-
智能电网建设与智能变压器
坚强智能电网以坚强网架为基础，以通信信息平台为支撑，以智能控制为手段，包含电力系统的发电、输电、变电、配电、用电和调度各个环节，覆盖所有电压等级，实现“电力流、信息流、业务流”的高度一体化融合，是坚强可靠、经济高效、清洁环保、透明开放、友好互动的现代电网。
-
智能电力运维_智慧变压器
智能电力运维云平台 智慧变压器-变压器高低压进出线三相接头位置安装6只无线测温传感器，与高压出线柜上安装的安全云表配套，即可实现变压器电气接头温度的综合监测与平台上传;并外贴1张电子身份证标签，结合手机APP，即可实现变压器整体智能化与管理云端化。 典型图纸：
-
智能变电站中智能变压器是什么？
智能变压器是指一个能够在智能系统环境下，通过网络与其他设备或系统进行交互的变压器。其内部嵌入的各类传感器和执行器在智能化单元的管理下，保证变压器在安全、可靠、经济条件下运行。出厂时将该产品的各种特性参数和结构信息植入智能化单元，运行过程中利用传感器收集到实时信息，自动分析目前的工作状态，与其他系统实时交互信息，同时接收其他系统的相关数据和指令，调整自身的运行状态。 (1)智能变压器的组成 变压器主体、检测设备各种状态的传感器、执行器、通讯网络、变压器智能化单元(TIED)、智能化辅助设备。 (2)变压器智能化单元 变压器智能化单元(可简称TIED)，这是整个智能化变压器的核心，其内部植有数据管理、综合数据统计分析、推理、信息交互管理等。变压器出厂时将各种技术参数、极限参数、结构数据，推理判据等，通过专家知识库的数据组织形式植入智能化单元。用标准协议与其他智能系统交换信息。各种传感器、执行器通过各自的数字化或智能化单元接入。一些简单的模拟量、开关量可直接接入TIED. 对TIED的其他要求：支持标准通讯协议IEC61850和
-
节能变压器推动节能减排
“十二五”规划期间，走绿化环保，节能减排呼声浩大。变压器作为电力输送及工程机械的关键设备，其自身的损耗量居大。为了更好地实施国家政策目标投资和规划，研究减低变压器自身损耗成了首要任务。节能变压器的研究已经纳入了国家财政补贴的范围内，只要企业研发的产品被节能指标认证机构评为节能产品的，都将可享受国际鼓励性节能政策，并能进入政府采购目录中，更好的开阔企业的市场。国家推进新型的led照明灯取代了传统的照明灯，也给变压器的需求大增。业界人士表示，目前我国高能消耗的电压器已经不符合行业的发展趋势，更新换代，制造节能减排，环保，低噪音的变压器成为了市场必然需求。虽然节能变频器的制造推广，将是未来的发展趋势，但同时也存在着一些难度，最关键的问题还是落后技术方面的缺陷，对企业而言无疑会增加制造成本，替换的过程中将要投资大量的初始资金，虽然减少了能源自身损耗的问题，但是却带来了成本高回收期太长的种种问题。用户也会因为价格太高而不愿意使用，这些问题的弊端都会阻碍节能变频器的推广。所以要更好的发展节能变频器，不仅需要企业的努力，还要我们广大人民共同的努力，国家的支持，我们才能创造一个更加
-
变压器智能冷却器控制箱
一、概述 本公司生产的变压器智能冷却器控制箱主要是针对大型油浸风冷变压器所设计，采用人性设计，完全适应室外变压器环境恶劣，高可靠性的要求，适用于所有型号的强迫油循环风冷变压器。二、性能特点 系统采用独特的电机保护线路，任一台电机出现故障时，系统只切除故障电机，其余风机电机正常运行，提高了风冷装置在高温季节的冷却力，克服风冷装置任一台电机故障必须切除整组风机的缺点。 工作方式分为手动控制和自动控制，可根据需要，将风机设置为“自动”、“手动”或“停止”状态。在“手动”方式下，风机、油泵和原来的继电控制完全相同，可通过转换开关将任意一组设备在“工作”、“辅助”、“备用”之间进行切换；在“自动”方式下，系统采用PLC（可编程序控制器）进行逻辑判断和控制，可准确反映出风机的工作状态，出现故障时准确显示故障点，达到对风机的实时监测和控制。可对每一组设备的“工作”、“辅助”、“备用”状态定期进行自动轮换，确保变压器在安全可靠的环境下运行，延长变压器及相关设备的使用寿命，实现安全可靠供电。
-
配电智能运维之变压器运行安全
