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关于桥梁加固措施的探讨分析
旧桥加固技术是一门新的课题。目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入运营中，还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成投入运营。但是，由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为新中国成立以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来，旧桥加固工程越来越多。据不完全统计，我国的公路危桥约有4000余座，但至今未看到专门的桥梁加固规范。 一、桥梁加固的任务和形势
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桥梁加固的设计与施工措施
问题补充：1工程简介某桥桥梁全长424m，上部为21孔20m简支钢筋混凝土T梁；下部桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为重力台、扩大基础。经
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关于桥梁墩台加固措施的探讨说明
一、工程概况 某桥为6孔跨度8米的普通钢筋混凝土桥，尖端形桥墩，矩形桥台，木桩基础。该桥始建于1955年修建，经历年洪水冲刷，河床断面不断下降，桥梁墩台变为浅埋基础，削弱了墩台的稳定性。经测试，桥墩台的横向振幅严重超限，其中桥墩的横向振幅的最大值为2.221mm，是《检规》安全限值的12.76倍。从实测波形分析，多数测次出现二次周期，波端呈锯齿壮，说明桥墩台基础软弱，横向刚度严重不足。已对行车安全构成严重威胁。 二、加固方案 由于桥下高度有限，而且需要在河道里施工，大型机械无法进入，故选择体积较小、易于移动的单管旋喷钻
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桥梁震害分析及加固维修措施
1 引言 近年来地震灾害频发，不断危害人民的生命财产安全。地震中由于山体滑坡、桥梁倒塌和公路损毁，使得震中区交通完全中断，救援人员及物资受阻，给地震应急救援工作带来了极大困难。地震中保障交通运输生命线工程的安全十分重要。 2008年的汶川大地震（M8.0），2009年的青海玉树大地震（M7.1）都造成了大量桥梁的严重破坏。本文通过对上述桥梁震害的研究分析，揭示其在设计和施工方面的缺陷，结合现有的抗震设计理论及方法，提出了相关改进的措施和加固维修方法。 2 桥梁震害的特征及其分析
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桥梁的维修现状分析与加固措施阐述
关键词：桥梁 维修加固 为了了解桥梁的实际状况，需要对其进行检查。这就必须配备必要的检查人员，这些人员中的一部分，应当具有桥梁专业知识、有一定的实践经验，并对管辖范围的桥梁的病害历史有所了解和记忆（这就须要有精干的常规维修队伍，而不是临时拼凑的人员）；也必须在桥梁上安设固定及活动的检查设备；检查人员还应当携带必要的观察仪表。公路桥涵设计通用规范之第八节虽要求“对特大、大桥的上部构造设置检查通道、扶梯、吊杆等专供检查养护用的设备，以保证工作人员的正常工作和安全”，“较高墩台还应设围栏、扶梯等”，但其语焉不详，全国各大大小小的设计院所做的绝大多数设计也没有遵照执行，设计审查常未征求管养人员的意见，对此也把关不严，甚至
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市政桥梁裂缝原因及加固处理措施分析
关键词：市政桥梁 裂缝原因 加固处理 一、混凝土的特性 引起混凝土桥梁产生裂缝的原因很多，分析诸多引起混凝土桥梁产生裂缝的原因均与混凝土的特性密切相关。因此有必要重温混凝土的特性，找出混凝土裂缝与其特性之间的内在关系，以寻求防止混凝土裂缝的方法。混凝土是由水泥、砂、石(碎石或卵石)和水经拌合而成的一种人造石材;砂、石是骨料，水泥和水拌合后形成水泥浆，水泥浆充满砂石间的缝隙将砂石包裹起来，硬化后将骨料胶结在一起形成坚硬的整体(混凝土)。 （一）混凝土抗拉强度低 混凝土是水泥、石子和砂石组成的人造石材，属脆性材料，其抗压强度高，抗拉强度低(约为抗
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桥梁震害原因分析及加固维修措施
关键词：桥梁震害 加固维修 1 引言 近年来地震灾害频发，不断危害人民的生命财产安全。地震中由于山体滑坡、桥梁倒塌和公路损毁，使得震中区交通完全中断，救援人员及物资受阻，给地震应急救援工作带来了极大困难。地震中保障交通运输生命线工程的安全十分重要。 2008年的汶川大地震（M8.0），2009年的青海玉树大地震（M7.1）都造成了大量桥梁的严重破坏。本文通过对上述桥梁震害的研究分析，揭示其在设计和施工方面的缺陷，结合现有的抗震设计理论及方法，提出了相关改进的措施和加固维修方法。 2 桥梁震害的特征及其分析 桥梁工程结构
