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城市道路照明专用变压器
在城市道路照明设计时，照明专业变压器一般采用三相变压器，最近在与某地合作市，甲方提出一定要采用单相变压器。 三相变压器输出端可近似为三相平衡，选用电缆截面较小，若采用单相变压器，低压电缆截面要放大一级或两级。 做过单相变压器的请参与讨论。
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LED光源作为城市道路照明合适吗？
LED光源在城市道路照明设计中，作为城市支路选用还满足要求，但在主干道照明设计时，采用LED光源感觉不很合适。1、色温偏高，给人以不适感2、均匀度很难满足要求3、大功率LED光源，因散热问题很难满足给定的光效4、一次性投入大5、后期维护成本高
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说说现在县级城市的道路照明
本人到过的县城不太多，发现了一个共性的问题，不管什么样的街道，都是用的双侧双头路灯，没有分设人行道、快慢车道的街道，也是一样的，灯光照在了路边的建筑物、绿化带、道沟里。据说是为了城市形象而设计的，是政府的脸面。 我认为是设计者不懂装懂，有可能是领导的决策有问题，增加投资，浪费电力，劳民伤财。有机会我拍照下来看看。请参与讨论。
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浅析城市道路照明节能措施
道路照明节能是个老话题了，根据近两年的统计，我国的照明耗电占全国总发电量的12% 以上，而城市道路照明又占照明耗电量的30% 以上，因此，城市道路照明在电能的消耗中占有较大的比例。城市道路照明节能是一个重要的节能范畴。本文结合多年来的城市照明工作实践，对城市照明中的主要节能措施进行一些初步分析和探讨，与大家共商。 1 合理进行项目设计 城市道路照明设计是节能的一个关键环节。一个项目建设的能耗是否合理，主要就是看设计是否合理。前几年，各地不少城市在城市照明中出现盲目攀比现象，认为搞得越亮越好，远远超过有关国家标
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城市道路照明的节能设计研究
来源：
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一条城市道路的照明设计
一条城市道路的照明设计，大家参考一下
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关于城市道路照明节能的技术、理念与体会
由于城市道路照明节能是新生事物，在照明节能方面，出于对照明灯具的不了解，对照明理念的创新需要时间，对控制以及电力电源产品技术需要完善，因此，在照明节能事业中出现一些误导，甚至是错误的观点观念，也是正常的。 除采用高效节能灯具外，在控制节能方面，由于新技术与传统路灯控制需要科学衔接，实际工程中也存在许多观念的冲突，这也需要参与各方，从发展角度，理解“以人为本，情景节能”的重要内涵，从而协商一个合理解决方案。 对发展过程中的误导或错误，不管是有意或无意，都必须及时加以纠正和引导，否则会导致照明节能走上弯路，甚至会严重影响节能的积极性和市场的发展。 本文收集来自路灯照明节能工程中的技术信息，有许多技术细节理念、观点，对城市道路照明节能十分重要。 1 关于照明节能技术
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关于道路照明计算的问题
请教大家，在平均照度计算中，双向车道中间有隔离带的，隔离带宽度计不计入路面宽度？我查了规范和设计手册都没有明确的规定，请高人指点，新手万分感谢！
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如何系统的学习城市道路照明设计
各位大神好，我想自学城市道路照明设计，但是我看了规范之后发现很虚，没有一个实际的案列结合起来。对于一些基本的计算以及很多依据不知道从什么地方找。还有我想问一下有没有关于城市道路照明的软件。希望各位前辈给予一些帮助。衷心的感谢
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城市道路照明的作用以及资质分级
照明工程的安装资质分几级？城市及道路照明工程承包企业资质分为一级、二级、三级。一级资质标准：
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城市道路智慧照明系统主要功能
斑驳陆离、张灯结彩、万家灯火等等，是如今夜间城市照明的真实写照。在享受光明的同时，也要考虑到不同城市、不同应用场景需求，对照明效果的需要不同，以往的道路照明控制方式，多以手动控制、时控为主，取法满足不同经纬度的城市照明需求，需结合光照时长、日出日落变化等因素，要进行个性化、多样化的升级。 城市道路智慧照明系统解决方案，以LED照明、信息采集、无线传输、发布、大数据、控制执行等技术为支撑，将路灯统一接入物联网中，利用信息采集模块，无线传输到云平台，基于GIS进行可视化管理，根据车流、雨量、尘雾浓度、光线强弱等自动调节路灯亮度，创造出因地制宜的光环境。 该系统是对灯光进行智能控制与管理的系统，与传统照明相比，可实现灯光软启、调光、一键场景、分区灯光管理等，支持进行遥控、定时、集中、远程等方式控制，达到智能、节能、环保、舒适的照明效果
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关于道路照明的几个问题
