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城市道路交通安全设施设计规范

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城市道路交通设施设计规范

城市道路交通设施设计规范5.1.5及5.1.5条文说明“在道路的一定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围”中的一定宽度和高度范围具体是什么样的范围？
8城市道路交通设施设计规范报批稿

8城市道路交通设施设计规范报批稿
城市道路交通规划设计规范

城市道路交通规划设计规范
也传个GB50688-2011城市道路交通设施设计规范

前，看到有银传了这个的版本，自扫版哦，很强大，不过略显大了些。偶也传下偶的版本，清晰度也还凑合，不过小许多。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-1-23 08:44 编辑 ]
城市道路交通安全规划探讨

1 前言 1.1 道路交通安全的定义城市道路交通安全是指某一城市、路线、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故发生情况是否严重的客观反映,它在一定程度上体现交通安全设施与交通管理的水平。对于一个城市而言,加强城市道路交通安全的研究,建立科学有效的管理方法,有利于减少道路交通事故的发生,并对增加社会效益具有重要的现实意义。 1.2 深圳道路交通安全概况 1.2.1 交通事故概况 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共发生适用一般程序处理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受伤,直接经济损失23893.02万元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特点 1.3.1 交通事故中受伤死亡人数与受伤人数之比高统计表明,2001-2005年在深圳交通事故中受伤人数与死亡人数的比例为7.5:1,这个比例在日本和美国分别为128:1和76:1(2000年数据),即深圳的比例是日本的17倍和美国的10倍。 1.3.2 由于交通安全
城市道路几何设计与交通安全探讨

一、概论（一）城市道路几何设计的重要性道路几何线形设计要考虑平面线形、纵断面线形以及横断面的组成，还要考虑平面、纵断面线形与横断面的组成相协调，同时应注意保证视线的畅通等等。确定道路几何线形时，在考虑地形、地物、土地的合理利用及环境保护因素的同时，还要充分利用道路几何组成部分的合理尺寸和线形组合。线形的好坏，对交通的安全具有极其重要的作用，如果道路线形不合理，则会降低道路通行能力。（二）城市道路几何设计的先决性合理、优质的城市道路设计，可以提供清晰醒目的行车方向，提供足够的视距及其他信息，能够达到驾驶人员普遍期望的设计效果。在道路设计中，影响交通安全的因素虽然是多方面的，而道路几何设计对道路的安全性则起到先决的作用，一旦通过选线确定道路走向并由此确定几何线形，则其他项目几乎都随之得以确定，其他如桥涵构造物的位置、安全设施设计等就更趋于合理了。（三）城市道路几何设计需要将安全放在首位作为勘察设计者，在工程设计中，一定要综合考虑道路功能、行车安全、自然环境等因素，既要坚持地形选线、地质选线，更要做到安全选线；既要充分考虑道路设施的
重庆市城市道路交通规划及路线设计规范

本规范是针对《城市道路设计规范》CJJ37-90和《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95对山地城市实用性不足而编制的地方规范。规范总结了重庆市近年城市建设经验，借鉴和吸收了国内外最新规范和研究结果，是国家规范针对山地城市道路规划设计内容的增加、补充、完善。山地城市道路规划设计，宜采用本规范。其他关于道路路基、路面、照明、排水、交通安全设施设计等内容仍采用国家标准。
城市道路交通规划设计规范.pdf

本人所发图集，均为现在设计院内部高清晰版本，非网上上传版本，所以希望下载的同志们能给予我回应和支持！因个人精力有限，不能面面俱到，有什么要求的同志们留言可以说明！稍后我尽力解决！鉴于论坛上有很多人为了挣土木币，将一个小东西分成N个的行径，本人在此保证上传必精品，除了太大，实在无法一次上传完的，分成几个压缩包，其余情况下均为一个，为大家节省土木币！希望同志们支持！
GB 50688-2011 城市道路交通设施设计规范

简要说明: 本规范适用于城市新建、改建、扩建道路的交通设施设计。城市道路交通设施应包括交通标志、交通标线、防护设施、交通信号灯、交.通监控系统、服务设施、道路照明及变配电和管理处所及设备等。文件格式：PDF 文件大小：14.4M (压缩后分2卷)
GB50688-2011城市道路交通设施设计规范[清晰自扫版70M]

GB50688-2011城市道路交通设施设计规范[清晰自扫版]1-7楼全部下载解压方法因网站会把附件重命名所以下载后把1楼下载的命名1 2楼下的命名2 。。。。依次类推放一个文件夹的解压就OK了我已传扣扣文件中转站不会下载PM我邮箱地址我发邮件~~但是不保证PM我就能百分之百发送因为要我有时间闲暇时会发。。。。共7个压缩包。。。。下载请7个一起下~~本人为方便查阅交流扫描下载后24小时内删除请支持正版[
GB 50688-2011（2019版）城市道路交通设施设计规范

GB 50688-2011（2019版）城市道路交通设施设计规范
城市道路绿化规划与设计规范

城市道路绿化规划与设计规范关于发布行业标准《城市道路绿化规划与设计规范》的通知建标C1997]259号各省、自治区、直辖市建委(建设厅)，计划单列市建委，国务院有关部门：根据原城乡建设环境保护部(88)城标字第141号文的要求，由中国城市规划设计研究院主编的《城市道路绿化规划与设计规范》业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设计研究院归口管理，其具体解释工作由中国城市规划设计研究院负责。本规范由建设部标准定额研究所组织出版。中华人民共和国建设部 1997年10月8日术语 2．0．1 道路绿地道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。 2．0．2 道路绿带道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。 2．0．3 分车绿带车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向
城市道路无障碍设计规范

★1、缘石坡道1.1 缘石坡道设计应符合下列规定：
【转帖】《城市道路交通规划设计规范》

《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220—95）1、本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。2、城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。http://www.xx.gov.cn/csgh/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=52
《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》

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城市道路交通安全管理办法及其影响因素

1城市路途交通安全的影响要素 1.1人为要素在城市路途交通安全中，人是十分主要的要素，交通是经过人的出行发作的。在路途交通安全事端中，人为要素形成的安全事端比较多，最主要的就是驾驭员不标准驾驭引发的安全事端。跟着我们日子水平的不断进步，采购轿车的人也不断添加，呈现了许多新驾驭员，他们的驾驭技能不熟练，有些人的本质不高，在行车过程中，经常呈现违章行车的状况，致使交通安全事端频发。 1.2车辆要素在路途交通中，车辆是十分主要的组成部分，也是引发交通安全事端的主角。当时，车辆数量的不断添加加重了城市路途拥堵的状况，严峻影响了交通安全。此外，车辆的功能、状况等与交通安全事端也有必定
城市道路交通组织设计规范 GB/T 36670-2018

城市道路交通组织设计规范 GB/T 36670-2018现已发布，2019年5月1日实施，提前学习。
GB50220-95城市道路交通规划设计规范

GB50220-95城市道路交通规划设计规范[附条文说明].rar
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