汽车维修三废处理

跪求汽车维修厂废水的处理方法

现有一个汽车维修厂的废水的处理项目，日处理量为40吨，主要是汽车维修废水、洗车废水及少量员工的生活废水，想请教各位处理方法，因为没有处理过类似的污水，希望大家帮帮忙

请教汽车涂装废水怎么处理

我今天看了很多关于涂装废水处理的论文及资料，大多推荐采用分质预处理，然后综合生化处理，最终达到了一级排放标准，我能大概确定工艺，就是磷化废水单独预处理、喷漆废水单独预处理、电泳废水单独预处理，然后再综合处理，但我现在觉得这样设计的想法是好的，但会不会对以后的操作运行但来一定的麻烦，还有就是具体设计是个分质废水处理要注意哪些问题？生化法采用生物膜和活性污泥法？最后请高手不吝赐教！

汽车坡道地基该如何处理

之前做了几个地库，都有纯室外的汽车坡道，当时对于这种纯室外的汽车坡道我只是画了剖面图，基础下面就只是表示用2:8灰土夯实，也有的标识的是素土夯实。虽然坡道底板受力不大，但肯定也存在不均匀沉降等问题，我想请教一下，这种汽车坡道的地基大家都是怎么处理的呢？是专门做一下地基处理吗？我这审图一直也没提过这种问题，但是我心里总感觉不太对。这是针对挖不到老土的情况。请教大师们了

三废处理手册废水设计资料

比较实用的设计资料，分享一下0.0

变频器的原理，故障处理，维修

1引言 近年来随着电力电子技术、功率半导体器件及变频控制理论的发展，变频器作为一种智能控制电源已被广泛应用于各行业，90年代初期主要以进口品牌为主如富士、三菱、西门子、ABB等，90年代中期国产变频器日渐出现在市场上，主要以通用型变频器为主。目前国产变频器技术已逐渐成熟，国产变频器市场占有率也逐渐提高，作为国内变频器专业生产厂家之一的深圳康沃电气技术有限公司，经过短短几年时间的发展，康沃变频器凭借其优越的性能，日渐被客户所接受。康沃公司目前生产的变频器主要有通用型G1/G2系列、风机水泵专用型P1/P2系列、注塑机专用型ZS/ZC系列及高性能单相变频器S1系列，其它各类专用变频器、更高性能的矢量型变频器也将陆续推向市场。本文主要讲述康沃变频器通用型在应用中出现的常见故障及处理方法，以便用户参考。 2通用型变频器主电路 目前市场上国产变频器主要以低压通用型变频器为主，为下文叙述方便，现简要介绍通用型变频器的主电路结构，从变频器结构上分有交-交变频器与交-直-交变频器，从变频性质分主要电压源型变频器与电流源型变频器，目前国内生产的变频器主要以电压源

富士变频器维修与故障处理

富士变频器维修与故障处理1 引言无论是G/P9系列还是G/P11系列的低压通用变频器在发生保护动作时，作为工程师或技术人员，首先要参照该变频器的说明手册进行判断和处理，在问题依然不能解决的情况下，参考此文章会对大家有所帮助2 常见故障及判断（1）OC报警键盘面板LCD显示：加、减、恒速时过电流。对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击（损坏），有可能复位后继续出现故障，产生的原因基本是以下几种情况：电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。小容量（7.5G11以下）变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。若出现“1、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警，则可能是主板出了问题；若一按RUN键就显示“OC3”报警，则是驱动板坏了。（2）OLU报警

空调保护停机应怎样维修处理？

在维修空调时，经常会遇到因保护而停机，并显示出相应的故障代码。由于各厂家选用的电路不一，其故障代码也不相同，给维修人员带来困难。本文就最常见的几种保护及保护原因分析如下。 故障代码显示方法有几种，利用液晶显示屏直接读出显示代码数字。利用发光二极管不同的闪烁来显示。利用设在电脑板上的LED闪烁来显示，这种显示方法不能直接看到，必须打开空调才能在电脑板上找到。一、相序保护停机 相序保护是三相空调特有的电路。凡采用旋转式压缩机的空调设有相序保护电路，用来保证压缩机的旋转方向。另外还可以作缺相保护，当供电缺相时该保护能动作。 引起相序保护的原因是初次装机时相序接错。如果使用中出现相序保护，不是缺相便是供电部门维修电路时导致相与相发生变化。 相序保护的排除方法：将三相电源任意两相之间调换。保护时先测三相电源是否正常。对于部分老式空调不显示代码，电源指示灯正常亮，就是整机不工作，维修时应该先调相后再试机。二、压缩机的热保护及过流保护停机 压缩机上装有的热继电器