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关于道路桥梁结构病害和加固措施的探讨
摘要：桥梁投入使用一定时间后，由于设计的局限、施工的欠缺、交通繁重、超负荷运行等原因，导致各种结构病害的出现。本文针对桥梁在处于超负荷运行状态时成为交通运输的“瓶颈”这一难题，剖析桥梁缺陷成因，存在问题的部位和主要解决的问题，提出必要的技术方法和相关的新材料。 关键词：道路桥梁;结构病害;加固 abstract: the bridge put into use after a certain time, due to the limitations of the design, construction, lack of heavy traffic, overload operation and other reasons, resulting in the emergence of a variety of structural disease. this paper according to the transportation “bottleneck” problem for the bridge in the state overload operation
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浅谈公路桥梁加固原因及措施
现有公路桥梁中有一部分因修建年代久远、质量低、病害严重的老桥，或因设计、施工以及使用上的种种原因存在不同损伤的桥梁，承载能力偏低，已不能维持正常使用，因而需采取限重、限速通行措施，甚至不得不关闭旧危桥梁进行加固处理。所以采取有效的加固改造措施，恢复和提高这些桥梁的承载能力。 1 桥梁需要加固的原因 1.1旧桥梁原有的设计标准低，不能满足发展了的车辆通行要求。 1.2由于设计及施工的缺陷以及各种不利作用(如碳化、氯离子侵入、酸侵蚀、碱集料反应、冻融、盐害等)使得桥梁结构的混凝土及钢筋腐蚀严重。
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公路桥梁几种常见加固措施和施工要点
公路桥梁几种常见加固措施和施工要点 摘要：近年来，我省交通运输事业蓬勃发展。但是，在公路桥梁长期使用过程中，由于结构和运营的种种原因产生了多种形式的缺陷、病害，影响了桥梁的安全性和耐久性。及时采取有效措施对桥梁进行维修与加固，提升桥梁结构的承载能力，对于延长使用年限，节约建设资金意义重大。本文结合笔者多年经验，分析了公路桥梁的常见病害，着重阐述了常用的桥梁加固维修方法，以供同仁参考借鉴。关键词：公路；桥梁；加固；措施abstract: in recent years, the province’s transportation business is booming. however, in the process of long-term use of roads and bridges, the structure and operation of a variety of reasons, the various forms of defects, disease, affecting the safety and durability of
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桥梁病害处理与维修加固措施及开裂原因分析
关键词：开裂原因 裂缝灌浆 加固措施 引言 旧（危）桥，泛指使用年限较长、桥梁的各个部位已经产生裂缝，桥面损坏、伸缩缝遭到破坏、拉索出现疲劳状况等病害现象的各类桥梁的统称。按桥梁技术状况来评定此类桥多属于三类桥梁。随着我国经济的不断发展，基础工程建设的不断增多。公路桥梁的负荷呈现出三个特点：⑴、交通量不断增大，重型车辆日益增多，超载现象日益严重；⑵、超限运输现象不断的出现和增加。⑶、旧桥数量随时间推移不断增多。由此可见，旧桥在交通运输中有举足重轻的作用，所以如何对旧桥进行病害分析处理，并采取正确的措施进行维修加固，以延长桥梁的使用寿命，以保证道路畅通并促进国民经济发展是值得研究并攻克的技术难题。 1、工程概况<
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论公路桥梁病害检测的具体原因及加固措施
关键词：公路 桥梁 病害检测 0.引言 随着交通运输业的快速发展， 公路桥梁工程数量及车流量大幅度增加， 对公路桥梁工程的稳定性、 安全性及耐久性提出了更高要求。受施工条件、材料、设计及施工工艺等因素的影响，公路桥梁存在的病害种类较多，如何有效检测病害、加固桥梁成为提高公路桥梁施工质量的关键因素。 1.公路桥梁常见病害及成因 第一，原桥设计荷载偏低。大多数公路桥梁在设计时，对车辆荷载的要求不高，更缺乏长远规划，所以设计的荷载标准不高，再加上实际应用中采用标准较低，所以现有桥梁的荷载标准普遍偏低，难以适应目前运输业快速发展的要求。第二，施工质量
