离岸工程

关于工程变更的一些建议

一些施工企业在经过残酷压价，低价中标后，在工程施工过程中，往往采取一些不正当的手段，与建设单位或设计单位沟通，利用签证单填写等过程，通过变更设计增加项目或提高价格等手段，来保证其微薄的利润。 工程施工过程中往往会发生设计变更、进度加快、标准提高、施工条件、材料价格等变化，从而影响工期和造价。一些施工企业在经过残酷压价，低价中标后，正是利用设计变更、工程签证这些环节的漏洞，往往采取一些不正当的手段，增强填写签证单的有效性，使签证成果得到合理的固定，并通过变更设计增加项目或提高价格等手段，来保证其利润。 利用签证可信度转变签证主体工程签证是工程承发包双方在施工过程中按合同约定对支付各种费用——施工过程发生的与设计图、施工方案、施工预算项目或工程量不相符，需调整工程造价的、顺延工期、赔偿损失所达成的双方意思表示一致的补充协议，互相书面确认的签证即可成为工程结算或最终结算增减工程造价的凭据。 工程施工过程发生的签证主要有三类：设计修改变更通知单、现场经济签证和工程联系单。这三类签证的内容、主体（出具人）和客体（使用人）都不一样，其所起的作用和目的也不一

关于地质工程的一些案例

分享交流

关于工程翻译的一些事情

想请问各位老鸟们，我们土木行业涉及的外文翻译的市场需求量高不高（比如外文文献翻译，或者是工程合同翻译之类的），假如有需求量的话，什么价格范围之内能接受？？比如50元/1000字----100元/1000字之间你们给个价位。哪种语言的翻译需求量最高，除了英文之外？？本人结构工程硕士学历，通晓日文与英文，有意涉足这个领域，请不吝赐教。

桩式离岸堤保滩促淤工程消浪效果试验研究

摘 要:在上海奉贤南门港保滩促淤工程中,采用了一种新型结构型式——桩式离岸堤,并通过物理模型试验进行了桩式离岸堤消浪效果研究。针对离岸堤通常建于近岸浅水区破波带的特点,重点研究水深、堤高以及堤身结构对波浪衰减的影响,同时对桩式离岸堤堤后水域的波浪底流速进行了分析探讨。研究结果表明,桩式离岸堤不仅具有良好的消浪效果,而且可在较大范围内改变波态,即由引起水体剧烈紊动的破波转变为浅水推进波,从而有效地改善海滩上的动力条件,保护海滩免受侵蚀,是一种具有广泛应用前景的新型保滩促淤结构。关键词:桩式离岸堤;保滩促淤工程;浅水波浪;消浪波浪是造成海滩侵蚀的主要动力因素之一,在开敞式海岸地区尤为明显。在近岸潮间带,由于波浪和潮流的共同作用,尤其是在近岸破碎波浪掀沙和潮流输沙情况下,大部分被侵蚀泥沙向外海扩散运移,造成海滩前缘的不断淘刷后退,进而威胁海堤安全。因此,必须采取工程措施对海滩加以保护。海滩防护工程的关键是消浪,同时还应阻止潮流输沙。对于正向波浪作用为主的海滩,通常使用离岸堤消减波浪。传统的离岸堤大多采取斜坡式抛石方案,堤身不透水,消浪效果较佳。然而,这

请教大家这个工程用什么基础好呢

我初次搞设计，是三层的工业建筑，框架结构，底层柱算出的最大轴力是1426KN，VX=8。1KN。M，VY=20。8KN。M，MX=33KN。M，MY=23KN。M。 地基是粉土特征值110KPa，黏土层130KPa，黏土150KPa，粘土220KPa，石灰岩500KPa。厚度分别是1m，4m，2.4m，7m。请教大家这个工程用什么基础好呢

有关港运工程的一些资料!

一级建造师港口与航道工程模拟题一套、修造船建筑物、海港总平面演示文稿、港口陆域ppt、板桩码头演示稿、半潜驳出运沉箱工艺介绍、重力式码头断面图有重复部分的资料请斑竹直接删除！

各位：入海工程怎么施工啊。

同志们，请教个问题，有个入海排水管道直径与深度不大，埋深一米左右，直径也一米左右。对于这种小工程应该怎么施工啊。有什么特殊要求吗？在哪能找到这方面的资料呢。谢谢各位了。

关于木工工程的一些问题

木工工程是一项专业性比较强的装修工程，那么木工工程所需要遵守的规范也是非常精细的，业主们在木工工程验收环节就需要格外注意了，可以从以下四方面进行全面验收。 一、细木制品工程 1 、适用于窗帘盒、散热器罩、门窗套、木护墙、踢脚板、护栏、木扶手、固定式橱柜、装饰线工程质量验收； 2 、工程所用材 料的品种、规格、材质、性能应符合设计要求及国家规范、标准的规定。 3 、材质要求：

请教有关工程报价的问题。

我也是新手，好多工程报价我都做不准确。价格要去市场一一问询。可是材料汇总方面不熟悉。像阀门，水泵，等等我都没有接触过，不知道安装在哪里，长什么样子都不知道。还有就是这些管材配件的直径选择也不清楚。希望同行有经验的大师们给讲些几个经验！谢谢拉！

某工程全部技术交底3.pdf

关于工程配筋的几点思考

随着框架结构的大面积推广应用，钢筋含量成为甲方控制的基本要素之一，要想满足甲方的钢筋含量，以下几点可以减少钢筋含量： 1.梁：梁的钢筋用量在大框架中占有绝对的比重。我们的设计理念是强柱弱梁，但是我们普遍的设计中，很少考虑力的传递中楼板对梁的贡献，造成设计中对梁的设计取值往往偏大是很不合理的。所以梁的配筋满足基本计算要求就可以，没有必要经行超配。在梁的设计中宜采用架力筋即通长筋，架力筋的取值按照抗震规范取值即可。设架力筋的好处是梁端部的上部钢筋可以进行单独计算和取值，而不必考虑通长钢筋的要求。这样可以大大减少梁中钢筋的含量。再就是箍筋，在部分受力交大的量中完全可以采用二级钢作为箍筋，这样可以减少箍筋的间距过小而造成施工不便。 2.板：板的钢筋宜采用二级和三级钢很少采用一级钢，尽量少采用双层双向配筋做法，但是对于荷载较大的楼板，还是采用双层双向钢筋比较合理，以便于荷载的均

《边坡与滑坡工程治理》

希望大家下载后，不要忘记顶下。好东东，共分享！

求助：这样的工程如何采暖

刚刚开始做采暖通风设计，很多问题不明白现有一沈阳的工程，地下一层是人防和车库，地上1-2层是联排的商业网点，上边是1栋13层的点式住宅和1栋13层的单元式住宅，住宅用地暖采暖，换热站设置在地下一层。 请教：1.采暖系统如何分区比较好？ 2.商业网点宜采用散热器采暖还是地暖？地下一层有泵房，采暖方式采用哪种，风机盘管采暖合不合适？ 3.若网点和住宅采用地暖，地下室采用风机盘管采暖，地下室的换热站该如何设计？谢谢各位大侠！！:time:

愿创某路灯工程的预算!!!!!!!!

愿创某路灯工程的预算!!!!!!!!:handshake

3《工程经济》增值服务1

3、《工程经济》增值服务1注：该增值服务与2009年教材配套，在9月5日前共更新四次，现在是第一期更新。[ 本帖最后由 lvhonghai 于 2009-5-27 19:12 编辑 ]

原创某路灯工程的预算!!!!!!!!!!!

原创某路灯工程的预算!!!!!!!!!!!