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  • 混凝土梁冲切破坏,如何加固?

    工业厂房提取车间,在施工钢平台的过程中,2吨提取罐从3米高的钢平台掉落在楼板上,造成混凝土梁板破坏。其中,次梁冲切破坏,在根部断裂。

  • 底阀总是被破坏,如何改进!

    有一工程,从水库取水到山顶水厂,水量8000吨/天,扬程50m,水泵设置于水库面上,泵后10m处设置缓闭止回阀,吸水口设置底阀。可是由于停机水锤,已经在1个月的时间,破坏3个底阀了!如何改造,才能避免再次破坏啊!是不是缓闭止回阀还未关闭,水锤已经把底阀打坏了。

  • 关于剪弯破坏和剪切破坏

    我说下我个人的理解大家批评以梁为例剪切破坏主要是边缘抗剪能力不足导致的破坏就像2把刀直接切了下去剪弯破坏的时候这2把刀切不下去了但是产生的应力不变,梁慢慢弯曲直至破坏过程中不仅仅是边缘,中部也参加了这个过程抵抗了应力延性比剪切破坏提高不知道这样理解还有什么不对的希望各位指点下

  • 梁板柱构件破坏形态小结

    表2 构件破坏形态 构件 破坏形态 破坏形态主参数

  • 此处地梁破坏是否有影响?

    配电房设在建筑一层,建筑上专门预留了一间。但是中间有一道地梁,我进去看的时候,地梁是和地平一样高的,估计这个高700是指地梁入土深度700,建筑结构上的东西我不懂。后期做电缆沟,肯定会对这个梁造成破坏,但也只是局部破坏,不会把整个梁敲掉。不知道会不会有影响?或者以这个地梁顶(也就是现在配电房的地平)为基础高度,整个电房往上抬800,后期做沟就不会对地梁有影响了,但是这样子的话,室内比室外高了将近一米,低压出线到户外怎么出呢?现在不知道如何入手。

  • 植被混凝土护坡绿化技术

    植被混凝土护坡绿化技术

    植被混凝土护坡绿化技术 环境问题是21世纪人类面临的最严峻的挑战之一,人们在充分利用自己的聪明才智开发大自然的同时,也在无情地破坏人类赖以生存的环境。尤其在公路、铁路、水利、电力、矿山等工程建设中,经常要开挖大量的边坡。边坡的开发破坏了原有植被覆,导致了大量的裸露岩体,造成了一系列生态环境问题。如水土流失、滑坡、泥石流、局部小气候的恶化及生物链的破坏等。这些裸露边坡靠自然力量恢复生态平衡,往往需要较长时间。土质边坡通过人工可以在较短时间内实现生态恢复,但高陡岩石和混凝土边坡很难恢复原有生态平衡。目前,国内外还没有针对高陡岩石和混凝土边坡护坡绿化的技术.我们研究的目的,就是使不可能的生态恢复变成现实,研究出一套既具有护坡功能又能达到绿化目的的新技术。 本技术是采用特定混凝土配方和混合植绿种子配方对岩石边坡进行防护和绿化的新技术。此项技术的核心是植被混凝土配方。它是集岩石工程力学、生物学、土壤学、园艺学、环境生态学和水土保持工程学等学科于一体的综合环保技术。植被混凝土是根据边坡地理位置、边坡角度、岩石性质、绿化要求等来确定水泥、

  • 连梁的工作和破坏机理(转贴)