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道路桥梁常见结构病害及其加固技术措施
摘 要：随着我国社会经济快速发展的同时，交通量也持续不断加大，为道路桥梁的工程施工带来了困难和挑战。道路桥梁在外界环境的不断影响下，其质量及使用功能方面会有一定程度的下降，所以在进行道路桥梁的工程施工时，不仅要关注前期的方案设计，还要重点估测道路桥梁的损伤状况。本文主要分析了道路桥梁常见的结构病害，并提出了道路桥梁的加固措施，为道路桥梁的结构安全提供了一定的参考。关键词：道路桥梁；结构病害；加固；技术措施引言： 当前形势下，人们对交通的便捷程度有了更多的要求，机动车的数量也在日趋增长，很多的道路桥梁已经无法达到当前运输量的需求，造成严重的负荷运作情况。当道路桥梁出现结构病害时，不仅会减少其使用年限，还会带来严重的经济损失，给交通安全带来了极大的隐患。现阶段路桥坍塌等事故频繁出现，因此，对防范道路桥梁的结构病害以及对道路桥梁的加固工作是非常重要的。一、道路桥梁常见的结构病害1.桥面铺装层产生裂缝 造成桥面铺装层裂缝的原因主要包括：道路桥梁在施工过程中，当温度变化幅度较大的时候会出现裂缝，如今我国的桥面铺装层大部分是半刚性结构，不
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钢筋混凝土桥梁病害产生原因及加固措施分析
关键词：钢筋混凝土 桥梁病害 加固 引言 在桥梁使用过程中，由于钢筋混凝土结构材料的特性、结构的设计与施工质量、结构所处的环境、结构的使用条件与防护措施等因素的影响，桥梁会产生各种损伤、局部破坏、变形、裂缝等病害，这些病害严重影响了桥梁的安全使用，应及时对相应的病害维修及加固。下面笔者讨论了钢筋混凝土桥梁病害及加固。 一、钢筋混凝土桥梁病害及产生原因 1、裂缝 混凝土结构的裂缝是由材料内部的初始缺陷以及微裂缝的不断扩展而引起的，是混凝土结构的最主要和危害最严重的病害。 （l）收缩裂缝。混凝土的自
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案例展示：火灾后桥梁现状及加固措施分享
火灾是发生最为频繁的灾害之一，钢筋混凝土结构是我国现有建筑结构主要形式之一，火灾高温可使钢筋混凝土结构内部产生不均匀温度场，使材料性能恶化，对结构产生严重损伤，使承载力降低，延性减少，最终出现脆性破坏。本文结合两个空心梁板火灾实例，介绍受灾后的桥梁现状以及加固措施，以便为同类病害桥梁提供借鉴。 案例一：济南绕城高速K71+473公铁立交抢修工程 桥梁简介：
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桥梁加固的基本内容是什么？
桥梁养护加固工作内容一般包括养护、加固和改造两个方面。 房屋鉴定由专门的机构对房屋的安全性做出科学的评价，确保居住人的生命财产安全。 建筑加固利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程，是目前建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶作用的连接技术。
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浅谈桥梁加固与维修技术
引言 桥梁是我国道路交通的重要组成部分，现有桥梁有很大一部分都是上世纪修建的钢筋混凝土桥[1]。桥梁钢筋混凝土材料虽然在强度上能很好的满足要求，但是耐冻耐腐蚀性都不是令人满意。桥梁使用的材料本身存在构件老化、强度降低的问题。除此之外，由于我国交通运输业的发展和交通运输设备的大型化，桥梁所承受的载荷日益增大，尤其是大量超载车辆更是加剧了桥梁的破损。这些问题的出现对于交通运输安全和区域经济发展至关重要，如何在有限的资金条件下，维修、加固好旧桥、病桥是一个重要的课题 目前，我国旧桥的数量多，在保证安全的前提下，对其进行维修加固，有利于减少投入，具有较好的经济效益和社会效益。随着汽车保有量的增加，车流量增大，在原有道路升级改造后，原有桥梁的通过能力限制了总体的通过能力，需要对旧桥进行加宽处理，可以减少投资和交通封闭时间。桥梁修复可以延长使用年限，提高承载能力，保证通车安全，因此研究桥梁加固与修复技术有重要意义。 1 常见的桥梁问题 各种桥梁病害随着运营时间会逐渐显现，但是在桥梁运营初期很多内部的病害
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浅谈我国桥梁加固的现状
本帖最后由 喵爷 于 2015-8-7 10:54 编辑 浅谈我国桥梁加固的现状 目前我国的交通事业建设正如火如荼，总的情况看从我国东部、中部到西部地区，在未来10～20年内，新建工程逐渐减少，桥梁的养护、维修、加固及改造工程将逐渐成为主流。从我国的实际建设及运营情况看，那时
