混凝土路面冬季施工方案

关于混凝土冬季施工方案分析

1.混凝土冬期施工方法（1）本工程冬期施工阶段需进行剪力墙和楼板混凝土的浇筑，全部采用商品混凝土，并用混凝土泵送工艺进行浇筑。（2）剪力墙、板的表面系数为12.5m-1，采用综合蓄热法进行养护，即在混凝土中掺加早强型抗冻剂，利用原材料加热和水泥水化热的热量，通过保温，延缓混凝土冷却，使混凝土降到0oC 或外加剂规定的温度以前达到临界强度，-15 oC 及以上时临界强度为4MPa，-30 oC 以上时临界强度为5MPa。（3）采用成熟度法进行混凝土早期强度的计算，作为养护和拆模的依据。每次拆摸必须经计算方可确定。2.混凝土的配合比设计要求（1）水泥使用强度等级42.5 以上普通硅酸盐水泥。（2）水灰比≤0.6，掺加TH 混凝土高效减水剂，尽量减少混凝土中水的掺量，提高早期强度。（3）G12、13 D17号3＃人防楼抗冻剂采用张家港市一达新型建材有限公司生产的JM-Ⅴ早强抗冻剂，该产品具有抗冻早强作用；（4）屋面需掺加防水剂的混凝土，应掺加JM系列中冬施防水剂。（5）上述外加剂的掺量在施工前均由实验室

混凝土路面施工方案、施工方法

本帖最后由 qd_wair 于 2014-1-7 16:32 编辑 合力无限，行业首款手机APP “六度工程信息”APP是合力网领先业界推出的首款免费浏览工程信息的手机APP，为工业品行业相关领域提供无限商机和人脉，是近 3 亿相关从业人员便捷高效获取免费工程信息服务的财富工具，这一手机应用的推出具有划时代的意义，让成千上万从业人员从此告别找工程靠拉关系，跑业务靠查黄页等落后局面，真正为那些找不到工程信息，在建项目的用户带去无限商机。 根据设计要求，该工程项目中的路面为12cm厚的水泥混凝土面层。1.3:7灰土垫层铺设A.材料准备：1.采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不含有机杂质，土料应过筛，其粒径不大于15mm；2.应用Ⅲ级

水泥混凝土路面滑模摊铺施工方案

水泥混凝土路面的施工方法主要有：一是采用人工配以小型机具施工；二是采用三轴整平机施工；三是采用滑模摊铺机施工。 由于采用人工配以小型机具或三轴整平机施工的水泥混凝土路面在投入运营后均破损较严重，所以目前被广泛使用的施工方法就是滑模摊铺机施工。在国外普遍采用此种施工方法，我国目前正在推广使用，所以本文着重以滑模摊铺机为施工方法论述混凝土路面的施工管理与质量控制。

沥青混凝土路面面层施工方案

沥青混凝土路面面层施工方案！

冬季施工方案混凝土的配置和搅拌

根据我标段气候环境条件，冬季温度一般在0℃左右，主要采用调整配合比方法。 ①、配制砼时，现选用乌江牌普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级为P.O42.5，C25混凝土水灰比0.49、C30水灰比0.43皆小于0.5。配合比比原施工配合比提高一个标号，即提高水泥用量，从而增加水化热量，缩短达到龄期强度的时间。 ②、所有砼掺用山西黃腾UNF-1高效减水剂，掺量1%，以提高砼的抗冻性，缩短混凝土的凝结时间，提高早期强度。外界温度低于0℃时，在钢筋混凝土中掺入氯盐，氯盐掺量为水泥质量的2%。掺用的外加剂，完全符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB 8076-1997）的规定。 ③、所用集料为龙滩箐料场加工碎石和砂。硬度高能达141MPa，裂隙少，使其热膨胀系数和周围水泥浆膨胀系数相近。 ④、当外界气温低于0℃时，砼拌和采用热水拌和，水加热温度根据热工计算与试验确定，考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。水温宜控制在60℃左右。砼掺用外加剂，砼搅拌时间延长50%，进场砂、石料含水量尽量控制到最小限度，根据施工要求严格控制砼的水灰比和坍落度。骨料不得带

朝鲁吐至国道304线沥青混凝土路面施工方案

一 工程简介该公路为朝鲁吐至国道304线公路，本标段起点朝鲁吐，桩号k0+000终点桩号k56+742,路线全长56.742公里主要工程量如下；全线填方446459m3石灰稳定土底基层96461 m3水泥稳定碎石基层86815 m3沥青混凝土面层10213 m3交通标志9个本段路线为平原微丘区，三级公路标准。路基宽度为8.5米路面宽度为6.0米。桥涵设计标准为汽车—20级；挂车—100级。桥涵与路基同宽。路面设计标准轴载为BZZ—100KN二 主要技术指标公路等级为三级，计算车速度为60km/h.征用土地26亩。全线总长56.742公里，平均每公里交点数0.934个。路基宽度为8.5（12）米。土方量446459m，每公里平均土方7870.7m3,沥青混凝土面6.0米。路线中小桥4座，平均每公里长0.423米，每座长24米。涵洞6米每座，共2座。平面交叉9处，养护班房1个。三 工程地质条件沿线经地区通辽市南部，属堆积平原地形，主要

