连续梁支架预压

连续梁支架预压沉降观测频率

a、荷载吊装前观测一次； b、荷载吊装完毕观测：支架预压荷载全部加载完毕后，应对支架及基础进行沉落量观测，支架预压各监测点最初24h沉落量平均值小于1mm或各监测点最初72h的沉降量平均只小于5mm时判为合格，即可终止预压卸除荷载。应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。预压荷载卸除时，应按预压加载时的分级逐步卸载，并在卸载的过程中进行沉降量观测，分级卸载观测点应与加载时观测点相同。根据加、卸载实测数据，绘制各测量点位的加载、卸载过程变形曲线，计算支架的弹性变形。 c、数据整理 观测结束对测量数据进行处理，根据总沉降值和卸载后观测值计算弹性变形量。 沉降量设置：根据预压结果，对其他没有预压的支架设置沉降量。 预拱度的设置：在预拱度的设置计算中，预拱值根据梁体自重作用下的扰度、地基、支架的弹性变形部分设置。并按二次抛物线布设。

连续梁现浇支架预压施工方案

一、施工方案 1、支架压重的必要性 1.1、凡采用支架法施工上部结构的，受地基基础的复杂因数影响，均会产生不利影响，按照施工规范和验收标准的

水压法在现浇混凝土连续梁支架预压中的应用

支架预压方法多种多样, 作为有支架施工的箱型连续梁桥, 支架预压是不可或缺的关键施工环节。下文结合本人在多座现浇连续板（梁）桥的施工经验，对水压法在现浇混凝土连续梁支架预压施工中的应用进行了探讨，阐述了该技术的施工工艺流程、支架预压控制要点。 一、支架预压多种方法分析比较 支架预压有多种方法, 通常有袋装砂石、钢锭、钢质水箱等, 与常规预压方法相比, 水压法具有以下特点。 (1) 简便安全 水压法简单易操作, 无其他特殊工艺和材料要求, 一般的工人即可操作。对于高度在10m以上的高支架预压和上跨高速公路施工

贝雷片现浇梁支架预压方案

现浇连续梁钢管支架的计算及施工

现浇连续梁钢管支架的计算及施工 扣件式钢管脚手架工程是桥梁连续梁施工中常用的且十分重要的临时设施，这项工作的优劣将直接影响工程的质量、安全、速度、效率等。扣件式钢管支架安装，拆卸比较方便，在荷载作用下稳定性较好。现以2005年合肥当涂路现浇连续刚构扣件式钢管支架的计算施工为例，浅述一下我们的应用。 一、工程概述 该桥孔跨布置为：1-8m框架+（20.3+2×17.8+20.3）m连续刚架，梁宽7m，梁厚1m，本桥现浇梁支架采用普通钢管脚手架，350工字钢梁做门洞梁，适用于跨度6m的门洞搭设，以满足既有当涂路交通的正常运营。 二、满堂脚手架的布置 该桥陆地上除门洞外其余梁体浇筑施工均采用满堂支架。支架材料为普通钢管脚手架，支架基础必须经碾压并硬化达到要求后，再搭设支架。地面进行硬化方法为：场地平整后用压路机压实，先铺10㎝碎石垫层，后铺C15砼15㎝（软弱地段换填垫片石和灰土）。支架间距顺桥向0.6m，横桥向0.6m，步长120cm.采用普通脚手钢管满堂支架，间距6

连续梁支架施工的要点、难点的分析探讨

1、固结的要点：临时支座和临时支墩必须进行检算，认真施工，严格检查。 固结的难点：固结采用临时支座和临时支墩能承受最大不平衡弯矩和竖向支点反力，施工中永久支座不受力。 2、0#快施工的要点：千斤顶和油表要配套使用；钢绞线要按相关规定进行试验;管道和喇叭口要进行摩阻试验；张拉压浆人员要经过专业培训合格后方能上岗；锚具卡片要进行锚固能力试验。

连续梁0#段支架法现浇施工流程

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求连续梁支架现浇的施工组织设计

本人做毕业设计,需要设计一座30+50+30的连续梁的施工组织设计,大概有一些步骤和施工的方法就够了现在急需这方面的资料,忘哪位大哥大姐有实例的话,传上来,感激不尽 以前的毕业设计也行 先谢了