电力变压器是高压配电室的主要设备之一，用于将高压输电网中的10kV电源降压至用于工厂生产和居民生活用电所需的400V电源；在配电室变压器选择时，因干式变压器具有绝缘强度高、抗短路能力强、防灾性能突出、环境性能优越、运行损耗低、运行效率高、噪声低等优点在配电室中广泛应用。变压器的安全运行取决于变压器的绝缘强度，而干式变压器内部温度直接影响变压器的绝缘性能；变压器运行过程中设备内部产生热量，而干式变压器内部温度的高低和分布，对变压器的工作状况有直接的影响，在实际运行中，热问题是影响变压器运行状态的关键因素，温升过高对变压器的传输效率和使用寿命都有较大影响，干式变压器的绝缘性能与其内部的产热和散热情况密切相关，内部产热与散热不均衡会影响绕组绝缘的热寿命。 影响变压器温度因素包括： 1、变压器所带负荷大小，变压器过载运行时，绕组温度持续升高
-
我国节能变压器市场发展现状
当前，传统变压器行业出现产能过剩困境。国家已将节能变压器纳入财政补贴推广范围，并开始鼓励发展节能型、智能化的配电变压器产品。电子行业分析师指出：对于节能变压器行业来说，这不失为一个利好消息。节能型变压器叫好不叫座的原因除了在技术层面上有瓶颈外，最根本的原因是价格太高，成本太大。进一步完善落实国家标准与价格补贴机制对于节能变压器的推广有很大的作用。变压器能效标准是电力标准化工作的重点之一，截至到目前出台的一系列的行业标准配电变压器能效技术经济评价导则，对促进老旧变压器的替换、能效降低，起到了积极的作用。《节能产品惠民工程高效节能配申变压器推广实施细则》的出台，对深陷成本压力的节能变压器行业来说，无异于一剂强心针。未来，我国节能工作的难度及挑战将会越来越大。在结构节能见效缓慢的情况下，利用技术手段提高能效水平就成为现阶段推进节能工作的一个重要支撑点。而技术节能要想获得发展空间，就需要制定可行管用的标准体系。据发布的《2013-2017年中国节能变压器市场分析及发展前景研究报告》显示：节能变压器拥有巨大的市场需求，其迎来了前所未有的发展机遇。企业应该做好打持久战
-
那些困扰我们关于变压器的问题
1、变压器是怎样变换电压的？变压器是根据电磁感应制成的。它由一个用硅钢片(或矽钢片)叠成的铁芯和绕在铁芯上的两组线圈构成，铁芯与线圈间彼此相互绝缘，没有任何电的联系，如图所示。我们将变压器和电源一侧连接的线圈叫初级线圈(或叫原边)，把变压器和用电设备连接的线圈叫作次级线圈(或副边)。当将变压器的初级线圈接到交流电源上时，铁芯中就会产生变化的磁力线。由于次级线圈绕在同一铁芯上，磁力线切割次级线圈，次级线圈上必然产生感应电动势，使线圈两端出现电压。因磁力线是交变的，所以次级线圈的电压也是交变的。而且频率与电源频率完全相同。经理论证实，变压器初级线圈与次级线圈电压比和初级线圈与次级线圈的匝数比值有关，可用下式表示：初级线圈电压/次级线圈电压=初级线圈匝数/次级线圈匝数 说明匝数越多，电压就越高。因此可以看出，次级线圈比初级线圈少，就是降压变
-
电力变压器智能化系列产品
1. 智能化变压器研究成果 截至2011年10月,公司在高压电气设备状态监测方面已获得42项专利,11个产品鉴定,在变压器智能化及状态监测方面,主要包括:变压器智能化监测单元、植入式局放传感器、复合式接地电流传感器等。已产品化的智能化变压器技术成果如下： 1、 智能电子装置 1) 变压器智能化单元：集成主IED和测量IED功能，含冷却装置智能监控，有载开关智能监控，铁心接地电流监测，变压器振动监测。
-
我国新式节能变压器市场的巨大潜力
据调查，我国的传统变压器损耗电大概能占40%-60%，新式的节能变压器市场有巨大的潜力。今年以来，电网建设迎来前所未有的投资机遇期。一、国际国内市场的需求。首先，全球经济复苏，输配电设备市场需求总体呈上升趋势。其次，国家加快西电东送、南北互供、跨区域联网等工程的建设，拉动了我国输配电设备行业的快速发展。最后，海外工程业务将受益于一带一路的建设，从目前的市场发展来看，中国电力装备在国际上具备较强的性价比优势，中亚地区电力建设严重滞后，资源的互补为中国与中亚电网的合作提供了条件并孕育了电力工业出海发展机会。变压器制造行业又将迎来一个持续、稳定的发展时期。二、“两交一直”特高压工程的实施。11月4日，“两交一直”特高压工程：1000千伏淮南-南京-上海、锡盟-山东特高压交流工程和±800千伏宁东-浙江特高压直流工程正式开工。这是国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道中首批获得核准并率先开工建设的特高压工程，标志着特高压电网进入全面大规模建设和加快发展的新阶段。“两交一直”特高压工程总投资683亿元，新增变电(换流)总容量4300万千瓦，新
