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关于公路雨水的收集问题
现状道路为一条公路，东、西两侧为排水盖板明渠，东侧雨水明渠可直接收集道路雨水排入东侧河流，西侧想着废除明渠，改为类似雨水箅子收集且距离40m，中间通过雨水管线相连接，根据雨水水力计算表格，通过汇水面积大概计算，每个路口的管径最大为dn600，试问，雨水箅子的埋深不宜大于1000mm，可是在底部铺设600mm的雨水管后，管顶覆土仅为400mm，不满足最小荷载要求，请教各位大大，有没有带雨水收集功能的雨水检查井，个人理解不能单纯实在井盖上打眼收集雨水吧。。。请各位大大明示~！
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(求助)关于公路贴坡的问题?
小弟现在做库区公路,由于边坡开挖不当,导致有几十米路基宽度不够,基本都差不到0.5m,现在线路不能调整,该段地质岩层较好,(由于开挖爆破的原因,表面岩石较松动)切下边坡开挖坡比为0.3,20m.做贴坡因该如何处理,那为前辈有好的注意,小弟跪谢求之!!!!!!!!
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(求助)关于公路贴坡的问题
小弟现在做库区公路,由于边坡开挖不当,导致有几十米路基宽度不够,基本都差不到0.5m,现在线路不能调整,该段地质岩层较好,(由于开挖爆破的原因,表面岩石较松动)切下边坡开挖坡比为0.3,20m大概.做贴坡因该如何处理,那为前辈有好的注意,小弟跪谢求之!!!!!!!!
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关于过公路涵洞设计问题
最近在做一个过公路涵洞的设计，涵洞总长7.5m，设计过水断面0.8m*0.7m(宽*深)，涵洞墙体为M7.5浆砌块石，断面为上顶宽0.6m，下底宽1.2m，C30钢筋砼盖板厚0.3m，盖板厚0.3m，规格为2.0m*1.0m，配筋为Ф25@120双层双向布置，沥青恢复层厚0.1m。想请教各位师兄，这样的设计合理吗，结构是否稳定。
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关于农村四级公路的车道问题
我现在要做一条农村公路的变更，由于一个鱼塘无法征下来，能用的路基宽度大概只有6m，所以原来的7m路面两车道的 只能改为一车道，但是业主又要求要做5m的路面，而规范要求设计速度20km/h的单车道只有3.5m的，那么我现在想问的是我可不可以把剩下的1.5m做成硬路肩，如果可以的话这1.5m是分为两边各0.75m呢还是就做在一边1.5m？
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公路隧道喷射混凝土施工
在JTG F60-2009《公路隧道施工技术规范》第8.2.1中“喷射混凝土施工不得采用干喷工艺”。规范颁布都快4年了，为什么隧道施工还在使用干喷工艺？其回弹率那么高，强度质量又底。真实怪现象啊。
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关于公路断链的说明，很详细！
很详细的关于公路断链的说明。。。
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二建是考土建还是市政公路？
我是学生，14年想考二建，不知道考哪个比较好！我是学建筑工程的，是考土建比较好？还是考市政好？哪一个比较好考？请前辈指点！谢谢
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公路波形护栏图纸20140108
图纸简介： 常用的波形护栏设计图纸。图纸含有路侧护栏、混凝土护栏，防撞护栏，平面图，剖面图，立面图，侧面图等。 投稿网友： qq123yj 上传时间: 2014-01-08 <
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用纵横软件做的公路项目
用纵横软件做的公路项目 大家好！这是我用纵横公路造价软件做的公路工程项目的例子，大家可以看一下，有三级清单预算、概算、造投标。
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关于公路挡土墙设计的浅析
一、前言 公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、挡土墙设计的基础资料及设计参数 （一）基础资料 挡土墙设计时，必须具备以下资料：路线平面图、纵
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龙泉至夷陵二级公路设计
课题目标简介：（一）设计基本资料1、沿线自然地理环境1) 地形、地貌：龙泉至夷陵二级公路主要位于山区地区，有部分房屋建筑群。具体详见所给地形图（每人一张地形图）。2) 地质：本路段地质状况较好，山体稳定，主要生产花岗岩等。3）地震：根据《中国地震烈度区划图》（1990），本地区地震烈度为Ⅵ度，根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89），大中桥考虑地震烈度按七度设防。4）气候： 中亚热带季风气候区。其特征是四季分明、雨量充沛、冬不严寒、夏无酷暑、春早夏长、温暖湿润。因地形复杂，海拔高低悬殊，气候基本呈垂直分布，光、温、水地域差异明显。2、将混合交通折算成小客车的年平均交通量辆/昼夜：11000辆3、技术等级：二级公路4、自然区划：位于东部湿润季冻区5、路面材料类型：根据地质资料，按照主材盛产情况等确定路面类型。课题内容及具体要求：（一） 课题主要内容：（1）路线平面线形设计（2）路线纵断面设计（3）路线横断面设计
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基于公路旧桥加固技术研究
1桥梁加固的原因 由于我国桥梁设计思想在早期比较注重节省材料，所以安全系数比较低，会造成断面单薄、再加之，桥梁的耐久性越来越差，年久失修，老化现象比较严重，使得桥梁载荷发生了很大的变化，存在较大安全隐患。近些年，新建的一些桥梁由于设计问题或者施工质量也存在着比较大的问题。所以，要对这些桥梁进行加固，才能确保交通运输服务。 2常用加固方法 1.1桥面补强层加固法 将原桥面铺装全
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中国最美最雄伟的十条公路（上）
本帖最后由 就是leo 于 2016-1-19 08:56 编辑 NO.1 杭州湾跨海大桥
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中国最美最雄伟的十条公路（下）
NO.6 天门山盘山公路 张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，
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沥青公路设计的看法与建议
我国《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面设计规范》(JTJ014-86)的基础上结合近年来高等级公路的建设,由交通部公路规划设计院主持,有关交通部门的教学、科研、设计、管理等18个单位参加,开展了“沥青路面设计指标与参数的研究”,历时4年,并把研究成果纳入了现行《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)。现行的《沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)是在97版的基础上做了部分改进,比较适合我国的公路沥青路面的建设实际,但与国外的一些先进设计方法相比还是存在一定的缺陷,本文结合自己的工作实践谈几点看法。 1我国现行沥青路面结构设计方法概况