叉车坡道

弧形坡道如何，喷淋如何设置？

弧形坡道如何，喷淋如何设置？（先不讨论设于不设的问题）

如何根据货物选择手动叉车？

手动叉车分为：手动液压托盘搬运车、电动液压托盘搬运车、电动液压搬运车。手动液压托盘搬运车的优势在于：载重可根据货物选择相应的设备，上升下降速度可调节，适应的场地较多，转弯半径小，可用于窄的通道拉运货物。电动液压托盘搬运车的优势在于：可站立式操作，手把设有紧急反向开关，可用于紧急情况下的方向调节；电量显示和工作时间显示；紧急断电开关；无极变速控制；结构优化设计，弹簧调节结构的平衡轮耐磨损，稳定性好；侧门和电瓶盖可以全部打开。电瓶可从侧面拉出，有利电瓶的互换和维修；上卧式驱动轮，使得整个驱动单元回转半径小，轮子更换维护简单方便；易维护设计。电动液压搬运车的优势在于：4大优势：长寿命，电池超长质保期；免维护，电池全封闭包装，免维护；高效率，充满电只需要1小时，缩短工作间隙；适用高低温环境工作，可在零下40度~60度的高温环境工作，无需在不同温度下人工配备不同的电解液浓度，其适用领域远远大于铅酸电池。不同的搬

一个关于楼面叉车荷载的问题

我有一个问题，现在做一个仓库，化纤的，业主告诉我 一个平方米只有300kg的堆料，可是又说，上面跑一个三吨 的叉车，这就麻烦了。查了一下叉车有3.5吨重，可是堆料有很轻，如果不上叉车取3.5KN/m2就可以了，但是考虑叉车就要考虑15KN/m2，造价马上就上来了，请大家帮忙分析一下。谢谢了！

关于住宅残疾人坡道的设置

每人做设计的时候都会遇到残疾人坡道的设计。我现在探讨的是一个小区里，不可能是每栋楼都设置残疾人坡道的，那么究竟这个百分比是多少呢？个人理解为不可能整个小区的所有住宅楼入口都得设置坡道，毕竟残疾人只是占了少数的。但我们新做的一个项目就遇到了这样的问题，图审专家要求我们每栋楼都要设置坡道。因此感到很迷惑，希望能和大家交流交流。规范里没有提及，希望大家都发表发表意见。

请教汽车坡道设计的疑问

住宅工程半地下室为汽车停车场,入地下室的坡道为弧形坡道,在设计坡道时建设单位绘制了坡度的等高线,现场放线后发现入口地面两侧标高相差20CM,且是内(圆弧)高外(圆弧)低.我有点疑问,正常的赛车道不都是外高内低吗,这样的设计合适吗

弧形的汽车坡道如何施工？

图纸中只有坡道中心线的标高，如果按照內弧和外弧在同一角度的上与中心线标高相同，来施工的话。做出来的效果是內弧坡道看起来比外弧坡道高啊？请问到底应该如何处理啊？

某中心大楼楼梯和坡道详图

图纸简介： 本图包含楼梯详图（楼梯平立面、节点详图）、坡道详图（坡道平面、结构及节点详图） 投稿网友： zhangkun028 上传时间: 2014-02-15

基坑坡道设计及相关参数

坡道圆弧放线以及土方开挖

各位前辈，大神你们好：我是放线小白，今天遇到了一个难题希望各位前辈们指点指点，这是我的施工图纸

汽车坡道混凝土浇筑方法

本人所经历的住宅楼工程，地下车库3个汽车坡道（2个与室外连通，1个从地下一层通往地下二层），2个与室外连通的坡道均出现标高误差过大的情况，导致装修阶段地面无法施工。为从根本上解决这一问题，本人试着从结构施工阶段汽车坡道混凝土浇筑的方法探讨解决方法供大家参考，如有考虑不周处请大家多多指教。 1、混凝土浇筑前的准备工作。​在模板支设完毕后，质检员在验收前，测量人员应配合复核钢筋标高（如果有钢筋），如果发现有标高误差过大时，应立即处理，避免在浇筑完毕后出现露筋等质量缺陷。复核标高的同时，应根据坡道的坡度拉通线， 通线即为坡道的平面。通线的间距，数量、位置等可以根据坡道的复杂情况而确定。再者，通线建议使用钢丝线，固定牢固，避免在混凝土浇筑

