论文简介:市政,公路,拱桥,现浇施工,混凝土,钢管架,扣件式,脚手架,施工方案, 投稿网友:lihongrui-13 上传时间: 2013-09-08
哪位高人有现浇拱桥的施工方案或者是施工组织设计呀?急需呀!! 加我QQ31854425 或者是发给我 ccl_ym@163.com 谢谢了!
一、工程概况及地质说明 箱梁桥面宽度为25.5m其余宽度均为33m。在桥面垂直投影的基础上每侧加宽2.0m,作为地基处理范围。
35米升降式高杆灯基础施工设计方案谢谢大家
论文简介:浅基础土方开挖施工方案 安全监督备案用,包括编制依据及工程概况,符合安监站要求。 投稿网友:hyzw001 上传时间: 2013-08-24
现浇支架预应力施工方案
专项施工方案---塔吊基础施工方案(教学版)
导盲人放心前行,称为行进盲道;一类是带有圆点的提示砖,提示盲人前面有障碍,该转弯了,称为提示盲道。1961年美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道,应当按照规划设置盲道。”但事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因,国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生很大帮助。黄色凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛,它被铺在马路人行道上,是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的黄色,利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。 中国有盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。盲道一般由两类砖铺就,一类是条形引导砖,引盲人约500万,占世界盲人总数的18%,占全国人口的3.8‰左右,平均每百万人口有盲人3800人。每年新增盲人约45万,至2020年,盲人总数预计将达2000万。我国是世界上盲人最多的国家,盲人的交通出行,是一项不容忽视的民生问题,历来受到政府的高度关注。事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因,国内城市大规模的盲道建设对盲人行
快速路盘扣支架搭设、预压与预应力混凝土张拉、压浆施工方案
本标段预应力箱梁预应力钢筋采用Φj15.2mm的高强度低松弛钢绞线,其强度fpk为1860MPa,弹性模量Ep为1.95x105 MPa,整根公称截面积为140mm2 ,锚具为OVM及HVM等达到国家技术标准的产品,锚固体系、锚垫板、螺旋筋、波纹管采用与锚具配套的产品。左幅6#~9#现浇箱梁预应力钢筋布置为:N1、N2、N3由 10束9股钢绞线组成,锚下控制应力为0.73fpk,即1357.8Mpa;右幅6#~10#现浇箱梁预应力钢筋布置为:N1为10束8股、N2和N3为10束9股钢绞线组成,锚下控制应力为0.73fpk ,即1357.8Mpa;13#~18#左幅和14#~18#右幅现浇箱梁预应力钢筋布置为:N1由10束9股钢绞线组成,N2、N3由10束7股钢绞线组成,N4、N5由10束9股钢绞线组成,N6由10束7股钢绞线组成,N7由10束9股钢绞线组成,N8、N9由10束7股钢绞线组成,其锚下控制应力控制在0.73fpk,即1357.8Mpa;本联箱梁分两阶段张拉施工,在第一阶段的施工缝处设连接器,待第一阶段张拉灌浆完毕后再进行第二阶段的张拉施工。16#、17#
45m及30m现浇箱梁施工方案,供大家参考。。望各位高手提出宝贵的修改建议。。。谢谢。。
满堂支架施工方案
现浇箱梁施工方案及张拉方案,做高速公路的同行们很有作用!可以下来看看!
通化至新开岭(吉辽界)高速公路02标段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 编辑 ]
本工程综合楼区域有SMW工法桩、深层搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩这四种桩型。其中深层搅拌桩数量很少只有十几根,请问这四种桩都需要各自编写技术交底和施工方案吗?请各位大神不吝赐教。
本帖最后由 penghaizhe 于 2013-7-26 21:27 编辑 工程位于牡丹江市,占地面积月6000平方米地下室到板顶为5.15米,工程北侧距离15-20米为住宅6层别的工程已经完工入住,在这15-20米内有他们的台阶1米还有未施工的排水管线,高压电缆一根。西侧有施工临时变压器,距离基坑5米。东侧靠近一条小河最近雨季涨水,距离为10米。南侧为未建成市政道路,我们修了一个临时施工道路宽30米。因为临近河边和场地狭小的问题,我们打算采用护壁桩,桩长8米北西东三个方向采用 护壁桩。桩钢筋通长直径22三级钢桩径600。 我个人想采用地下连续墙的施工方法。我认为地下连续墙既可以作为护壁亦可以挡水还节约挖土和现场的工作面,不知道是否可行。我想请问各位前辈如果做护壁桩的话桩需要一个接一个的吗?我认为护壁桩的挡水效果可定不如地下连续墙。但是我没有地下连续墙的施工经验。我想知道做护壁桩和地下连续
浙江宝亮特种播磨有限公司塑业车间(二)项目[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-3 17:05 编辑 ]
本帖最后由 哈利路亚 于 2013-6-20 16:05 编辑 本来是有铁路48m简支梁支架现浇施工方案的图和计算过程的,结果计算怎么都找不着了,唉,年纪大了,越来越健忘。大家就将就着先看看图吧,哪天找到计算过程了再补发上来,或者谁那有的话跟帖也可以,谢谢各位了~
本帖最后由 筑城 于 2014-9-8 17:31 编辑 阵列厂房施工时期共设塔吊8台,塔吊布设位置和塔吊编号详见平面布置图,1#~8#塔吊均采用STT553型塔吊,工作臂标准臂长70m,最大自由高度为67.6m,最大起重量为24吨,端部起重量为5.65t。 成盒及彩膜厂房施工时期共设塔吊6台,塔吊布设位置和塔吊编号详见平面布置图,9#~14#塔吊均采用STT553型塔吊,工作臂标准臂长70m,最大自由高度为67.6m,最大起重量为24t,端部起重量为5.65t。 模块厂房现场施工时期共设塔吊6台,塔吊布设位置和塔吊编号详见平面布置图,15#~20#塔吊均采用ST7030型塔吊,该塔吊臂长70m,端头起重量3t。 综合动力站共设塔吊2台,塔吊布设位置和塔吊编号详见平面布置图, 21#采用QTZ6018、22#采用