说起"桥",大多数人都很容易联想起"汽车"。但Squibb公园步行桥连接布鲁克林高架至布鲁克林大桥公园将是一条严格意义上的步行桥。HNTB桥梁设计技术总监Ted Zoli说"现在的城市环境能够勾起行人难忘的回味的步行体验空间越来越少了,行人的通达性是即将面临的最大挑战。" HNTB设计连接布鲁克林大桥公园的景观侨 布鲁克林高架是从布鲁克林高速路走到Squibb公园之前的通道。Squibb公园这个小花园就像一个新的桥梁并连接新的河畔公园。最初的方案提倡直线陡峭步行通道连接两个街区。但是Zoli看见一个机遇,就是一个隐藏在B
有一座斜拉索大桥,想要将大桥的轮廓及拉索的形状全部表现出来,主要是拉索的表现值得探讨。有建议说将拉索用高速公路使用的荧光材料包裹,然后用投光灯打亮,本人感觉公路上的荧光材料被照亮,应该是镜面反射,好象不能实现从各个角度看,拉索都是发光的。关于这个问题想跟同事们讨论一下。
制作桥面部分
公路悬索桥吊索JTT449-2001
JTT449-2021公路悬索桥吊索
《公路悬索桥吊索》JTT449-2001
常州隔湖湿地公园桥和平台施工图,超给力,要的拿走
北盘江桥103+388+103悬索桥在免费下载:http://www.softjg.com/Get.asp?UserID=10896
公园内车行桥设计坡度什么规范上有具体要求?用参考建筑设计规范和车库设计规范的坡度要求吗?或者用城市道路设计的坡度??能不能放宽点~?场地需要坡度陡一些!~能做到多陡呢·?有没有规范要求·?
自新中国成立以来,我国在大桥方面积累了不少经验,比如,长江大桥、珠江黄浦江大桥等都是非常著名的工程案例;猫道作为这种大跨度悬索桥上部结构施工方面的重要高空作用平台,既是临时承重的承担者,又是主要的工作通道,而且担任着对索股、索缆的输送与调整,还有诸如吊装、防腐等作用。因此,虽然属于临时性的结构,但在实际的施工中却自始至终都起着至关重要的作用。因此,本文就以此作为探讨对象,展开相关的具体讨论。
套图完整齐全。。[ 本帖最后由 fumaoxing 于 2011-8-30 17:59 编辑 ]
这个图纸里的2*20m预应力连续箱梁桥 左右幅为什么支座不一样?难道是考虑箱梁横向下挠?浇筑虽然是左右幅分开浇,中间有条施工缝最后浇,但端横梁、中横梁都是连续浇筑的。求解释~ 欢迎前辈指导~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 编辑 ]
该项目最初的构想是在曼谷的一个历史区域创造一个可操作性的景观公园,在该公园里,人们可以自由地使用各种娱乐设施,把它当做一个休闲放松的场所,同时又希望该公园可也作为一个农业公园来使用。该设计团队在参照了泰国的文化地景之后,最终明白了在当前的大背景下,如何设计泰国风格的公园。在该景观公园中,园林植物的农业模型和各种有机形态在此设计中是必不可少的一部分。
JT∕T 449-2021 公路悬索桥吊索
基于影响矩阵法对自锚式悬索桥吊索力的确定.pdf
先索桥架设过程中吊索程度调整的计算方法