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冬季施工的建筑和夏季施工的哪个有利于抗温度裂缝？
冬季施工的建筑和夏季施工的哪个有利于抗温度裂缝？我认为对于较长的连续构件，还是冬季比较好，夏季影响太大。主要是温差轴力。其他构件也是冬季的稍微好一些，夏季影响可以加膨胀剂来减小影响。请大家来讨论补充，夏季施工和冬季施工的优缺点。
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混凝土施工温度及裂缝产生
1. 裂缝的原因 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土早期阶段水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或原混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力，同时在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。一般设计要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由于温度变化，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
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桥梁施工温度应力的研究
桥梁施工温度应力的研究
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夏季室内温度低、湿度大怎么办？
刚出炉的暖通菜鸟求教： 夏季中央空调室内温度低、湿度大怎么处理？ 注：室内还采用了天棚制冷水管。
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虹吸雨水施工温度重要吗
虹吸雨水施工温度重要吗，这部分主要体现在管道之间的焊接，对于这
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二次结构混凝土输送泵鲁科夏季施工-防止温度过高
二次结构混凝土输送泵鲁科要保持适宜的油温，液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压油高温会导致：润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；二次结构混凝土输送泵鲁科油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。为了避免二次结构混凝土输送泵鲁科温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季二次结构混凝土输送泵鲁科不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低。当二次结构混凝土输送泵鲁科油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，如果二次结构混凝土输送泵鲁科油温更低则需要适当增加暖机运转时间。
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对混凝土施工中温度裂缝的探析
[论文关键词]混凝土 温度裂缝 控制 [论文摘要]目前，混凝土的裂缝较为严重，其中温度裂缝更为普遍，这严重影响了建筑的使用与寿命，因此，应积极采取措施，对温度裂缝加以控制。 目前，混凝土在现代建筑工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在建筑工程中裂缝几乎无所不在。在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝，因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。 一、原因分析 温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。温度裂缝的走向通常无一定规律，大面积结构裂缝常纵横交错；梁板类长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边；深入和贯穿性的温度裂缝一般与短边方向平行或接近平行，裂缝沿着长边分段出现，中间较密。裂缝宽度
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关于夏季大体积混凝土施工的求助
关于夏季大体积混凝土施工的求助，本人在江苏昆山施工，最近在做围护，开挖浇捣底板混凝土时间大概在九月，正是最热的时候，平均最高温度可达40度，对温控要求比较高，也看过很多的施工方案，了解到一些，但是现在希望能得到大家的帮助，重点的对夏季施工有指导意义的方案和要点，在这里谢谢了！
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浅析砼的施工温度及裂缝。转帖
绪论： 混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有显着的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝，因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。 一、裂缝的原因 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。 混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂
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冬季施工中混凝土的温度问题
冬季施工，混凝土养护过程中测温，请问测得的混凝土温度最低不能低于多少度呢，有没有标准，测得的混凝土温度低于多少度就不符合要求了甚至就会冻坏混凝土
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探讨混凝土施工中温度裂缝
本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-9 21:57 编辑 我们遇到的主要是施工中的温度裂缝,因此想对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。 目前,混凝土在现代建筑工程建设中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在建筑工程中裂缝几乎无所不在。在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先,在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。其次,在运转过程中,温度变化对结构的应力状态具有显着的不容忽视的影响。
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夏季柜台温度20℃用什么空调
如题，现在小弟有一个小的问题：一个药品柜台，高1.5米，宽0.65米，长10米，要求进行制冷，温度保持在20℃左右，请问改用何种形式的空调呢？这个负荷又该如何取值呢？ 小弟初步设想：采用上部每隔3米处放一个送风口，下部设置长条形回风口，进行送回风。但是找不到合适的空调机。柜机无法接送回风管道，其他机器又太大了。请哪位前辈帮忙出出主意，谢谢！
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请问风机盘管夏季送风温度
如果冷冻水供回水温度为7/12，风机盘管的送风温度一般为多少呢？另外调节开关只能改变风量大小，不能改变送风温度吧？谢谢
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浅谈混凝土的施工温度与裂缝详细内容
1 裂缝的原因 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。 混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104， 长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104。由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或
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虎门大桥悬臂施工中的温度影响
虎门大桥悬臂施工中的温度影响
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大体积混凝土夏季施工方案
大体积混凝土夏季施工方案
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分析混凝土的施工裂缝与温度控制
混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝，因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。 1.裂缝的原因 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。 混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程