-
35kV、10kV预装式智能变电站变压器是从6号柜子进线的吗？
35kV、10kV预装式智能变电站变压器是从6号柜子进线的吗？
-
大家说说这样接变压器可以吗？
厂里有一台20/0.69kV的2000KVA三相变压器只带一台直流调速电机（DC750V/1100kW),现在要上新的生产线，设备都是380v三相的，所以想在690侧低压母线上引出一路接到一个690v/400V的三相变压器上用来给新的生产先配电。大家给点意见，谢谢1.有没有这种690v/400V的三相变压器?2.是不是只要在690侧低压母线上引出一路接到一个690v/400V的三相变压器的输入侧就可以？3.这种接法是否合理或者有什么隐患吗？4.2000KVA的变压器大概还有多少容量可以利用？
-
智能化干式变压器选型应用及其发展
二十世纪下半叶，干式变压器在世界范围内得到迅速的发展。近几年来，随着我国现代化建设的发展，城乡电网负荷不断增加，干式变压器在我国得以广泛的应用，每年以高达20％以上的增长率迅猛增加，2001年全国产量近20,000MVA，成为世界上干变产销量最大的国家之一。随着城乡电网建设和改造、西部大开发的步伐加快，特别是北京申办2008年奥运会的成功，使干式变压器面临着新的发展机遇，其产量必将有新的飞跃。 人们注意到一个不争的事实：世界各国（特别是名牌）的高低压电气设备纷纷涌入中国之时，唯独外国干式变压器未在中国形成气候。究其原因，难道不是因为中国自己有其性能良好、质量可靠的干式变压器吗？今撰此文，简要介绍新一代智能化节能型干式变压器的特点、选型中的接口配合及其今后发展等问题。...............转载自:http://www.shequ.shejis.com/DQ_BBS/Dispbbs.asp?ID=30758
-
关于路灯和变压器的选择
气体放电光源，额定总功率 30KW ，功率因数0。45，变压器多大？若做电容补偿，250W高压钠灯，如何做？变压器容量选多大？计算起来问题多多，赐教
-
这几台变压器可以并联吗
公司有4台1250同型号,所有技术参数相同,之前一直是单独运行,四台变压器之间都有联络开关,有时只是在停了某台后用另一台联络过去,高压也是一路高压,但从来没有并联过,现在想并联不知会有什么情况出现,我认为完全可以并,但是领导说不能,真不明白.请高手在此给我指点一下吧!谢了.
-
关于射灯的变压器的问题？
一般都是每个射灯单独一个，也有的是两个配一个，那我如果想几个射灯一个回路，我想问一下有没有可能设置一个总的变压器，就好想荧光灯那样一拖几的整流器一样的？如果有的话，最大支持到多少W呢？贵不贵呢？
-
如何选总站变压器啊此时
在设计中选了两台低压变压器互为备用，在选定这两台后主变压器的容量如何确定，必须大于前两台的容量和吗？还是根据高压侧补偿后的容量选择
-
关于变压器损耗的一些疑问
众所周知，现在变压器越来越趋于小型化，变压器的空载损耗也要求越来越小，但是是不是空载损耗越小的变压器负载时的损耗也越小呢？毕竟变压器负载时间通常来讲要远远大于负载时间，为什么变压器指标一直要求的是空载损耗而不是负载时的损耗呢？大家也应在知道现在变压器趋于小型化，同样容量的变压器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，变压器的负载能力随着小型化过程也越来越差，其负载时的损耗是否有所降低？一直以来都有这个疑问，希望高人解答！
-
自藕变压器这样运行可以吗？
220kV自藕变压器，因为220kV站内设备改造，低压侧负荷无法调出，现在用110kV侧带低压侧负荷，220kV侧开路运行，因110kV电源端变压器中性点已经接地，如果自藕变压器110kV侧不接地运行，请问高手可以吗？都存在哪些问题和风险？应该如何避免或者是降低风险？
-
110KV变压器如何运输????
现有一台110/35/10,容量20000KVA的旧变压器,需要运输到40公里外的地方安装使用,我该如何运输???作为施工单位的我可没有变压器生产厂家所配的那些工具啊!请多多指教!