    连梁的工作和破坏机理 在风荷载和地震荷载作用下 ,墙肢产生弯曲变形 ,使连梁产生转角 ,从而使连梁产生内力。同时连梁端部的弯矩、剪力和轴力又反过来减少了墙肢的内力和变形 ,对墙肢起到了一定的约束作用 ,改善了墙肢的受力状态。高层建筑剪力墙中的连梁在水平荷载作用下的破坏可分两种 ,即脆性破坏 (剪切破坏 )和延性破坏 (弯曲破坏 )。连梁在发生脆性破坏时就丧失了承载力 ,在沿墙全高所有连梁均发生剪切破坏时 ,各墙肢丧失了连梁对它的约束作用 ,将成为单片的独立梁。这会使结构的侧向刚度大大降低 ,变形加大 ,墙肢弯矩加大 ,并且进一步增加P—Δ效应 (竖向荷载由于水平位移而产生的附加弯矩 ),并最终可能导致结构的倒塌。连梁在发生延性破坏时 ,梁端会出现垂直裂缝 ,受拉区会出现微裂缝 ,在地震作用下会出现交叉裂缝 ,并形成塑性绞 ,结构刚度降低 ,变形加大 ,从而吸收大量的地震能量 ,同时通过塑性铰仍能继续传递弯矩和剪力 ,对墙肢起到一定的约束作用 ,使剪力墙保持足够的刚度和强度。在这一过程中 ,连梁起到了一种耗能的作用 ,对减少墙肢内力 ,延缓墙肢屈服有着重要的作用。但在

  • 绿色的营造者,还是破坏者

    又到了绿化的高潮时期,每每至此,作为一个园林工作者,不是感觉到的成就感,而是非常痛心,尤其现在绿化景观动辄就需要8公分以上的大规格苗木,一棵棵原本很健壮的树木,只为了眼前的蝇头小利就被迫断枝断根,我很不明白我们到底是在绿化还是在破坏,我们是创造美还是作孽! 不明白

  • 如何防止剪力墙脆性破坏?

    如何防止剪力墙脆性破坏: 重点部位是底部加强区首先了解剪力墙的三种剪切破坏形式:1。剪压破坏 2。剪拉破坏 3。剪切滑移破坏 4。平面外错断1》保证强剪弱弯:见《高规》7。2。10条-------防止剪压破坏、剪拉破坏2》控制剪压比:见《高规》7。2。2。6条-------防止剪切滑移破坏3》尽量设计有翼缘的剪力墙-------------------防止平面外错断,增加延性以上为个人心得,不当之处,请发贴指教。

  • 请教梁端破坏形态的问题

    在做工程中往往有这样的配筋,梁顶筋4根16,底筋4根20,假设上下均通长.那么在受力过程中底筋完全有能力提供所有的压力,而不需要砼来提供所谓的受压区,这种梁还能不能实现适筋梁的延性破坏?

  • 求助!少筋破坏应当怎样处理?

    桥墩盖梁施工时,盖梁长13.97m,由三个墩柱支撑,盖梁由6片钢筋骨架及在跨中截面处和支座负弯矩处各放了6根夹筋,直径是28mm,长4m,现施工时由于分包方识图有误,导致有一片盖梁跨中少放了6根夹筋,想请教下有经验的前辈,以后会不会出现盖梁突然断裂,也就是说少筋破坏,应当怎样处理?这情况我已与项目上领导反应了,他们说没事,我还是不放心,不吝赐教,谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • 请教:真空破坏器如何设置

    根据新的给水排水设计规范:3.2.5C条上要求出口接软管的冲洗水嘴与给水管道连接处要求设置真空破坏器。根据《低阻力倒流防止器和真空破坏器选用与安装》这个图集,我还迷糊啊!

  • 小县城工程项目开发 植被环境破坏、水土流失初露端倪 怎么有效来防治

    我在一个贫困山区县城的工业园区上班,由于我们县城地理没有优势,要公路没公路,要铁路没铁路,至使我们处于落后临县的必然局面。近三年,市政府、县政府终于重视本贫困县的发展,06年成立了工业园区,到2010年,前前后后引进大大小小企业50多家,这四年县城总算发生了不大不小的变化。园区起来了,可是问题也接着来了,我是今年刚参加工作的,园区移走了好几座山,植被没了,一下起雨,水下来了,土也跟着流,有几户人家的地坪底于路面,下雨家里就会进水。我观察了下河流,河流就被呢沙填高了,很多排水管也被堵了...以后还要挖山,上面的那些什么什么文,找了半天也没找到水土保持的文。唉,如果现在没有什么有效措施,以后会不会有越来越多的问题?????

