连续体系 桥梁 又可以分为连续梁桥与连续刚构桥,但是由于两者在跨越能力、受力特点与施工方法
[ 本帖最后由 qqhejhl 于 2010-1-26 15:17 编辑 ]
希望能对大家有所帮助
引 言 大跨度预应力混凝土连续箱梁桥具有结构刚度大、变形小、行车平顺舒适、伸缩缝少、抗震能力强等优点,因此无论是公路或城市桥梁、高架道路,还是跨越宽阔河流的大桥,均是首选的桥型方案之一。在施工条件允许情况下,采用支架法施工的成本明显低于挂蓝法,被广泛应用。在跨度较大情况下,一般采用分节段支架法施工。在分节段支架法施工过程中,无论是对支架与模板的承载力与稳定性方面,还是每个节段施工中桥梁线形的控制都是桥梁施工中的控制要点。本文以大芦线航道整治一期工程18标临港大道桥主桥分节段碗扣式支架法施工为例,对支架、模板以及桥梁施工过程中的施工工艺和线形监控进行了详细的说明。1 工程概况 大芦线航道整治一期工程18标主桥为预应力混凝土变截面连续梁桥,全长为261.888m,跨径布置为70.844m+120m+70.844m,主桥分为南北两幅桥实施(南桥Pms09~Pms12,
【图片分享】大跨度人行混凝土梁桥
摘要:上世纪60年代预应力连续梁及T型刚构桥的基础上发展了预应力混凝土连续刚构桥,它是一种新型连续梁结构。随着我国交通事业的发展,人们对跨越大江大河的大跨度连续刚构桥的需求非常迫切,因为它能符合大跨度桥梁的受力要求,能够保证平衡通车还有抗震、施工快捷等特点,近年来也得到快速发展。0号块是大跨度连续刚构桥最重要也是最关键的环节,本文通过0号块的施工方案对大跨度连续刚性构桥0号块的施工技术进行了探讨,为日后同类型桥梁的施工提供参考。关键词:大跨度连续刚构桥;0号块施工技术1.前言0号块是指用悬臂灌注法对大跨度高墩连续刚构桥进行施工时首先浇注的那一节段。施工过程中最重要的也是最关键的环节就是大跨度连续刚构桥0号块的施工。其施工过程典型的难题有以下三个:一是接长固定主墩伸入箱梁0号块形成钢构的主筋问题,规范要求主墩伸入箱梁0号块形成钢构的钢筋必须要间隔开来并且不能在同一水平面上,如果太长的话就会造成定位跟接长都会非常困难。二是砼浇筑困难很大,因为0号块预应力钢束非常集中,其钢筋也相当密集。另外包括纵向及竖向的肋板束的0号块的的预应力钢束纵、
图纸简介: 该份图纸为有碴轨道预应力混凝土梁(单线)设计图,满足新建时速200Km/h客货共线铁路,跨度:(40+64+40)m (直、曲线);图纸包括:目录及说明书、轮廓构造图、预应力钢束布置图、竖向预应力钢束布置图、梁体钢筋布置图、中支点横隔梁钢筋布置图、边支点横隔梁钢筋布置图、跨中横隔梁钢筋布置图、锯齿块钢筋布置图、预拱度设置图。 投稿网友: c
哪位有“钢-预应力混凝土组合连续梁桥”的资料,发上来参考一下。目前在做的项目有点特殊,为45+80+45的连续梁桥,中跨80米中中间40米为钢箱梁,两边各20米为混凝土箱梁。哪位有没有类似桥梁的资料,发上来参考一下,多谢了啊。。。。
特大跨度连续刚构主梁下挠及箱梁裂缝
大跨度预应力混凝土梁桥挠度控制研究