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  • 20米空心板梁,湿接缝搭接钢筋需要焊接吗?

    20米预制空心板梁,湿接缝搭接钢筋需要焊接吗?,相邻板梁顶板钢筋互相搭接连接,设计图中没有要求焊接,但监理方最近突然提出搭接长度不达规范要求,需要焊接,12的钢筋,湿接缝宽度40cm,钢筋搭接长度16cm,设计有弯起,请教:是否需要焊接,谢谢

  • 空心板梁出现一点小裂缝

    空心板梁出现一点小裂缝

    在梁的中间出现图中的一到两条裂纹,梁还没有张拉。请问一下这个裂纹对梁有没有影响。业主要求我们把这个梁废了。

  • 新手求助!下图空心板梁的砼量

    新手求助!下图空心板梁的砼量

    求下图的空心板梁的砼量,本人新手,计算方法越详细越好!!!

  • 急,小箱梁湿接缝宽度问题

    现在要做一个25m,小箱梁,可是桥宽有点特别,17m,布梁有点困难,想问一下,小箱梁的湿接缝最大能做到多少可以直接用通用图不作验算,时间来不及啊,只有一个周时间。急,请高手指点!!!

  • 空心板梁制图程序免费交流版

    共享一份本人编写的空心板制图程序,旨在技术交流,欢迎指教。程序下载见附件;

  • 某16m空心混凝土板梁模板设计详图

    图纸简介: 比较详细的16m 空心混凝土梁的模板设计图,具有较高的通用和实用性。图纸清晰美观,可供参考。 投稿网友: wangsong0402 上传时间: 2014-05-11

  • 预制空心板梁吊装技术探讨

    一、工程概况 全桥平面位于R=690m.ls300m的缓和曲线内,纵面位于R=52521m,T=367.646m,E=1.287m的凸型曲线内。该桥为10~20m预制安装预应力砼先张简支空心板桥,预制空心板160片(40片边,均采用先张法。下部结构采用钢筋砼桩柱式桥墩梁,中梁120片)台。 二、架梁设备 由万能杆件拼装,标准宽度为1.435米的导梁一片。导梁上用于运梁的平车一个。最大起吊能力为30T,25T吊车各一辆。用与运输梁板拖车三辆。GYZF4φ225mm×51mm圆形四氟滑板橡胶支座96个及GYZφ225mm×49mm圆形普通板式橡胶支座544个,调平钢板640块。锚栓钢套筒280个。 三、吊装准备工作 (1)架梁要求场地平整,对于吊车行车和拖车行走的通道和停机位置,应事先检查,若经过验算,地基承载力不能满足要求的,应对地基采取必要的加固措施,

  • 端横梁、中横梁、湿接头、湿接缝?

    本人刚参与桥梁施工工作,对于上边这几个概念还是比较模糊不清,以下提出几个问题,希望哪位前辈能够帮助解惑。谢谢!1、湿接头就是盖梁顶上体系转换时要现浇的那一部分吗?2、是不是也称为中横梁?3、那么端横梁就是台帽上现浇的那部分吗?4、湿接缝是安装好梁板后两梁之间的那个缝吗?5、体系转换时是先浇筑这些现浇的东西再张拉还是先张拉后再浇筑?以上5个问题希望高手能够解答,现在还是迷糊,谢谢!

  • 浅析先张法预应力混凝土空心板梁

    先张法预应力混凝土构件因其工艺和力学特点,不可避免的将产生向上的反拱度,反拱值的大小既是反映预应力施加是否合理、超限或不足的指标,也是可间接反映梁体混凝土施工质量控制好坏的指标,但如果反拱值偏差过大可导致下列情况的出现:首先会使同一跨板梁之间在梁底平面上产生高差错台,影响桥梁外形美观,其次会直接影响桥面铺装层的厚度,桥面铺装层厚度不足会降低桥梁的安全性能和耐久性,严重的会因此修改设计,调整桥面高程时,既增加结构的自重,又造成浪费,有鉴于此,先张法预应力构件施工时对反拱度进行有效的控制是有重大的现实意义的。 先张法预应力构件生产工艺过程及反拱度产生的原因简析如下:先张法预应力混凝土构件一般是在专门的长线台座上进行施工的,在浇筑梁体混凝土前将钢绞线临时固定在台座上进行张拉,然后绑扎钢筋并立模浇筑混凝土,待梁体混凝土达到一定的龄期和强度(两者之