关于空调保护停机应怎样维修处理

在维修空调时，经常会遇到因保护而停机，并显示出相应的故障代码。由于各厂家选用的电路不一，其故障代码也不相同，给维修人员带来困难。本文就最常见的几种保护及保护原因分析如下。 故障代码显示方法有几种，利用液晶显示屏直接读出显示代码数字。利用发光二极管不同的闪烁来显示。利用设在电脑板上的LED闪烁来显示，这种显示方法不能直接看到，必须打开空调才能在电脑板上找到。一、相序保护停机 相序保护是三相空调特有的电路。凡采用旋转式压缩机的空调设有相序保护电路，用来保证压缩机的旋转方向。另外还可以作缺相保护，当供电缺相时该保护能动作。 引起相序保护的原因是初次装机时相序接错。如果使用中出现相序保护，不是缺相便是供电部门维修电路时导致相与相发生变化。 相序保护的排除方法：将三相电源任意两相之间调换。保护时先测三相电源是否正常。对于部分老式空调不显示代码，电源指示灯正常亮，就是整机不工作，维修时应该先调相后再试机。二、压缩机的热保护及过流保护停机 压缩机上装有的热继电器

关于空调漏水问题该如何维修的处理方法

空调漏水问题一定要赶紧处理，长时间不处理会造成更严重的后果。至于空调漏水怎么修这个问题，首先我们要找出空调漏水的原因，然后根据原因解决问题。例如，新买空调漏水多半就是安装不当造成的。下面我们中心就为大家具体的介绍一下空调漏水的一些原因，大家一旦遇到这个问题即可参照这些原因慢慢排除，迅速解决。1、空调机体的安装不当。多半是空调倾斜，管路口方向过高，空调器底盘内侧平面等于或低于外侧平面，因而凝露水从底盘内侧溢出。2、排水管不良。要么是由于排水管松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅。要么是没有及时清洗的灰尘积累在排水管内，形成脏堵，排水不畅，然后多余的水从底盘中溢出。3、配管上结露水。由于管路上的保温材料太差或过薄，当管内制冷剂通过时，引起结露。4、热交换器滴水。这种情况有两个原因，一是热交换器粘满灰尘引起热交换的温度不均匀，而在热交换器的中途产生水滴，落在接水盘外的水滴将滴入室内。二是空调系统内制冷剂不足引起室内机结冰，冰融化形成的水珠不直接滴入接水盘内。5、底盘腐蚀、脱焊、螺钉孔处焊接缺

做制冷维修，这些故障你得会处理！

汽车制造厂生产废水如何处理

      近年来汽车制造业蓬勃发展，而在发展过程中带来的环保问题不容忽视。汽车制造厂污水处理方法对于汽车生产厂家而言是实现可持续发展的必要手段。下面带您了解一下汽车工业污水处理的方法。 <

RS485总线制维修常见故障处理

RS485总线制维修常见故障处理提高RS-485总线可*性的几种方法及常见故障处理在MCU之间中长距离通信的诸多方案中、RS-485因硬件设计简单、控制方便、成本低廉等优点广泛应用于工厂自动化、工业控制、小区监控、水利自动报测等领域、但RS-485总线在抗干扰、自适应、通信效率等方面仍存在缺陷、一些细节的处理不当常会导致通信失败甚至系统瘫痪等故障、因此提高RS-485总线的运行可*性至关重要、1 RS-485接口电路的硬件设计1）总线匹配、总线匹配有两种方法、一种是加匹配电阻、位于总线两端的差分端口VA与VB之间应跨接120Ω匹配电阻、以减少由于不匹配而引起的反射、吸收噪声、有效地抑制了噪声干扰、但匹配电阻要消耗较大电流、不适用于功耗限制严格的系统、 另外一种比较省电的匹配方案是RC 匹配利用一只电容C 隔断直流成分、可以节省大部分功率、但电容C的取值是个难点、需要在功耗和匹配质量间进行折衷、除上述两种外还有一种采用二极管的匹配方案、这种方案虽未实现真正的匹配、但它利用二极管的钳位作用、迅速削弱反射信号达到改善信

某地区汽车维修公司4s店施工图

图纸简介： 该工程为丽江成龙汽车维修公司4s店施工图 建筑 结构全套 要做4S店的朋友可以参考参考 图纸包括：图纸设计说明、维修车间顶布置图、立面图等。 投稿网友： dai2yang 上传时间: 2013-12-29

有没有关于汽车快修店废气处理的资料？

我们要做一个汽车快修店废气的设计，不知道大家能不能提供一些目前使用的技术和工程图？ ^_^感激不尽~~~ （油箱：shiguangjihezhen@163.com）

销售维修汽车的4s店自动喷淋系统问题

大家认为销售维修汽车的4s店设自动喷淋系统时，属中危险级I级还是II级？局部为展厅，层高为9.5~10m，如何执行5.0.1条和5.0.1a条？

曝气生物滤池工艺处理汽车涂装废水

欢迎探讨啊