各位： 我本来是学过机电，但是8年的工作都是计算机的项目，对照明设计一点都不懂。现在我和一个朋友接到一个比较好的项目，市道路的照明项目，但是我们很缺这方面的知识和人才。现在有几个疑问：1、照明的电灯是否有2种，一种是泛黄色的灯，一种是泛银白的，价格是否相差很大。 有哪些品牌可以推荐。2、照明的灯和灯杆一般到那里采购？大家是否可以推荐一下？3、照明的专业人员一般是学什么专业出身的阿？ 看看上面的问题，自己都觉得很弱。嘎嘎[招聘请到人才版----斑竹编辑留言]
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道路照明的题目依据是什么？
道路照明的题目依据是：《照明设计手册》还是《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006。《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006规范手册目录中无此规范。
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某城市公用道路照明工程扩初设计图
图纸简介： 某城市全套道路照明工程扩初图，主要包括设计说明，系统断面图，系统电气原理图、电缆沟，基础大样图，各道路照明平面图，路灯设计作为城市道路电气设计的主要组成部分，工程设计人员应对此类图纸予以重视。 投稿网友： dingxijun57 上传时间:
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智慧城市道路照明解决方案
照明设施，作为城市中密度最大、数量最多的市政基础设施之一，随着智慧城市物联网建设的不断加快，照明行业也随之向智能化方向发展。首要问题就是城市大量路灯的集中控制，和管理成本高的问题，因此需要找到合理有效解决方案，让城市照明管理监测一手掌握，提升城市照明的管理调控水平。 智慧城市道路照明解决方案 在高速公路、城市道路、商业超市/大厦、校园居民区、户外露天庆典活动等场景中，照明需要承担发挥着不一样的作用，其中道路之类的市政场合，照明的作用相对单一，通过智慧照明控制系统，串联城市各类型道路的路灯，用电脑、手机、平板等终端实现路灯远程控制，按需照明，实时状态监控等。
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城市道路照明用规范清晰(四本)
城市道路照明用规范清晰(四本)CJT457-2014高杆照明设施技术条件CJJ89-2012 城市道路照明工程施工及验收规程(清晰)CJJ45-2006 城市道路照明设计标准QXT106-2009 防雷装置设计技术评价规范在< >内有路灯接地做法 < >第50页路灯接地做法可参考 注意单打接地极情况;如接地电阻不满足要求,须补打接地极.
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城市与道路照明中低压断路器的限流作用
一、断路器的限流作用 众所周知，电路故障为短路时，其短路电流的大小与短路发生的时间有关。短路发生后，有一个暂态冲击短路电流。在最严重的情况下，冲击短路电流峰值将接近于短路电流周期分量和非周期分量峰值的叠加。短路电流从零迅速上升到峰值的时间是在短路发生后半周波（10ms）的时刻，因此断路器要起到限制短路电流和通过能量的作用，必须快速断开也就是说，在短路电流上升未达到峰值之前（10ms之内）断开。短路电流持续时间包括三部分，一是电流上升至整定电流的时间；二是断路器的固有动作时间；三是断路器开始分断燃弧至断弧时间。要起到限流作用一般要求断路器的固有动作时间缩短到3ms之内。限流断路器的快速动作是利用短路电流所产生的电动力作为推动断路器触头快速动作的力。断路器固有动作时间后即触头斥开后（此时断路器并未完全断开）电弧即出现，利用电弧电阻的迅速增加限制短路电流的上升至断弧。全部断开时间一般为10ms左右。 目前国内外生产的塑壳断路器常说明其产品有限流能力，但限流能力应有具体指标，只有运用这些指标，通过设计的实际计算，才能在工程中具体使用，限流性
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城市道路照明工程施工及验收规程
城市道路照明工程施工及验收规程
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低频无极灯在城市道路照明的应用与节能优势
襄阳市位于湖北省西北部，有2800年的建城史。现有人口590万，现辖3个县、3个县级市、3个城区，总面积1.97万平方公里。是鄂、豫、渝、陕毗邻地区30万平方公里范围内唯一的一座大城市。襄阳是湖北省省域副中心城市，凭山之峻，据江之险，人杰地灵，物华天宝，具有良好的区位条件和交通条件，素有“南船北马”、“七省通衢”之称。襄阳历史文化深厚，自然环境优美，名胜古迹众多，旅游资源丰富。2800年的历史文化名城，上演了一幕幕精彩故事、华美乐章。古典名著《三国演义》120回的故事中有32回发生在襄阳，闻名天下的《隆中对》在这里成就了诸葛亮智慧之神的形象。 “不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。”襄阳市委、市政府确定了“两个中心，四个襄阳”的战略目标，在城市发展上提出了“新城东进，旧城更新，一心四城，组群发展”的目标。如何在建设“两型社会”（资源节约型和环境友好型）中将襄阳这样的中型城市建设成现代化区域中心城市，如何在城市的科学发展、跨越发展中实现城市的绿色照明，是摆在我们现实
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城市道路照明设计中PE线的选择
我院是市政设计院，在以往的城市道路照明设计中PE线采用Φ10的热镀锌圆钢，最近要改，将原来的4芯电缆改为5芯电缆，采用其中的一芯作为PE线。 两种方式，哪种更优？[ 本帖最后由 jk_duan888 于 2008-7-4 17:15 编辑 ]