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单侧放坡道路平曲线加高加宽问题
现在做一条5米宽比四级还低的道路，应业主意见，把原来两侧放坡的路拱形式，改成单侧向右放坡1%的形式，我想问一下，这样单侧放坡，在遇到平曲线的时候，加宽和加高问题怎么处理，如果不考虑加高和加宽，肯定会出现在某些弯段，本该右侧加高的路段，反而比左侧低，是不是容易翻车啊？
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麻烦大家帮帮忙算一下曲线坡道梁的标高
要开始搭曲线坡道的架子了，设计院只在图纸在说明梁顶标高随板面，有没什么好方法可以算出来
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关于弧形坡道的一些问题
这边是做一个弧形梁好，还是做成平的在上面找做法
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地下车库曲线双行坡道的最小转弯半径是多少？求高手赐教！
地下双层机械车库，汽车出入口为曲线双行（360度转弯）坡道，那么最小转弯半径是多少？求高手赐教！万分感谢
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这个应力应变曲线怎么表示？
这是一个弹性损伤本构关系，加载时，先是直线上升，然后出现软化，最后剩下残余强度。无论在折线哪一段卸载，均是卸载到0点，没有残余应变，再加载时，仍然直线到折线那一点。请问各位大侠，这个本构关系在ansys中怎么表示啊？谢谢了。
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灯具亮度限制曲线怎样看？
亮度的跨度为什么这么大8就到10的4次方了？
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弧形坡道如何，喷淋如何设置？
弧形坡道如何，喷淋如何设置？（先不讨论设于不设的问题）
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sap2000关于pushover曲线的评价
本帖最后由 hrdjn 于 2016-3-22 17:05 编辑 跪求各位大神，这上面的性能点分别代表什么啊？这个性能点是好是坏啊？
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关于截面弯矩-曲率曲线
第一次尝试，看别人的曲线是抛物曲线，我的这个不平整，不知道是不是哪里出了问题，求大神解答
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casio4800各种曲线放样程序
源程序：（有压缩附件）JZBHHQX 极坐标缓合曲线放样Lbl 0ABCZEFMNSRUVT:G”L,R”{K}:H=Z+M+S+N:O=B+(Z-A)cos E:D=C+(Z-A)sin E:G=2=>G=-1:⊿K≤Z =>Goto 1⊿K≤Z+M=>Goto 2⊿k≤Z+M+S=>Goto 3⊿k≤H=>Goto 4⊿k>H=>Goto 5⊿Lbl 1Q=O-(Z-K)cos E◣P=D-(Z-K)sin E◣Goto 0Lbl 2L=K-Z:X=L-L^5÷40R2M2+L^9÷3456R^4M^4:Y=L^3÷6RM-L^7÷336R^3M^3+L^11÷42240R^5M^5:W=E-Gtan-1(Y÷X)Q=O+√(X2+Y2) cosW◣P=D+√(X2+Y2) sinW◣Goto 0Lbl 3L=K-Z:I=(180L-90M)
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几种缓和曲线的对比研究
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请教，这样看配光曲线是否正确？
大家好 一配光曲线如上图， A为 C90度-270度； T为 C0度-180度个人理解为，此灯具的配管曲线， T时，光源在，斜度为30度照射时，光强最大； A时，光源向正下方照射时，光强最大。 是否可以这样理解？T的区域为深黄色，A的区域为浅黄色，结合实际情况，是否可认为T包括整个A的区域？同心圆越向外，半径越大，光强越大； 同心圆为等照度线，越向外，照度值越小， 是否可理解为 光强越大，照度越低了？以上个人存在疑问，特请教各位，望解答，谢谢。
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关于e-p曲线如何应用，谢谢！
地勘中提供了土层压缩模量Es1-2、Es2-4、Es4-6、Es6-8的值，因为在JCCAD的地质资料文件*.dz的最后看到了有关e-p曲线的内容，.....e-p DATA: 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0请问如何在PKPM的JCCAD中应用e-p曲线，以便把沉降计算的更准确？规范中的沉降经验系数是否还适用于应用了e-p曲线计算的沉降？
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弧形的汽车坡道如何施工？
图纸中只有坡道中心线的标高，如果按照內弧和外弧在同一角度的上与中心线标高相同，来施工的话。做出来的效果是內弧坡道看起来比外弧坡道高啊？请问到底应该如何处理啊？
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关于圆曲线加宽类别的探讨
最近一直在从事路线设计工作，关于二级公路该用3类加宽还是2类加宽一直很纠结，规范上是这么说的“二级公路以及设计车速为40km/h的三级公路有集装箱半挂车通行时，采用第3类加宽；不经常通行集装箱半挂车可采用第2类加宽。”我该怎么理解呢,是说二级以及设计车速为40km/h的三级公路，有集装箱半挂车通行时，采用第3类加宽；二级以及设计车速为40km/h的三级公路，不经常通行集装箱半挂车时，可采用第2类加宽。还是说二级公路均采用第3类加宽；设计车速为40km/h的三级公路有集装箱半挂车通行时，采用第3类加宽；设计车速为40km/h的三级公路，不经常通行集装箱半挂车时，可采用第2类加宽。关于这个标准的理解，有些分歧，希望大家能各抒已见
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识读配光曲线，大家起来学习
和大家一起分享配光曲线，欢迎大家踊跃补充有关配光曲线应用的心得体会