叉车电池的充电速度与效率

  叉车电池结束工作时间后，需要充电，用户工作量大，多货物搬运的时候，光靠一组叉车蓄电池无法满足其工作量，单组蓄电池充电时间比较长，无法连续工作，依靠快速充电是否可行呢？加快充电速度，在充电的过程中，若想节省充电的时间，需要加大充电的电流，但仅增大充电的电流，会导致蓄电池的增加过电位、极化现象更加严重以及因电解液的加剧升温而产生气泡，不仅无法提升充电的速度，还引起内部极板的损坏。   想增加充电速度不是说行不通的，而是需要运用科学的充电方法，接下来远捷电源为您科普一下科学的充电方法： ①脉冲式充电法，这种充电法不仅遵循蓄电池固有的充电接受率，而且能够提高蓄电池充电接受率，从而打破了蓄电池指数充电接受曲线的限制，这也是蓄电池充电理论的新发展。脉冲充电方式首先是用脉冲电流对电池充电，然后让电池停充一段时间，如此循环，如图5所示。充电脉冲使蓄电池充满电量，而间歇期使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉，使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除，从而减轻了蓄电池的内压，使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行，使

Revit如何绘制环形坡道方法（一）

Revit如何绘制环形坡道方法(一)在Revit项目环境中绘制螺旋坡道是一个比较麻烦的事情，那么如何绘制环形坡道呢?以下提供两个方法：1.使用项目环境中内建模型命令。2.使用坡道命令来绘制。下面来介绍步骤一.使用内建模型命令创建1.使用“建筑”选项卡中构件面板内，内建模型命令，如图示2.选择族类型为“常规模型”并将其命名为“螺旋坡道”，如图所示3.选择“创建”选项卡下形状面板中，放样融合命令，如图所示。4.选择绘制路径选项，并创建放样路径为半圆，如图所示，完成后点击对勾完成命令。5.在对应立面视图中编辑轮廓，轮廓1和轮廓2分别绘制两个一样的长宽的图形，但高度分别位于标高1和标高2，如图所示。6.完成后点击对勾两次完成命令，结果如图示。7.转回平面视图，选中坡道将其镜像并移动为如

Revit中弧形坡道如何贴面

Revit中弧形坡道如何贴面?在实际项目建模中，很多时候需要创建异性构造模型，例如弧形坡道贴面。下面来进行简单讲解如何给弧形坡道添加贴面。1、打开Revit，随意绘制一个高度为2米的弧形坡道，如图所示。将坡道的类型改为实体，如图所示。2、选择内建体量命令，用样条曲线命令沿着坡道顶部的轮廓绘制一圈，如图所示。注意：选择样条曲线命令时，要选择右边的在面上绘制，坡道左右两边的点尽量保持一致，每一边绘制完成之后退出样条曲线命令，然后重新绘制其他边。3、将绘制的轮廓往下创建一个，保证轮廓完全低于坡道底部。4、选择上下两个轮廓，生成实体形状，如图所示。5、然后在平面里绘制一个参照平面，用来跳转到立面。绘制一个轮廓，创建空心形状，用来剪切之前创建好的体量，如图所示。6、拖动创建空心体量的一个面，确保能够完全剪切坡道底部的体量，点击完成体量，如图所示。7、然后选择体量和场地

叉车电瓶的正确补水时间

  新能源浪潮席卷全行业，电动叉车成为国家环保升级的受益者，市场份额不断扩大。远捷电源专业研发电动叉车电瓶从无人问津到万人追捧，成为各整机企业不可或缺的产品板块，市场方面则由于电瓶叉车快充快放、随充随用、低噪音、零污染、免维护的特性开始逐渐被广大用户接受。随着电动化趋势的到来，越来越多的电瓶叉车作业平台使用蓄电池作为驱动能源，叉车电瓶维保问题也随之而来，例如说叉车电瓶加水问题：   叉车电瓶是需要经常补加蒸馏水的。电瓶在充电与放电的循环过程中，蒸馏水会挥发掉，一旦不及时补水，叉车电瓶的极板将加速硫化，强冲电流让极板无电解液反应，会加速活性导电物质的脱落，严重将至报废，叉车电瓶在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液液面下降。如果液面过低又不及时补充的话，将会影响蓄电池的工作状况，缩短蓄电池的使用寿命。   因此，又车电瓶在夏季每隔5-6天，冬季每隔10-15天应该检查一下液面高度。发现液面下降时应及时补充蒸馏水，使液面达到规定界面。注意液面不要过高，以高出极板15mm为宜。这是因为电

造成叉车电池腐蚀的原因

  造成叉车电池腐蚀的原因不仅与环境有关，还和其自身结构有关。   叉车主要分为柴油叉车和电瓶叉车。大部分柴油叉车应用于港口、码头和工矿场所，使用环境比较恶劣，尤其在港口和化工行业，受亚热带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成叉车零部件腐蚀损坏，腐蚀较严重；而电瓶叉车大多应用于仓库，工厂等室内场所，环境变化小，环境因素引起的腐蚀相对较轻。   柴油叉车的发动机内产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，电瓶叉车内的电池产生的酸雾、漏液，工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。   金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化，主要是受环境综合作用后，材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。可见叉车本身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。