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公路连拱隧道设计与施工
公路连拱隧道设计与施工
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浅析公路隧道的设计和施工
浅 析 公 路 隧 道 的 设 计 和 施 工 结合本管段隧道的TRANBBS设计情况和TRANBBS施工中的实际情况，特对各分项工程分化讲解如下：一、隧道衬砌类型的分类隧道衬砌类型一般分为：整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护，内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构，两层间根据需要设置防水层。（为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹，一般在两层间均设置隔离层）适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构，是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 从受力结构来区分，整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌：整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施（是为保证施工安全而用的），不是永久结构受力的部分（其实肯定受力），模筑混凝土是永久结构受力的部分；复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护（当然也作临
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公路隧道设计与施工新法-下载
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[原创]公路隧道设计与施工新法
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公路隧道施工中的动态设计（1）
新奥法作为隧道工程设计施工的方法和原则，目前在公路隧道工程设计施工中被广泛应用。在依据新奥法原理建设的现代隧道中，按照设计规范规定，依据施工之前的地质调查、钻探及物探等资料，采取工程类比方法进行设计。由于地质条件的不确定性及复杂性，在施工过程中会遇到断层、破碎带、瓦斯、严重风化层等特殊地质，而仅仅依据施工前的地质勘探成果，是不能完全真实反映出来的，所以面对施工反馈的实际地质情况，必须进行有针对性的动态设计。 动态设计是在预设计的基础上，对衬砌结构进行合理的修改，以使其适应更为具体的围岩条件。动态设计的依据是施工过程中反馈的各种信息，包括地质超前预报、监控量测数据、掌子面的地质描述和实际存在的地质条件，通过分析与反分析所获得的这些信息，与预设计时的地质资料对比，根据地质变化情况，对隧道施工方法（包括特殊的、辅助的施工方法）、断面开挖步骤及顺序、支护参数等进行合理调整，以保证施工
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公路隧道施工中的动态设计（2）
施工中反分析法分为：a）增量位移法，是将模拟开挖的有限元模型与优化反分析方法相结合，利用某一开挖步前后监测所得增量位移，对某隧道开挖土体参数进行反演，并根据反演结果预测后续施工对土体及支护的影响．b）根据隧道开挖过程中围岩破坏信息进行的反分析法。 3.动态反馈设计 动态反馈设计是根据开挖面揭示的地质条件、监控测量获得的数据以及地质超前预报结果，对隧道支护结构的设计、施工方案及时进行修改的设计模式。旨在使隧道支护结构的形式能随时适应实际的围岩地质条件，从而使工程建设既能经济合理，又能确保安全。下列情况需进行动态反馈设计：
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关于公路隧道的环保设计分析
1峡口隧道施工横洞峡口隧道长约6500m，隧道进口位于高岚河河谷绝壁上，施工困难，为保护洞口环境，设计采用施工横洞进入主洞施工，横洞位置选择与主线角度约80°，横洞长86m。横洞与主洞连接处设置横洞，横洞断面采用行车横洞断面。施工横洞断面宽度由原设计为5m，施工过程中调整为6.8m，以方便施工。施工横洞为施工临时通道，为节省投资，施工横洞洞身段采用喷锚支护，洞口及与主洞连接处为保证施工安全采用复合衬砌。施工横洞洞口采用超前小导管进洞，洞口边、仰坡采用喷锚防护。施工横洞与主洞连接处参照行车横洞与主洞连接处的支护设计，设置工字钢门架，并在衬砌连接处设加强钢筋。施工横洞打通后，逐步形成了4个掌子面，洞内拼制二衬台车。由洞内出洞时，采用导洞方案，最大限度保护了洞口环境，同时确保施工安全。2石门垭隧道通风斜井优化宜巴高速石门垭隧道为一座上、下行分离的双向4车道高速公路特长隧道，隧道左线长7524m;石门垭隧道右线长
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公路隧道设计与施工新法.朱汉华等
简要说明:本书内容包括新奥法指导思想简介及新总结，公路隧道设计方法及其分类，公路隧道结构设计方法及其分类，公路隧道结构施工三种方法，公路隧道衬砌合理断面图，工程实例研究及公路隧道结构设计和施工方法的数值模拟等。 文件格式：PDF 文件大小：7.12 M
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超大断面公路隧道的设计与研究
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公路隧道通风设计的理念与方法
来源：网络
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公路隧道设计规范，有人要不？？
公路隧道设计规范 可能有人发过了
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公路隧道围岩分类与支护优化设计
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《公路隧道设计细则》JTGTD70—2010.
《公路隧道设计细则》JTGTD70—2010.
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公路隧道全射流纵向通风设计
这篇论文也非常值得学习，跟大家分享一下
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公路、桥梁、隧道设计计算书籍汇总
城市轨道交通 （毛保华 姜帆 刘迁 魏怡 李夏苗 许红 编著）科学出版社
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高速公路隧道施工图设计
供大家参考。
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推荐：同济曙光公路隧道设计与分析软件
发现一个专门做公路隧道的软件，使用很方便，推荐大家使用在网上找了很久，没有发现破解版的，在同济曙光的官方网站上的是体验版，郁闷！同济曙光 —— 岩土及地下工程设计与施工分析软件 公路隧道设计与分析软件 根据公路隧道设计规范和荷载结构原理，提供直墙拱隧道、曲墙拱隧道、水平明洞、倾斜明洞、直墙式双连拱隧道和曲墙式双连拱隧道的衬砌内力设计专用模块，输入简单方便，完全采用对话框方式进行交互，可进行配筋计算和绘制相应的配筋图。多种形式的洞形可供选择：·直墙拱形隧道；·一心圆法曲墙拱形隧道；·三心圆法曲墙拱形隧道；·对称直墙拱连拱隧道；·对称曲墙拱连拱隧道。主要特点：·依据现行公路隧道规范与荷载结构原理；·荷载自行计算，；·可考虑地层弹簧法向与切向作用；·自动进行配筋计算。软件分卷第一部分：
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谁有《公路隧道设计规范》的规范?
谁有《公路隧道设计规范》 (JTG D70—2004)的规范?能发送到我的邮箱jsdpf@163.com里面么?多谢了刚才在论坛里面看到了,但是不知道为什么在论坛里的东西下载不下来,不知道是不是我这儿的网络问题,还是其他什么的:(多谢大家了
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公路隧道设计细则（送审稿）
公路隧道设计细则（送审稿）.pdf无封面
