请教一下,第一次做消防车库,看到规范里有一条:消防车库应设置一个修理间和一个检修地沟。修理间应用防火隔墙、防火门与其他部位隔开,且不宜靠近通信室。 想问问,比如设计一个消防车库有六个车位,是不是设在最尽端的一个车位用防火隔墙和防火门与其他车位分隔开,就可以成为一个修理间?而检修地沟是不是一定要设在这个修理间内?谢谢!
有2台消防车,车子就是那种最普通的水罐消防车 请问消防车库需要多大开间尺寸和净高?还有 从二楼到一楼消防车库需要设计什么设施能立马从二楼到一楼车库 而不用走楼梯?请高手赐教啊
某高层建筑裙楼,其首二层为车库,面积为9000平方米,三至二十层住宅,请问首层部分的消防栓连通管是沿楼板敷设好还是埋地敷设好。
请问各位,小弟现在做一个十层楼的住宅的给排水,三单元,每单元两户,一层是车库,车库是每户独立的,要不要设消火栓?我现在是没有做。谢谢
请大家来讨论一下消防车的供水高度是多少,看附件中的东风EQ153供水消防车的车载消防泵供水压力达到了: 1)常压泵型号:BS30车用消防泵,流量:30L/s,压力:1.0MPa; 2)中低压泵型号:CB20.10/15.30,中压流量30L/s/1.0MPa,中压流量15L/s/2.0MPa。这是否说明现在的消防车供水高度达到了200m,也就是说只要高区消防中间水箱高度不超过200m,都可直接用消防车能过消防水泵接合器补水?[ 本帖最后由 bingqing770 于 2011-7-5 16:58 编辑 ]
05年某车库消防结算
关于消防车荷载的简化计算 朱炳寅 2008-12-01 18:19:41 规范明确规定了等效均布荷载的计算原则,但由于消防车轮压位置的不确定性,实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大,对双向板问题更加突出.为方便设计,并应网友的要求,此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表(此为博主正在编辑整理的书稿内容),供设计者选择使用。1.不同板跨时,双向板等效均布荷载的简化计算表格表1中列出了在消防车(300kN级)轮压直接作用下,不同板跨的双向板其等效均布荷载简化计算数值,供读者参考。表1 消防车轮压直接作用下双向板的等效均布荷载板跨(m) 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 ≥6.0等效均布荷载(kN/m2) 35.0 33.1 31.3 29.4 27.5 25.6 23.8 21.9 20.02. 不同覆土厚度时,消防车轮压等效均布荷载的简化计算 不同覆土厚度时,对消防车轮压等效均布荷载数值的计算可采取简化方法,考虑不同覆土厚度对消防车轮压等效均布荷载
若再一块板跨小于2m。覆土厚度为3m的板上,300KN消防车的等效荷载为11.3KN/m,这里的11.3 KN/m是指一辆消防车的等效荷载,因为在覆土大于2.5m后,这达到完全扩散,那么扩散后需要的面积为26.66m2,如果此时在这个面积范围内,如果有2辆消防车,此时的等效荷载为多少呢?是不是为11.3X2=22.6KN/m呢
请教各位:我现在做一高层住宅群,在地下车库内设一500方的消防水池,贮存室内、外消火栓用水量。我想知道像这种情况,消防车取水口一般都怎样做呀?
现一个狭长区域(400M*200M),设室外消防水池,由于保护半径超150M,为避免设两个消防水池,能否从此池一端引较长连通管(~100M)做一个消防车取水口,这种情况是否允许,有什么限制?哪位曾经做过类似工程,请指点.
1.地下车库的出入口大门是否需要设水幕系统?可否设防火卷帘门,再设冷却水幕(单排)?2. 地下车库的消火栓系统和水幕系统可否合并?
六层住宅底层设置车库,每个车库只能停一辆车(少于5辆),我认为车库不用加室内消火栓.但消防部门审查意见中提到要加。不知他们依据的是那一条?真烦人啊!望各位指点!
底层车库的消防没设火灾报警系统,请问干式系统的联动应怎么解决,加速排气装置的启闭信号各怎么连接?是一定要设一火灾报警器才能解决此联动问题吗?
我要做一个煤气柜体的冷却水系统(由于是消防局要求做,所以大家就不要讨论要不要设置冷却水的问题了),由于水量大(102l/s),故我设置了7个水泵接合器,同时设置了7个室外消火栓,室外管网的水量是满足的。这么设置后,就需要消防车从7个室外消火栓取水,送给水泵接合器。现在就有个问题了:消防车上有多少个取水口呢?能否开两台消防车来,就能满足同时吸水要求呢?
最近有个项目,34层住宅本来我设置的是高低2个区,就在高区设一套水泵接合器(上海允许)但我们公司的一个工程师说低区分区应该根据当地消防车供水压力来考虑,既消防车供水压力50m,既我低区只能到8层,其他就算高区了。。原因就是消防车通过水泵接合器供水也要保证供水范围内的最不利点的灭火所需的压力请问是不是这样的?
142米的单层汽车库,宽6米,.每个汽车位一个单间(3.3米一道隔墙),层高3米,地上式.就是住宅小区里,为业主准备的能单独卖的车库,不过46个车位连到一起.请问:要做室内消火栓设计么?怎么设?排风需要考虑么?
建筑设计规范中规定了高层建筑要有环形消防车道,最小要求车道宽4米,在4米时肯定要满足转弯半径的要求,那如果道路宽度加大时转弯半径应该怎么设计,是不是可以减小?因为我认为道路加宽后车辆可以利用逆行道转弯,半径就小了。再就是高层建筑四周如果是很宽的硬化道路或全是硬化地面,那有要不要消防车道及考虑转弯半径?我在审查施工图时,好几次专家都要我标注消防车道及转弯半径,可我是硬化场地,它消防车爱怎么转它就怎么转,我就想不通了
1.规范给出的消防车荷载是对于楼板而言的,那么梁的荷载怎么考虑;我用PKPM试算:A.8*8米的柱网中部输入100*100的暗梁,在暗梁上输入集中荷载60KN,算一遍;B.把集中荷载平摊在柱网上9.4KN\M2,再算一遍,发现前者的框架主梁弯具明显小于后者.如果是这样,梁柱基础的荷栽可以用平摊的了我总觉的PKPM算这个未必正确,希望会有限元的给算一下2.消防车下的梁板需要考虑裂缝吗,裂缝的计算都是考虑长期影响,那么短期的裂缝相对长期的能有多少
我现在设计的的地下车库面积超过5000平方米,消火栓管网是成环的,请问怎样计算管径啊???需要平差吗????急啊!!~请帮忙!!~
46量车库按照车库.停车场设计规范...是按4类防火考虑....可以不上消防的.但它和一个二类高层的办公楼连接.是否可以看做群房.设置上消防报警呢??