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深基坑支护结构与桩基工程新技术
需要djvu阅读器打开深基坑支护结构与桩基工程新技术.rar[ 本帖最后由 wwx66866 于 2011-2-15 11:38 编辑 ]
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基坑支护结构新技术--锚管桩
基坑支护结构新技术--锚管桩
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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享，值得收藏！
一、基坑工程技术的发展历程 第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。 第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法
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上海软土地区深基坑工程新技术
上海软土地区深基坑工程新技术。软土地区的基坑施工技术，欢迎大家多交流
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建筑深基坑支护技术规范
建筑深基坑支护技术规范
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紧邻地铁出口的深基坑支护技术
1工程概况该工程位于西安市长安区长安路西侧，建筑面积约10万m2，拟建建筑物为高层住宅楼和写字楼各1栋，框架剪力墙结构，地上32层和25层，裙楼3层，地下车库3层，基坑开挖深度为18.5m。拟建场地内地形较为平坦，属黄土区域。基坑开挖揭露及基坑支护稳固体形成时所遇的地层主要有第四系全新统人工填土，上更新统风积黄土、残积古土壤及中更新统风积黄土、冲击黏性土。2工程特点和技术难点基坑东侧紧邻地铁2号线某出口，地铁出口基础埋深约7.5m，即地表下7.5m深度范围内不得布设锚拉体系；西侧南段紧邻小学教学楼，为3层已有建筑，独立基础，基础埋深2.2m，地基采用灰土垫层；西侧北段为小学围墙；南北两侧支护环境条件较为简单。
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深基坑围护新技术——“冻结排桩法”
简要说明：工润扬长江公路大桥南汊桥采用跨径1490m双塔单跨双铰钢箱梁悬索桥，两根主缆6.8万吨拉力通过锚碇及重力式嵌岩基础传至地基。南锚碇基础尺寸为70.5m×52.5m×29m（长×宽×深），为特大型嵌岩深基坑工程，在国内首次采用 “冻结排桩基坑围护设计方案”。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-9-29 19:19 编辑 ]
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预应力锚杆柔性支 ** —深及超深基坑支护新技术
预应力锚杆柔性支护是用于基坑开挖和边坡稳定的一种新的支挡技术，是由预应力锚杆与喷射混凝土面层或木板面层结合而成的一种支护方法，其中预应力锚杆是由众多吨位较小的预应力锚杆组成的系统锚杆。目前支护最深基坑深度约30m。其造价约为传统桩锚支护的四分之一到三分之一。具有广阔的应用前景。2.1 研究背景 预应力锚杆柔性支护是用于基坑开挖和边坡稳定的一种新的支挡技术，是由预应力锚杆与喷射混凝土面层或木板面层结合而成的一种支护方法，其中预应力锚杆是由众多吨位较小的预应力锚杆组成的系统锚杆。按前述支护形式的分类方法，它属于柔性支 ** ，相对于传统的刚性支护方法，如桩、墙支护，该方法造价低廉、施工工期短、基坑变形小且安全可靠。基于预应力锚杆柔性支 ** 在经济上、技术上、安全上几方面的优良表现，因此，非常有必要对该方法进行系统的研究，以期该技术得到更广泛的应用。
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喷锚支护技术在深基坑施工中的应用
喷锚支护技术在深基坑施工中的应用
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深基坑土钉与止水帷幕复合支护技术
深基坑土钉与止水帷幕复合支护技术
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饱和粉质黏土深基坑综合支护技术
1工程概况本工程为山西质监综合检验检测中心工程，为国家级实验室，总建筑面积为35600m2，地下建筑面积为5500m2，工程结构形式为框架剪力墙结构。工程基坑围护周长约300m，基坑深度为8m。根据工程地质勘查报告，该工程的地质特征为：第①层杂填土，平均厚度1.02m；第②层粉质黏土，平均厚度9.2m。地下水为孔隙潜水，主要含水层为第⑧层细砂及第11层细砂，为强透水层，主要依靠大气降水及侧向泾流补充。勘察期间测得水位埋深在地面下1.30～1.90m之间。2工程特点（a）本工程地处市郊区，基坑外围百米之内无其他大型建筑物，允许放坡开挖。（b）基坑地下水位较高，开挖土层为饱和粉质黏土，其渗透性较差，
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地铁深基坑支护技术的研究（转载）
为活跃网站气氛，送给大家一个技术资料，供网友学习。【摘要】：地铁车站工程施工中围护结构是重要的一个环节。本文以天津地铁洪湖里车站为例对灌注桩加搅拌桩内撑式支护结构型式的设计计算、土方开挖、支撑架设、体系转换、信息化监测等进行了研究与应用介绍。
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土钉墙技术在深基坑支护中的应用，2000
摘 要:介绍了南昌铁路医院住院部改造工程采用土钉墙技术对深基坑进行支护的情况。关键词:基坑支护;土钉墙[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-12 15:52 编辑 ]