  • 路基路面破坏原因及防治措施

    1. 路基路面主要破坏原因1.1 由路基变形引起的路面破坏道路竣工通车后,在车辆荷载以及自身土体固结作用下,路基会产生不均匀沉降。尤其是现在随着公路交通量的快速增长,以及车辆大型化和严重超载等现象,使公路质量和使用寿命面临着严峻的考验。在这样的环境下,路基的不均匀沉降会加剧,导致路面顶面产生波浪式的不平整。由于路堤承载力中间比两侧大,路堤两侧边部产生外倾式沉降,将路面和路基掰开,在路面上产生宽度较大的上宽下窄的纵向裂缝。 1.2 水对路基路面的破坏影响路基路面的水流可分为地面水和地下水两大类。地面水包括雨、雪及海、河、湖水等。地面水对路基产生冲刷和渗透,冲刷可能导致路基整体稳定性受损害,形成水毁现象。路面表层表现为形成坑洞,渗入路基土体的水分,使土体过湿而降低路基强度。在路面形成网状裂缝甚至辙槽;地下水包括上层滞水、潜水及层间水等,它们对路基的危害,轻者能使路基湿软,降低路基强度,

  • 关于路基破坏模式及病害特征的介绍

    1.路基整体滑移 (1)路基整体侧向滑移 路基的整体侧向滑移主要是由于路堤边坡过陡或是受到破坏后,在上部重复荷载作用下形成纵向裂缝或沿坡裂面整体下滑。其破坏模式如图4-1所示。 (2)路基整体向桥台方向滑移 对于桩柱式桥台,台前土体基本处于无侧限受压状态。当锥坡受到破坏,且在自重和车辆的冲击荷载作用下,土体有向桥内移动的趋势,形成横向裂缝或整体下滑,使得桥头部位的路基、路面产生较大的竖向位移,从而引起桥头跳车。以上两种情况破坏的主要共同特征如下。 ①路堤填土较高,整体性较差。 ②路基边坡受到破坏或者由于地形的限制使得路基边坡过陡。 ③路堤边坡的整体或部分沿滑动面下滑引起路面出现纵向错台或裂缝。 2.路基与桥台间形成台阶 路基与桥台间形成台阶主要表现如下。 (1)局部沉降发生在台背与过渡段结合处,即最大沉降深度D距离桥台背很近,形成错 台。在桥台引道施工中,由于紧靠台背的填土难以夯实,极易发生垂直错台。当然,有时过渡段路面不发生局部沉降而是相对路面设计高程整体下沉,这种情

  • 水库堤坝破坏的类型及成因

    坝体的病害一般表现在渗透破坏和变形破坏。坝基下的渗透水流,使岩土体中的某些颗粒移动或颗粒成分、结构发生改变的现象称为渗透变形或渗透破坏。变形破坏是由于渗流作用下,抗剪强度降低,某些部位产生不均匀变形、裂缝、下滑、产生变形,分为滑坡、崩岸几种形式。 水库堤防渗透通常是指水体向围护区(库盆、堤防保护区),以外渗流而产生水量漏失的现象。如其渗漏量较大,将显著降低水库效益;降低软弱结构面强度,使某些岩土或断裂带充填物产生渗透变形,造成相邻低谷、洼地或坝基扬压力增加;下游地下水位抬升、建筑物地基浸没、失稳;渗透变形对土石坝稳定影响极大,据美国发表的资料,在破坏的土石坝中,有40%是由于坝基或坝体土的渗透变形所造成。我国对有问题的土石坝的调查发现其中由渗透变形所引起者竟达60%。 此外防洪堤和边坡的塌滑,岩溶区覆盖土层中洞穴和地表塌陷的形成,供水井、坝基排水孔和减压井的淤塞,开挖基坑和地下工程中遇到的流砂,断层破碎带、软弱夹层、裂隙和洞穴中松散物质的带出等都是由渗透变形引起的。从渗透破坏发生的机理角度,可以将渗透破坏分为四种类型:流土管涌、接触冲刷、接触流土。

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