厂区沥青混凝土路面施工方案2021版word

混凝土路面冬季施工的要求与防冻对策

混凝土路面冬季施工的要求与防冻对策

关于冬季混凝土路面的施工的探讨分析

一、混凝土冻害原因：混凝土路面应尽可能在高于5C的气温条件下施工。因为其强度增长主要靠水化作用，水结冰时，水化作用停止，而且水结冰时，体积会膨胀，促使混凝士结构松散破坏，因此，当昼夜平均气温低于一5C时，应停止施工。当昼夜平均气温在5℃至-5C之间，则应采取措施加以保护方能施工。我省气温虽然昼夜温差较大，但12月份昼夜平均气温都在5℃至-5℃之间，顾应采取保温措施施工。 二、混凝土冻害的影响因素： 影响道路混凝土面层冻融破坏的原因比较复杂，大致如下： (一)内部因震：如骨料、水泥、外加剂、水灰比、单位用水量、含气量、配合比，即混凝土本身的质量。 (二)外部因素：如冻融温度、冻融速度、湿润条件、冻融循环次数，即影响混凝土的工作环境条件。 (三)构造因素：如有筋无筋、体积大小、厚薄、排水措施等。 (四)施工因素：如配合比、拌合、浇捣、养护条件等。 上述诸因素是互相关联，互相制约的，这些因素综合起来决定着混凝土冻融破坏的程度和速度，主要因素如下： (一)混凝土设计抗冻标号偏低：决定混

一份旧混凝土路面碎石化施工方案[原创]

本工程为**路旧混凝土路面改造施工，原混凝土路面建于1990年代，原设计标准低，路面经多年超负荷行车碾压，原混凝土面板严重破损，已危及了行车安全，制约了经济发展，因此必须进行改造。设计采用碎石化工艺进行旧路面改造，旧混凝土路面碎石化总面积29693m2，计划采用以专业的多锤头破碎机为主要破碎手段、辅以挖掘机配破碎锤头及风动式破碎风镐进行零星修补的方式进行旧混凝土路面破碎施工。。。。。。。仅为碎石化施工方案，仅供大家参考。

沪宁城际铁路混凝土冬季施工方案

沪宁城际铁路混凝土冬季施工方案

求一份比较全的路面混凝土施工方案

哪位同仁有路面混凝土施工方案，跟小弟分享一下吧，现在急需要这方面的方案，先谢了！

大连某工程冬季施工方案

大连某工程冬季施工方案

[转帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 编辑 一、工程概况 本工程是由＊市＊集团有限公司投资兴建的＊工程，地下一层，地上四层，总建筑面积为29821m2，位于＊、＊路东侧。由＊市＊监理有限公司负责监理，＊市建筑设计院设计，＊公司负责施工工作。 工程屋顶采用苏杭园林系列青灰色小青瓦以及其他系列构件；外墙为白色以及朱砂色亚光外墙漆；外立面的铝合金窗采用90型铝材，白色玻璃，暗朱砂色框；整个工程显得古色古香。 工程地下室面板及三层以上梁板采用钢门式脚手架支撑体系、二层梁板由于层高达6米，因此采用钢管支撑体系；由于工程工期较紧，且施工现场较为狭窄，不利于采用钢井架进行砼运输，为保证施工质量和进度要求，本工程地下室底板以及以上的各层

谁有混凝土路面、水泥石粉稳定层的道路施工方案

谁有这个施工组织设计发一份参考一下。顺便问一下：水泥石粉垫层和水泥粹石垫层是否有区别，在CJJ1-2008里面好像没有石粉这个概念。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-19 13:53 编辑 ]

水泥混凝土路面施工缝、断板处理方案推荐？

水泥混凝土水泥路面施工缝、断板现象比较突出，除了钢纤维混凝土修复、加钢筋网短板处理、环氧树脂修复之外还有什么切实可行的办法？求大虾们给点建议，很焦额！

EK0+240.8大桥冬季施工方案

EK0+240.8大桥冬季施工方案

水泥混凝土路面施工工艺

(一)准备工作1、施工复测:对被交道、收费站道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。2、原材料的准备(1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求.(2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求.(3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求.(二)混凝土配合比1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌。(三)抽样检验按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，

大体积混凝土夏季施工方案

大体积混凝土夏季施工方案