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有关城市道路横断面设计
城市道路作为城市结构的骨架，满足城市交通需求（人流和物流），同时也是城市抗灾减灾功能，还有城市景观功能等。因此城市道路设计是一个系统工程，对经济技术要求较高。但是由于工程投资主体一般为政府，行政领导干预较多，特别是中小城市尤其如此。了解一下各地城市道路横断面设计情况，根据不同的道路等级、不同的城市类型。
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城市道路横断面设计理念
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城市道路平纵线设计和横断面设计理念
1.城市道路设计系统 从一条道路的规划、设计、到施工完成后人们可以使用，这个过程要涉及到多个部门，包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，从立项到竣工验收的每个阶段都需要多个部门的协作。 城市道路的设计系统所涉及的专业也是很多，包括道路测量、道路交通设施、道路排水、道路附属桥隧、道路照明、道路绿化等。各个专业相互独立但又被联系在一起，在统一的协调下完成从方案到施工图设计的工作。各个专业的设计人员在方案初期围绕项目进行具体的操作，提出意见使之完善最终确定。然后通过所掌握的专业知识完成施工图纸的设计。 2.道路平纵线形设计 道路线形设计直接关系到道路的使用质量和交通运输状态，良好的线形设计，不仅经济适用为城市交通运输提供安全迅速便利的条件，而且也能与沿线两侧自然环境和景色相融合，以消除司机与乘客路途的疲劳。从景观和安全观点来看，平面线形用较大半径的圆弧曲线，要比漫长的直线和短线为佳，除了主干线道路和交通性干道不宜采取较多的转折外，一般的道路都可以采用适当的转折，设置较大的曲线，使沿线两侧建筑物，自然景色有所变化，以消除长直
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城市道路横断面综合布置的原则
在进行城市道路横断面综合布置时，应考虑以下原则： 1．首先应保证车辆和行人的交通安全与畅通 城市道路具有许多功能，它的主要功能之一就是要为城市的发展创造良好的交通服务环境，满足城市日益发展对交通增长的需求。因此，必须考虑到机动车日益增长的要求。同时，由于存在着大量非机动车，在横断面设计中还应充分注意合理安排非机动车的位置。此外，人行道的宽度应能满足随着经济的发展，行人增长对人行道宽度的要求。 2．应充分发挥绿带的作用 植树造林和布置绿带能美化城市、美化街道，同时又能起到卫生和交通安全的作用。在布设绿带时，既可与分隔带结合，又可与人行道结合；既可作不同平面上的横断面的衔接部分，又可作为横断面的备用地带。 3．应与道路的性质和特点配合 道路的主要功能是为交通服务，但对于不同性质的道路，各自的特点和要求是不因此，在横断面综合布置上也应有所不同。
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对当前城市道路横断面规划设计的几点思考
对当前城市道路横断面规划设计的几点思考
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分享！道路横断面设计课件
道路横断面设计课件
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城市道路平面及纵断面设计要点剖析
城市道路平面及纵断面设计要点剖析，希望对大家有所帮助！
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某城市道路管网综合规划图横断面图
图纸简介： 本图纸为城市道路管网综合规划图，图纸内容包括给水、污水、雨水、燃气、供热和电力等。内容简单，作图清晰。 投稿网友： mgq345068799 上传时间: 2014-06-05
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城市道路、立交、公路设计软件！！！
一、DICAD PRO可以从事的工作1、互通立交的线型设计，方案设计、初步设计、施工图设计、扩充设计等2、高速公路及各等级公路的线型设计，方案设计、初步设计、施工图设计、扩充设计等3、城市道路的方案设计、初步设计、施工图设计、扩充设计、城市平交口设计4、涵洞及挡墙的设计 （正在开发中...）5、公路、城市道路交通工程的设计 （正在开发中...）6、数字地面模型DTM，自动生成纵、横地面线数据，自动生成道路全景布置图 （正在开发中...）7、道路、桥梁的三维建模系统，在完成了平、纵、横设计的情况下，那么就可以很快自动生成三维模型，借助3DMAX可以很快生成三维效果图。 （正在开发中...）──--------------------------详细情况到官方网站查看：http://www.dicad.net谢谢！
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某城市道路施工组织设计
某城市道路施工组织设计
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城市道路绿化规划与设计
城市道路绿化规划与设计
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一条城市道路的照明设计
一条城市道路的照明设计，大家参考一下
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道路横断面设计的四种基本形式
城市道路交通主要由行人交通和车辆交通两部分组成，在设计中必须合理解决行人与车辆、机动车与非机动车之间的交通矛盾。对于前者，通常的做法是利用路缘石和绿带把人行道和车行道布置在不同的位置和高度上，以分隔行人和车辆。但机动车和非机动车是分隔还是混行，则应根据道路和交通的具体情况而定。不同的交通组织，它的机动车道和非机动车道在横断面上的设计形式也不同。 根据机动车道和非机动车道的不同布置形式，城市道路横断面的设计有以下四种基本类型： 1．单幅路也称“一块板”断面)。它是把所有车辆都组织在车行道上混合行驶，车行道布置在道路中央。在画有快(机动车)、慢(非机动车)两种车道线的道路上，机动车在快车道上行驶，非机动车在慢车道上行驶。在不影响交通安全的条件下，它们的车道允许相互临时调剂使用；在快、慢车道不分的街道上，机动车在中间行驶，非机动车靠右侧行驶。在特殊情况下，也可把一块板的车行道专供某种车辆行驶。
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城市道路管线施工组织设计
城市道路管线施工组织设计 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325
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城市道路立交的方案设计
城市道路立交的方案设计
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用纬地进行城市道路设计
紧急求助！刚分的任务，任务期限到12月30日。断面形式：城市主干路II级，40Km/h，5m人行道+7m非机动车道+2m花坛+15m机动车道+2m花坛+7m非机动车道+5m人行道。结构层厚度：机动车道61cm；非机动车道39.5cm；人行道29cm。机动车道和非机动车道均为沥青混凝土面层。===========================================================================纬地一般公路我可以做，但是城市道路没接触过。这方面完全是白痴啊...我们处没人用纬地，带我的那个现在用鸿业，但鸿业只有一个加密狗，新买的话时间来不及了。有哪位高人用纬地做过市政道路，指点指点我把。。。谢谢了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 编辑 ]
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15MR501城市道路无障碍设计
15MR501城市道路无障碍设计
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城市道路多车道曲线加宽如何设计
城市道路双向4车道及以上道路，曲线段需加宽，按规范在内测加宽后道路该段道路中心线要发生变化，这样就要把规划线形变掉了，而且审图时是以新中心线为标准判断超高加宽是否正确还是以规划老中心线判断呢？
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城市道路照明的节能设计研究
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