  • 先张法预应力空心板梁施工总结

    先张法预应力空心板梁施工总结一、工程概况本标段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,计划用120天时间完成先张法空心板预制工作。二、施工准备首先我标段开始先张预应力空心板梁首件的施工准备工作,施工技术交底和安全技术交底完毕;钢筋加工、模板安装、预应力张拉、混凝土浇筑作业指导书学习完毕;对人员进行合理的分工;钢筋、钢绞线、锚具、连接器以及张拉设备进行试验、送检和标定;同时钢内模试拼装,打磨和刷隔离剂;钢筋加工制作,槽式台座整理、打蜡和报验,并开始先张预应力空心板梁底板钢筋的绑扎工作;砂、石、水泥和外加剂取样试验并报验;机械设备调试完毕。三、人员安排与机械投入1、人员本工程投入施工人员123人,其中管理人员5人,技术人员4人,技术工人40人,劳务工人74人。序号 职务(工种) 姓名 人数 备注1 技术负责人 1 2 施工负责人 1 3 现场负责人 1 4 质检工程师 1 5 专职安全员 1 6 砼施工质检员 1

  • 2008通用套图之部颁空心板梁标准图

    来网易结构论坛有很长时间了,一直在论坛里下载网友提供的资料,说来惭愧!网易结构论坛给了我很多帮助,十分感谢!以实际行动参与进来呵呵~这里上传的是最新空心板梁标准图,有需要的网友可以下载!

  • “田”字路主线桥连续吊装空心板梁

    “田”字路主线桥连续吊装空心板梁

    5月28日,在位于乌鲁木齐市第十九中学附近的克拉玛依“田”字路建设第五标段施工现场,两台75吨重的吊车分别在两根已完成浇筑的水泥盖梁两侧,将一榀长22米、重29吨的空心板梁进行对吊。随着空心板梁缓缓落在两个盖梁中间,“田”字路建设步入连续吊装空心板梁的阶段。 该标段是“田”字路主线桥的一部分。记者在施工现场看到。为了将空心板梁准确地放置在预先设定的位置,几名工人先被吊车吊上离地面高约10米的盖梁上,站稳后,一声哨音响起,空心板梁开始起吊。 据该标段项目经理唐永和介绍,目前已有16个盖梁完成水泥浇筑,具备了空心板梁吊装的条件。当天预计能将12榀空心板梁吊装完毕。 在施工现场,除了从米东区运送过来的空心板梁之外,还有跨度较大的箱梁正在进行现场浇筑。“现场浇筑的是长度分别为30米、40米、30米的箱梁,总跨度将达到100米。由于这些箱梁太长了,无法运输,所以只能进行现场浇筑。这些箱梁主要安装在大的十字路口。这三跨箱梁正好横跨南湖路与克拉玛依路交会的十字路口。”唐永和说。 提到工程进度,乌市市政工程建设处工程科科长高峰说:“预计到7月中旬,‘田’

  • 预应力空心板梁预制中的橡胶芯模技术

    预应力空心板梁预制中的橡胶芯模技术.rar

  • 端横梁、中横梁、湿接头、湿接缝的区别?

    本人刚参与桥梁施工工作,对于上边这几个概念还是比较模糊不清,以下提出几个问题,希望哪位前辈能够帮助解惑。谢谢!1、湿接头就是盖梁顶上体系转换时要现浇的那一部分吗?2、是不是也称为中横梁?3、那么端横梁就是台帽上现浇的那部分吗?4、湿接缝是安装好梁板后两梁之间的那个缝吗?5、体系转换时是先浇筑这些现浇的东西再张拉还是先张拉后再浇筑?以上5个问题希望高手能够解答,现在还是迷糊,谢谢!

