有哪些现场施工问题是需要引以为戒的呢? 一、 施工准备: 施工前,应熟悉图纸,对设计图中各专业管网线进行套图,检核下列问题: 1、依据现场已完成的定位,设计图中的管网线与现场位置是否存在偏差; 2、根据设计图规定的泄水坡度,检核管网线的排水方向、各管井标高是否正确;
一、下管 对管径较小,槽深较浅。下管作业,可采用人工下管。 对管径较上、槽深较深的下管作业,应采用三脚架吊链或吊车下管。吊车下管作业时应遵守如下规定: 1.吊车不得在架空高压输电线路下作业,低于20kv输电线路下作业的安全距离不得小于1.5m; 2.吊车的工作能力和臂长,应满足下管的要求,吊臂工作半径范围内不得有障碍物并严禁站人; 3.下管作业时,应有专人负责指挥,分工明确,沟槽上下应密切配合,吊管不得与沟壁及支撑碰撞。
石灰土是市政道路工程应用最为广泛的材料之一,在道路工程中应用其初稳定的作用及其随龄期增长而增长的强度、板结性和水稳性,用来作基层(底基层),都具有明显的优点,在技术和经济上都有重要意义,本文对市政道路工程中石灰土基层施工工艺进行探讨。 一、施工准备 (一)技术准备 (1)原材料试验。在石灰土基层施工前,应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量(必要时做)、磷酸盐含量(必要时做)。此外,还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量。如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料,宜先改善其级配。 (2)按照土壤种类及石灰质量确定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重。
图纸简介: 本图纸为市政道路改造全套施工图,图纸内容包括:横断面图,总体布置图,交叉口,无障碍设计图,电力电讯改造图,人行道铺装图,结构设计图,公交车停靠站大样图等等。 投稿网友: dj6666 上传时间: 2014-03-19<
大理石幕墙施工工艺流程
第一章 拉筋土挡墙路基 ∮1、平整场地,清除路面碎石块,并将路基范围内挡墙基础顶面20cm以上之复盖土层挖除。 ∮2、施工测量放线:根据不同引道的设计图纸,进行测量放样,放出引道中线、边线、路堤坡脚和两边挡墙条形基槽具体位置。定出路基轮廓,以便施工,并在引道外设立护桩。 ∮3、挡墙基础施工 1、开挖基槽,宽度为1m,深度应符合设计标高,当基槽下有粉喷桩时,应控至桩头露顶,在其上铺垫0.5m厚中粗砂垫层。 2、回填5~40mm碎石,厚度为0.3m,并用人工夯实。
一、设计概况及特点双连拱隧道是在通过山势不高,纵向长度较短,横坡较陡,下行线,公路上,下行线在此分不开的情况下,设置双跨连拱隧道,其单跨断面为单心圆结构,边墙为曲墙,中隔墙也为曲墙,单跨净宽10.8—11.0M,净高7.8M—8.0M,开挖断面为9.9M—10.0M,上下行线通过厚3M的钢筋砼中隔墙相连,初支采用工字钢(正洞)和钢花拱锚杆,挂网锚,喷砼与单跨隧道基本相同,二衬采用钢筋砼结构,联拱隧道由于通过地段的地质条件特殊性,决定了其设计和施工具有以下特点:1、埋深浅长度短:因连拱隧道通过的地段一般山势较低,其最大埋深在50—80M左右,纵向长度在500M以下,在长度较大,山势较高一般不采用连拱隧道,而采用上下行线分开的单拱隧道。2、偏压:连拱隧道通过地段地势较陡,上下行线两侧埋深不同。整条隧道也就不同程度的存在偏压,特别
一、 洞口段TRANBBS施工:1、边仰坡开挖:全站仪测量放样,利用挖掘机自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖,清除洞口与上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整,开挖时应随时检查边坡和仰坡,如有滑动、开裂等现象,应适当放缓坡度。2、成洞面支护:仰坡刷坡完成后,及时用坡度板检查坡度,待坡度检查合格后,及时打设系统锚杆,并将锚杆头外露,挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土,并反复喷射,直到达到TRANBBS设计厚度为止。3、截水沟施工: 在距仰坡坡口5米处开挖截水沟,截水沟开挖以机械为主,人工配合修整,修整完后,立即砌筑7.5#浆砌片石,并用砂浆抹面。二、辅助施工:1、长管棚:套拱施工:施工放样,模板安装、钢筋绑扎、导向管放样,127导向管安装,砼浇注。管棚施工:钢管规格:热扎无缝钢管¢108㎜,壁厚6㎜,节长3米,6米;n 管距:环向间距50㎝
市政道路施工工艺流程
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