坡道上的防火卷帘,落在斜坡道上,能保证密封不透火吗?
以前从没见过在汽车坡道上设置消火栓,俺们项目确在车道上设置了消火栓,以后汽车撞了咋办,我有点晕了,也不晓得设计院是怎么想的。
BIM软件小技巧: Revit如何在坡道上标标高 在REVIT中,我们会发现,在楼层平面上,坡道无法标记高程(三维视图不存在此问题)。这里给大家提供一个小技巧,在标记坡道之前,先把高程标到坡道旁边的楼板上,然后再把此高程标记拖拽到坡道上就能标上坡道对应位置的高程标记了。如下图:
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97:7.2.3.3错层式、斜楼板式的汽车库的车道、坡道上方均应设置喷头。如果地下室入口设防火卷帘与室外隔开,而入口斜坡道在卷帘外侧,那么这样需要在坡道上方设置喷头纳入地下室喷淋管网吗?
问题补充:采光棚的支撑使用50*100方管焊接,底部做150*150钢板,上面及侧面均用塑料透明采光板封闭,该怎么套定额,河南08定额?
地下车库的坡道是否也和其他地方一样,要同时候有两股充实水柱保护,如果是的话,因为我的坡道比较长。在-1F入口处设置防火卷帘,将整个坡道划在-2F的防火分区,在-2F的消火栓保护不到整个坡道,那我是不是要在坡道上再另外布置两个消火栓?请各位大狭帮忙,小弟不胜感谢!
BIM实用技巧:Revit如何在坡道上标标高 在REVIT中,我们会发现,在楼层平面上,坡道无法标记高程(三维视图不存在此问题)。这里给大家提供一个小技巧,在标记坡道之前,先把高程标到坡道旁边的楼板上,然后再把此高程标记拖拽到坡道上就能标上坡道对应位置的高程标记了。如下图:
这边是做一个弧形梁好,还是做成平的在上面找做法
5.3.3 除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库以外的多层、高层、地下汽车库,汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开,坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开。当汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统时,可不受此限。有以下疑问:如果坡道和停车区用防火卷帘隔开了,坡道上是否可以不设置喷淋?
为满足规划审批停车位数量的要求,拟在地下室车辆出入口坡道上设置停车位。坡道为单向行车,出口坡道和入口坡道单独设置在不同位置,互不干扰。坡道净宽6.5米,坡度12%,拟在坡道一侧纵向设置停车位,尺寸为2400*5000,这样设计是否合理?有无成功经验?
《火灾自动报警设计规范》4.6.3 疏散通道上设置的防火卷帘的联动控制设计,应符合下列规定: 1 联动控制方式,防火分区内任两只独立的感烟火灾探测器或任一只专门用于联动防火卷帘的感烟火灾探测器的报警信号应联动控制防火卷帘下降至距楼板面1.8m处;任一只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器的报警信号应联动控制防火卷帘下降到楼板面;在卷帘的任一侧距卷帘纵深0.5m~5m内应设置不少于2只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器。条文:地下车库车辆通道上设置的防火卷帘也应按疏散通道上设置的防火卷帘的设置要求设置。那么-1F到-2F汽车坡道上的卷帘门属于疏散通道上的卷帘门马??
弧形坡道如何,喷淋如何设置?(先不讨论设于不设的问题)
大于1000平米的人防地下室: 1、人防地下汽车库出入口坡道上要不要设喷淋? 汽车库防火设计规范7.2.3.3:错层式、斜楼板式的汽车库的车道、坡道上方均应设置喷头。 如果不是错层式、斜楼板式的汽车库,那车道、坡道上方就可以不设了吗? 2、人防地下自行车库出入口坡道上要不要设喷淋? 自行车库的相关规定在哪里? 请教请教!
本人在一设计院实习已近半年,半年来没有工程,没有工资,加上是兼职,所以也没有人带。基本靠自己琢磨加干点小活练手。到现在实在是坚持不住了,想走了。可实在是放不下设计这个行业,自己非常喜欢这个行业,又是一级结构师,很想在这个领域里有一番作为。只是自己高校教师的身份要放弃感觉有点可惜,最近一直比较纠结,望各位同仁能给与中肯的建议,如果有哪位同仁能给个兼职的机会更不胜感激。
图中为汽车坡道,节点中KL为300x600、板厚为140mm,在一般的楼面中600的KL它的模板高度应该为460mm(从梁模板底到上口)。在坡道中因为KL的上口应该是斜的,那么在节点图中 梁的上口节点1处为460,还是节点2处为460.(梁底是平的)求大神指教^^
图纸简介: 本图包含楼梯详图(楼梯平立面、节点详图)、坡道详图(坡道平面、结构及节点详图) 投稿网友: zhangkun028 上传时间: 2014-02-15
本人所经历的住宅楼工程,地下车库3个汽车坡道(2个与室外连通,1个从地下一层通往地下二层),2个与室外连通的坡道均出现标高误差过大的情况,导致装修阶段地面无法施工。为从根本上解决这一问题,本人试着从结构施工阶段汽车坡道混凝土浇筑的方法探讨解决方法供大家参考,如有考虑不周处请大家多多指教。 1、混凝土浇筑前的准备工作。在模板支设完毕后,质检员在验收前,测量人员应配合复核钢筋标高(如果有钢筋),如果发现有标高误差过大时,应立即处理,避免在浇筑完毕后出现露筋等质量缺陷。复核标高的同时,应根据坡道的坡度拉通线, 通线即为坡道的平面。通线的间距,数量、位置等可以根据坡道的复杂情况而确定。再者,通线建议使用钢丝线,固定牢固,避免在混凝土浇筑