  • 某后张简支混凝土空心板梁标准图集

    图纸简介: 本图纸为后张简支L=13m空心板 宽1.25m 公路Ⅰ级,标准图集。图纸清晰美观可供参考。 投稿网友: little_lian 上传时间: 2014-04-18 <

  • 桥梁上部湿接缝施工技术方法

    后浇带(湿接缝)是现浇钢筋砼结构在施工过程中的一种临时施工缝,是为克服温度收缩、砼收缩、结构不均匀沉降可能导致不利因素而设置的。它与通常设置的永久性的伸缩缝、沉降缝相比有其独到的优点——结构完整、立面完整、能更好地发挥建筑物的使用功能。现形各种设计规范、施工规范以及建筑施工手册等,由于出自不同的规范编写组所编写,对后浇带做法有所差异,要求也不尽一致。这给设计单位和施工单位带来诸多歧义,造成了不同设计院设计出的即使是同一种类型的后浇带,其构造要求,做法也不尽相同。 各种规范手册对后浇带做法及要求的主要区别 后浇带的缝宽选取要求不明确或不一致,未明确在何种情况下选定怎样的缝宽;接缝形式有多种:平直缝、阶梯缝、企口缝等,未规定在什么情况下采用哪种缝型;后浇带处钢筋的处理有断开搭的做法,也有贯通不断、增加附加钢筋的做法,没有说清楚在什么情况下采用何种做法;

  • 真空注浆在预应力空心板梁结构中的应用

    1 概述 真空注浆是一种新工艺,它替代了传统的压力注浆技术,在防止预应力钢筋被腐蚀方面有很好的作用,也能够确保安全及持久的结构,近些年来,在贵州公路的建设中也开始了使用。 在360片预应力空心板施工中,某公路就使用了真空注浆的工艺。我们在施工中和传统的压力注浆技术做了对比实验,并获得了满意效果。这不仅为将来指导施工方面提供了充分数据,而且也给推行真空注浆技术打下基础。我们对其施工工艺及施工要点作出了探讨。 2 水泥浆体的配合比设计 2.1 配置的基本原则 2.1.1 使水泥浆硬化后的空隙率降低,完善孔结构并加强抗渗的能力。 2.1.2 使原先的水

  • 先简支后连续桥梁湿接头及湿接缝施工

    一、概况 简支梁桥属于单孔静定结构,它的优点是构造简单,施工方便。施工方法可以节约大量模板支架木材,降低劳动强度,缩短工期,显著加快建桥梁速度。然而简支梁桥也存在很大缺点:从运营条件来说,简支梁桥在梁衔接处的挠曲线会发生不利于行车的折点,一般简支梁在梁衔接处设置成伸缩缝或桥面连续,伸缩缝造价较高,易受破坏,又无法避免行车的不舒适性;桥面连续也容易出现破坏,另外简支梁跨中弯矩较大,致使梁的截面尺寸和自重显著增加,需要耗用材料多,这些都是简支梁桥的显著缺点。

  • 5跨一联简支空心板梁连续缝问题

    5跨一联简支空心板梁连续缝问题

    现有一5孔一联每孔20m的简支板梁桥,桥面连续,每跨之间被盖梁阻隔,板梁与盖梁之间的连续缝为2cm,而全桥只在桥台处设有8cm的伸缩缝,详见附图,请问这样设计是不是有问题,因为不同于板梁间直接通过一连续缝相连的情况,本桥板梁间被盖梁阻隔了,每跨板梁最大的纵向位移只有2cm,但桥面连续有100m长,纵向位移不止2cm,这样势必会造成某些部位的桥面连续铺装层和空心板之间发生剪切作用,连续缝处的桥面铺装混凝土很可能会由于较大的拉应力而开裂,现有两种应对措施,一是在中间盖梁两端各增加一道伸缩缝,即由5孔一联变为(3孔一联+2孔一联),二是增大连续缝宽度,按1m梁长设置1mm长伸缩缝的经验估算全桥的伸缩量在10cm左右,桥台处设有8cm的伸缩缝,则中间连续缝增大为4cm。请问原设计是不是有问题?如果有问题,增大连续缝宽度的办法是否可行,连续缝宽度的取值有无限制,4cm宽有没有问题?

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空心板梁湿接缝

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