混凝土施工技术措施

清水混凝土施工技术措施

【摘  要】本文结合在徐州市刘湾水厂原水管线改扩建工程实践中的经验，对清水混凝土施工过程中的模板、钢筋、混凝土浇筑及质量缺陷与预防措施等各个环节的控制要点及技术保证措施进行阐述，介绍了保证墩墙清水混凝土的质量经验。         【关键词】清水混凝土;施工技术    1 概述   清水混凝土系一次成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然色作为饰面，因此要求混凝土表面平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染，对拉螺栓及施工缝的设置应整齐美观，且不允许出现普通混凝土的质量通病。清水混凝土的成败主要取决于模板的质量、工艺、混凝土原材料的质量、混凝土的配合比、浇筑质量以及后期养护等。本文结合徐州市刘湾水厂原水管线改扩建工程H标段施工情况予以介绍清水混凝土的质量标准、常见的质量缺陷及其监控对策等。   徐州市刘湾水厂原水管线改扩建工程H标泵站工程位于徐州市铜山区柳新镇张古山大桥北，湖西航道与顺堤河之间，是刘湾水厂原水管线改扩建工程中主要的建筑物。建设主要内容为吸水井，吸水井墩墙

关于铜管的施工技术措施

有那位大哥知道关于铜管的相关资料，最后好是关于薄避挤压制钢管方面，采用软钎焊和硬钎焊方面的施工技术措施。赐教些，小弟在这先表示感谢，

混凝土冬季施工技术的优化措施

不同特殊季节桥梁混凝土施工技术措施

桥梁建造施工过程中，会遇到不同季节施工，针对冬季低温时，如何保护混凝土不被冻坏，正确的养护方法很重要，保温的使用方法应切合生产实际状况，制定切实可行的有效措施。对夏天炎热高温季节，混凝土的性能得到保证，质量达到设计要求，同样需要正确的方法、措施来支持，精心设计达到事前预期目的。同时不能忽略雨季的混凝土质量控制，尤其是施工过程中处于汛期的项目，雨期施工的全面有效计划，显得十分重要，本文针对各个季节的特点，就桥梁改造施工中的控制要点及安全措施、环保措施等方面进行简要说明。 1、冬季施工措施 对于混凝土工程，需采取相应的冬季施工措施： (1)冬季期间，拌和站增加一个储水罐，对拌和用水进行加热，保证水温在40-60度；拌和站砂石料场采用简易大棚封闭保温，防止雨雪积于表面产生冻块及含水率不均影响混凝土工作性能；全部水泥仓及所有混凝土运输车用保温被包裹保温；根据试验室试验结果掺加防冻剂；搅拌时按砂、石、水、水泥的顺序进行，以免出现假凝现象；比常温时延长搅拌时间50%；尽量缩短混凝土运输时间，确保混凝土入模温度。 (2)冬季施工期间，以控制混凝土的入模温度为主

确保清水混凝土质量的施工技术措施

1 测量放线测量放线作为先导工序应贯穿于各个环节，它是保证主体结构外形尺寸满足设计要求的前提，是使主体结构达到清水混凝土的基础，在实际施工中应抓住以下几点： 1.1 施工竖向精度 （1）水准点埋设 水准点是竖向控制的依据，要求一个施工场区内设置不少于3个，点与点间距离50～100m，以利于互相通视和校核，墙上水准点应选设在稳定的建筑物上，以便于保存、查找、引测。 （2）高程控制网的布设 在场区依据业主提供的水准点（由北京市测绘局引测），建立高程控制网。 1.2 平面轴线投测平面轴线精度受控，是确保设计轴线和细部线准确的基础。根据轴线控制桩，将所需轴线投测到施工平面图上，同一层上所投测的纵横轴线不得少于2条，以此作为角度、距离的校核。经校核无误后方可在该平面上放出其它相应的设计轴线和细部线。在实际施工中需注意： ①各楼层的轴线投测，上下层垂直偏差不得超过 3mm； ②轴线投测后放出竖向构件几何尺寸和模板就位线、检查控制线； ③施工平面测量工作完成后，方可进入竖向施测；

现浇混凝土水池施工技术

现浇混凝土水池施工技术

钢筋（管）混凝土拱桥施工技术

竖井混凝土滑模施工技术

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容辰庄园的施工技术措施

容辰庄园的各种施工措施

混凝土养护液的施工技术

大家好，我小了解一下混凝土养护液的具体施工技术，不知那位大侠能不吝赐教！谢谢，还有就是，在结构拆模版之后最长可以相隔多长时间涂刷养护液！再次表示感谢！

镜面混凝土施工技术，2008

《电力建设》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 编辑 ]

