预应力混凝土连续t梁

预应力混凝土T梁的分析与设计

预应力混凝土T梁的分析与设计例子~

预应力混凝土连续梁设计（WORD）

鉴于论坛上很多朋友需要预应力混凝土连续梁设计，本人将自己的毕业设计贡献给大家。下载的顶起哈！！

z预应力混凝土连续梁设计

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预应力混凝土连续刚构桥

预应力混凝土连续梁设计的施工图

预应力混凝土连续梁设计的施工图

40m预应力混凝土T梁计算报告

40m预应力混凝土T梁计算报告

预应力混凝土简支T梁设计与工艺

预应力混凝土T梁和箱梁质量通病

1.1  后张法预应力混凝土工艺  1.1.1 锚具碎裂

现浇预应力混凝土连续梁施工技术

1K412041 掌握现浇预应力混凝土连续梁施工技术

预应力混凝土T梁质量通病防治

钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁加固

跨中下挠过大，往往伴随着跨中梁底横向开裂，墩顶处桥面开裂或腹板斜裂缝，主要原因是抗弯刚度不够，如梁高偏矮，腹板偏薄，纵向预应力不足或损失过大等原因造成。 其他病害与钢筋混凝土及预应力混凝土悬臂梁的相同。上述各种病害可选的加固方法有：

两跨预应力混凝土连续T梁midas建模视频及参考资料

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预应力混凝土连续梁桥的一些问题

一、跨径比 一般情况下，为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则，以使布束更趋合理，构造简单，故L1/L2=0.539～0.692是常见的边、主跨的跨径比范围，当L1/L2≤0.419时，边跨则需压重，应属于非常规的特殊处理；大都L1/L2=0.54～0.58则较合理，这将有可能在边跨悬臂端用导梁支承于端墩上合拢边跨，取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常为（1/54～1/60）L2，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分为（1/18）L2左右。 目前在国际上有减少主梁高跨比的趋势，已建成的挪威stolma桥和Raftsundet桥，在跨中区段采用了轻质砼，减轻了自重，减小了主梁高跨比，其跨中h0≈1/86·L2和1

预应力混凝土梁设计问题

本帖最后由 狮子金毛 于 2016-3-7 11:58 编辑 1：25.2m跨的框架梁，上托一层，下吊一层，初步选定采用后张有粘结预应力混凝土梁，如图上表示。想请教下这种预应力钢绞线的端头锚固部位怎么设置比较好，柱边还是两端框架梁的跨中部位? 如果是藏在两端的框架梁中，施工问题大不大？2 : 此类预应力混凝土框架梁的预应力初算中，荷载平衡法一般选定多少的恒载和活载，50%恒载+50%活载？

midas 预应力混凝土T梁的分析与设计

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20m装配式预应力混凝土简支T梁图纸

图纸简介： 该图为公路桥涵通用图T梁系列之装配式预应力混凝土简支T梁，公路一级0°、15°、30°斜交桥。图纸包括：目录，说明，主要材料数量表，T梁一般构造图，T梁梁肋、翼板钢筋布置图，T梁预应力钢束布置图，桥面连续构造图0～30°， 桥面现浇层钢筋布置图等。补充说明：该套图纸完整，适合新手学习简支T梁桥的制图内容及表达方法等。 投稿网友： c

西部某预应力混凝土连续T梁桥、箱梁桥图纸

图纸简介： 文件夹内有预应力连续T梁桥、连续箱梁桥图纸，跨度分别为(28+48+28)m及(32+48+32)m，图纸内容包括：目录、设计说明、施工步骤图、端横梁钢筋布置图、中横梁钢筋布置图、端横板预应力、纵向预应力图等。 投稿网友： martin1126 上

预应力混凝土连续刚构梁腹板裂缝的成因分析及

1 引言 预应力混凝土连续梁桥具有跨越能力突出、外观简洁优美以及良好的使用性能，在桥梁建设中得到越来越广泛的应用，而连续刚构以其跨越能力大、结构简单、受力合理、工程造价低等优势被广泛运用于公路、城市桥梁。然而随着连续刚构桥数量的增加及运营时间的增长，工程病害也随之而来，主要表现有：箱梁腹板出现约45°不同程度的斜裂缝。 混凝土构件裂缝问题是个比较复杂的问题，它涉及到混凝土的材料性质、构造特点及施工环境、外力等各方面的问题。 2 腹板裂缝成因分析 2.1混凝土材料性质 混凝土的徐变可能造成构件开裂。长时间受力作用下，混凝土徐变逐渐增加。较大的徐变给结构带来的附加被动内力，使箱梁构件弯矩产生重分布，增大的弯矩增加了腹板的剪应力，因此造成

三跨预应力混凝土连续梁弯曲性能试验研究

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