跨松林路连续梁预压方案

跨松林路连续梁预压方案一、工程简介跨松林路32m+48m+32m连续梁采用Φ48*3.5mm碗扣支架现浇，连续梁翼缘板范围内立杆横向间距为90cm，腹板范围内立杆横向间距为30cm，底板范围内立杆横向间距为60cm，立杆纵向间距均为60cm；跨越松林路处采用双门洞工字钢跨越，支柱采用碗口件搭设，碗口件纵横向间距30cm，竖向步距120cm，工字钢与松林路正交正做，工字钢与线路平行，工字钢跨度为6.2m，间距0.3m～0.9m，共设44根。二、预压方案1、人员组织： 主要负责人 王建斌、高雨（协调组织施工现场作业） 技术主管 谢国权（测量、放样、预压技术指导监督） 领工员 汪顺华、李元明（落实交底、协调机械人员） 作业队负责人 梁月清（组织施工人员配合预压作业）2、预压范围：经开区特大桥48m连续梁跨松林路门架工字钢顶底模范围内及墩身前后5m范围内支架（见附图）。3、预压荷载材料：混凝土预制块，预制块尺寸1.3m*1m*0.65m。4、预压施工顺序： ①、现场技术主管根

学生求助！连续梁现浇支架设计

求助。预应力混凝土连续梁现浇支架设计。三跨梁，支架设计，中间跨要留通车空间。小弟是学生，没有接触过这东西，不知道具体的要怎么设计。求各位大神给个设计实例，在此感激不尽！！！！

现浇梁支架预压步骤，具体的介绍一下

为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和桩基的不可逆变形，准确测出支架的弹性变形量，事先对支架进行预压，选择代表性孔跨，每种结构类型预压不少于1孔。预压采用砂袋，按梁部砼重量分布情况进行分配荷载，加载重量按设计要求为箱梁自重的1.2倍。 ⑴布设观测点 在加载前，先在底模上沿支点、梁跨的L/6、L/4、L/3、L/2、2L/3、5L/6等截面处，横桥向布设观测点，以便测量预压前、后及卸载后的标高。 ⑵砂袋布置 砂袋拟选取中砂材料，单位重量按照16kN/m3，每个砂袋装砂平面尺寸为1×1×0.8m，砂袋自重荷载为16×1×1×0.8=12.8kN。 ⑶支架预压 加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，按照20%→60%→80%→100%→120%分级进行加载，先底板、腹板，后顶板、翼板。支架预压尽量选择在天气晴朗时开展，若不能避开雨天，砂袋上面必须遮盖雨篷布，以免砂袋吸水后增加预压重量将支架压垮。 ⑷预压观测 观测步骤为：①加载前测底模标高②加载后测底模标高③卸载后测底模标高，每天早中晚测三次并

连续梁0#段支架法现浇施工方案

一、 0# 段施工施工流程

对现浇梁的支架预压，有些什么好的方法没有

对现浇梁的支架预压，有些什么好的方法没有现正施工一跨既有省道的高速公路桥梁，现浇箱梁，预压量一千多吨，请教有没有比较省功省时的方法，现在拟用条石预压，工程量太大，而且预压后的材料消化不了那么多，用水压好像又难以实现（箱梁本身的结构形式局限），支架顶面异形。有好方法的，望赐教。

连续梁0#块支架设计图及计算书

连续梁技术大家交流交流

支架横移法架设预应力砼连续梁

支架横移法架设预应力砼连续梁

铁路客运专线跨路支架连续梁施工技术

1.工程概况 1.1工程简介 广深港客运专线屏山涌特大桥83#～87#墩为（32+48+32）m三跨连续箱梁，梁全长113.3m。截面类型为单箱单室等截面，顶板宽13.4m，底板宽5.4m，翼板悬臂长3.35m，箱梁梁高3.25m，标准顶板厚30cm，底板厚47.5cm。边支座中心至梁端0.75m，横桥向边支座中心距为4.4m，横桥向中支座中心距为5m。 1.2技术参数 屏山涌特大桥斜上跨顺德碧桂园连通线，斜交78°度角，跨线距离长13.7m。地面距连续梁底平均高度13m。48米跨现浇箱梁自重1200吨。

连续梁支架计算书（京沪高速铁路）

连续梁支架计算书.XX高速铁路在DK1204+627处跨越XX港，线路与XX港斜交，斜交角度为43°，桥跨布置为40+72+40m预应力混凝土连续箱梁。桥梁结构型式为：现浇连续梁箱梁构造形式为单箱单室、变高度、变截面预应力砼连续箱梁。箱梁桥面宽12m，底板宽6.7m，顶板厚40cm；腹板厚分别为48cm、60cm、90cm，按折线变化；底板厚40～100cm，按圆曲线变化。中支点截面中心梁高6.2m，跨中2m直线段及边跨5.75m直线段截面中心梁高3.6m，梁底按R=217.117m圆曲线变化。全联在端支点、中支点及中跨跨中处设横隔板，横隔板设有过人孔，中支点横隔板厚2.4m，端支点横隔板厚1.15m，中跨跨中横隔板厚0.8m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡。资料来源：中国桥梁网

支座沉降的连续梁的计算

论文简介：摘 要:理论上,连续梁的支座都是有沉降的,但因种种原因,这种支座的沉降在连续梁计算时常被省略或忽视。本文分析了连续梁支座沉降对内力的影响 投稿网友：kglxhxg 上传时间: 2013-07-11