铁路混凝土施工技术指南

TZ210-2005铁路混凝土工程施工技术指南

沥青混凝土施工技术相关

发一些沥青混凝土施工技术相关的东西，希望对大家有所帮助！压缩包包含1、大型沥青混凝土摊铺机的施工技术探讨；2、道路改造工程中路面施工设备的技术应用；3、道路石油沥青加热方式方法对沥青性能的影响分析；4、高速公路的透层和下封层的防水功能和施工技术；5、高速公路沥青混凝土路面机械化施工技术与质量控制；6、高速公路沥青混凝土面层施工技术；7、高速公路沥青路面平整度控制方法；8、高速公路沥青路面修复成套技术研究。

浅谈混凝土冬季施工技术

我国许多地方有较长的寒冷季节，但是由于受工期制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。当环境温度降到4℃时，只要采用适当的施工方法，避免新浇混凝土早期浸冻，使外露混凝土与冬季气温保持较小温差，也会取得像在天暖施工时的效果。本文主要介绍了冬季施工原理、施工技术以及施工安全。

混凝土结构裂缝的防治——施工技术措施

一、混凝土施工 严格控制混凝土的原材料质量、配合比、搅拌时间‘ 根据修哒哒裂缝处理材料的含水率变化，随时间调整混凝土的配合比； 混凝土拌合物入模时，坍落度不宜过大； 严谨在搅拌机外二次加水搅拌混凝土； 保证浇灌混凝土的搅拌时间，位置，避免漏振、欠振、过振； 已初凝（初凝时间具体根据材料来看）的混凝土不应再次插捣形成“冷缝”，而应待其充分凝固后按照施工缝接槎处理； 楼板混凝土宜在初凝前进行二次振捣，终凝前对表面进行二次搓毛、抹压； 截面相差较大的建筑结构应该先浇筑较深部位，然后静停0.5-0.15h，待沉降基本完成后，再浇筑浇薄部分结构的混凝土，并充分插捣使结构混凝土合为一体； 后浇带两侧梁板的支撑模板应予加强或进行支顶； 对结构中容易产生裂缝的部位，宜掺入纤维（可粘贴纤维布）以控制裂缝，施工工艺及掺量根据

钢筋混凝土工程施工技术措施

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桥梁墩身混凝土施工技术交底

桥梁墩身混凝土施工技术交底 桥梁施工技术

基础大体积混凝土的施工技术

近年来，随着公路建设的发展，大体积混凝土在公路建设中的运用越来越多，主要是用在大中型桥梁的基础及桩基承台上。其特点为混凝土设计强度高，单方水泥用量较多，水化热引起的混凝土内部温度较一般混凝土要大得多，结构断面内配筋较多，整体性要求较高。基础结构大多埋在地下，要求抗渗性能较高。从本人多年的施工和质量监督经验来看，混凝土的温升和温降与表面系数有关，单面散热的结构断面最小厚度在75cm以上，双面散热在100cm以上，水化热引起的混凝土内外最高温差预计超过25℃的混凝土结构，可按大体积混凝土施工。 1 大体积混凝土产生裂缝的原因 1.1 水泥在水化过程中产生大量的热量

特殊地段的盾构施工技术措施

广州西场站—西村站地铁区间施工标段，沿线两侧为密集民居、酒店、办公楼、商店等，交通繁忙，上部地面为环市西路，区间线路穿越广茂铁路，地形平坦，略有起伏，其中有岩溶和溶蚀空洞、内环高架桥桩、基岩球状风化体地段（风化深槽）、泥质粉砂岩、上软下硬岩段等特殊地段。其中广州火车站—草暖公园区间段下穿过广州火车站广场，到达草暖公园，施工难度大。根据现场实际情况，做出相应的盾构施工技术措施。 1、盾构通过岩溶和溶蚀空洞 本工程隧道左右线均存在岩溶和溶蚀空洞，左线溶蚀空洞约为0.8m高，右线在YCK7 522和YCK7 576处存在溶蚀空洞，其中较大的溶蚀空洞为2.7m高，对盾构掘进造成极为不利的影响，极有可能发生突泥、突水、地面沉陷