问题一:经济流速只限于给水管网设计吗?问题二:如果经济流速也适用于排水,那么怎样确定呢?问题三:经济流速所对应各管径的值哪里可以查到?最好能提供下。谢谢各位大神解答啊!
沥青砼路面,钢筋混凝土承插管道。本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-28 17:26 编辑 ]
市区一道主干道的东段(西段已建成),现在被开发成了高层居民楼,一层是商业性质的。道路主干道宽28M,3M分隔带,5M慢车道和5M人行道,再以为是25M宽的绿化空间,这次设计就做这25M的宽度,定义为道路游园性质。请问大师们,这种居住小区旁的道路游园里,可以设计几座现代木制亭,或现代石质亭吗?我之前设置了一组现代木制亭,1座现代石质亭与之相互应,后来被否了,说是道路游园不能设计亭子,我现在迷茫了,我的想法是:不管从美观上,还是从功能上,都达到了。真的不能建吗?我的设计思想是,道路游园结合居住区,综合设计。请大师们指点,谢谢
包括纵断面,雨污水设计,设计说明,全套图纸。雨水管≤d600采用混凝土管,其余均采用钢筋混凝土管,污水管采用硬聚乙烯双壁波纹管。排水检查井做法参见< >,位于路中时采用∅700复合材料模压井盖,支管接入处及管径,坡度变化处井底设沉泥,落底0.5米;雨水口连接管采用∅400混凝土管,坡度0.01;
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 编辑 本人学的是房建 现在却一直搞路桥,老板拿一套道路的施工图设计要我整出施工组织设计,怎么整? 头大中。
本人专业不是道路工程,最近苦于要做一个地坪的项目,有个问题一直疑惑: 公路设计里常用的计算路基的软件都有什么?这个项目要计算路基沉降和应力分布情况,想问下除了ANSYS这种通用有限元软件,还有没有针对性强的专用软件可以得出这种沉降分布和应力分布? 希望高人指点!谢谢了! 对了补充下,这里的地坪面积很小,只有80m长,6m宽的样子,只是对路面要求比较高,要做一些分析,所以需要沉降分布和应力分布!
看了下设计手册 感觉只有平均照度勉强能算,其他平均亮度、均匀度、眩光水平之类的都非常难算,是否以平均照度和平均亮度来选择灯具功率、光通量等数据
市政管网的设计有时会有这样几个问题,要请教下各位。第一,规划一段排水管的起始管段,没有其他的现状管的接入,怎么确定它的起端覆土厚度,因为必须先确定覆土厚度才能丁它的标高,然后才能确定后面各管段的标高?第二,规划一段排水管,怎么确定它的坡度,必须要和地面标高一样或者相差不多,比如地面标高是0.0018,那么这段管的坡度就必须是0.0018左右吗?如果这样的话坡度太缓会不会影响排水呢?还是用它的相应管径相应流量的坡度,但是这样的如果地面坡度较缓,而计算的相应坡度较大,这样的话会不会造成管子的埋深太大呢?或者地面坡度很大,而计算管子的坡度较缓,这样的话会不造成管子的末端覆土厚度不够呢?第三,规划一段排水管,要出这段管的施工图,有什么信息要明确在图上标出,除了管径,管长,坡度,管低管顶标高,还有什么?施工图的话是不是很短一段距离就要标出其管子的各种信息,因为做大体的的规划图不需要设计的很细,通常都是很长的一段取得管径都是最后一个节点的管径和数据,而施工图的话是不是就要划分很细的规划面积,然后算出相应面积的设计管段。问题有点多,希望各位能够解答一下,新手求
原老路面为沥青路面,初次改造为老路面上面加铺混凝土板,现在再次改造,准备再在上面加铺沥青,请问这种三层结构,如何计算,用HPDS能算吗
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当处在黑暗或黄昏的环境中,人眼会表现不佳,其较低的视敏度,较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度,都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区(例如路口)的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用,可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体(例如车辆,行人和障碍物)所需的光量取决于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线,使用了轮廓视觉系统。 运营成本和环境影响非常重要,使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光,可以进一步节省成本。 注意事项: ? 亮度是交通路线照明的主要标准,因此需要确定道路特征和观察者位置。 ? 如果必须考虑照度,则
我是公路专业的双211女硕士,目前能拿到的offer都是设计院的,但是又看到大家都在劝退设计院,设计院真的很不行吗?有没有可以推荐的设计院?
施工现场以前是湿地,现施工方已挖方回填碎石料,为保证路面建成后不塌陷,我们设计了道路结构如下:但是施工方部分PVC管道已经预埋了,而且离地面成型标高只有60-70cm,施工方现在想把水稳层取消,把c25混凝土改成C30,(道路行车为小型轿车,偶尔有货车)不知道可不可行?
园路是城市道路的延续,除狭义道路外还有广义道路、广场铺装场地、步石、汀石、桥、台阶、坡道、僵碟、蹬道、栈道、嵌草铺装等。园林道路布局要萦迂回环西方园林追求形式美、建筑美,园路笔直宽大,轴线对称,成为“规则式”景园。而中国园林多以山水为中心,园林也多采用具含蓄、自然的布局;但在寺庙园林或纪念性园林中,多采用规则式布局。所以园路的布局要做到萦迂回环,曲径通幽,以“自然式”景园为特点。
本人 是应届道桥毕业生!~~~~~~~~~~ 现在在设计院做设计 感觉路基问题 似懂非懂 有时候自己做出来了 都不知道自己怎么做出来了 所以希望 有哪位高人,前辈! 有这方面比较详细 全面的 资料!!!或者宝贵经验能和小弟一起分享。。。。。。。。。 谢谢了各位!!
油罐的防火安全性大小主要取决于油罐内油气空间的大小。油气空间小,油罐内储存油品的蒸发空间小。反之,油气空间大,油罐内储存油品的蒸发空间大,就容易形成大量易燃易爆的混合气体,危险性大,因此减少油品的蒸发空间就成为增加油罐安全性的重要手段。为了减少油罐的火灾危险性,应该从油罐的布置、油罐间距、油罐的防雷、油罐防火堤等多方面加以考虑。 (一)油罐布置 油罐应采用钢板焊制而成。油罐应布置在本单位或本地区全年最小风向的上风侧,并选择通风良好的地点单独设置,储灌区应设置高度为1m的非燃烧实体防护墙。油罐应根据储存的油品种类储存,易燃油品与可燃油品应分组储存。每个罐组的总容积应根据油罐形式不同而定,对于固定顶罐组的总容积不应大于12万m3,对于浮顶油罐的总容积不应大于20万m3。一个罐组由几个油罐组成,布置时首先应考虑到火灾的几率。油罐个数越多,发生火灾的几率越高。规定每个罐组内的油罐个数不多于12个,单罐的容积均小于1000m3。但对于储存闪点大于120℃油品的储罐不受此限制。油罐组内油罐的排列,首先
上学期带了门课——道路勘测设计,现在把试卷及答案贡献出来,希望对朋友们有用
手头的一个污水管网,设计在河道内,检查井标高是按常水位来控制的,但是进入雨季后经常被水淹,河水倒灌进入污水厂,影响运行。一般该如何处理?