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  • 草坪养护中的灌溉与排水

    草坪草组织含80%~95%的水。草坪每生产1克干物质需消耗500~700克的水。水分主要由大气降水和土壤水供给,然而,它们往往满足不了草坪生长发育的需要。为了保持草坪的生存或养护一个高质量草坪,灌溉是必要的。然而,土壤含水量较高,例如超过田间持水量62%时,就应考虑排水,而且超过的量越大,排水越显迫切,以免闷死草坪的根系,而导致草坪的损伤甚至死亡。 (一)作用与原理:合理灌溉与排水能协调土壤的水、肥、气、热等诸土壤肥力因素,促进草坪地下营养器官,尤其是根系不断地向深广扩展。扎根深广的草坪比扎根浅窄的草坪对灌溉的总需水量要低,但每次灌溉的需水量要大;而浅根草坪需要比深根草坪频繁但强度小的灌溉。因此合理灌溉与排水能减少草坪的灌水量和灌水频度,提高其抗旱性;由于灌溉次数的减少,排除了多余的田间含水量,降低了草坪地上、地下部的相对湿度,促进了草坪蒸腾作用、气体交换,有利于叶片的光合作用和根系的呼吸作用,减少了草坪病害的发生。因此科学地灌溉、排水必然有利于草坪。 缺水导致干旱,淹水导致缺氧,均易为人察觉。而土壤紧实、结构不良;低槎修剪;过量

  • 北京道路绿化养护的探讨

    摘要:城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词:城市道路 行道树 养护管理一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路

  • 请教各位塑料排水管如何养护?

    塑料管用于市政排水管日益增多,在下始终担心塑料管如何养护呢?总不能还是用长竹片捅吧?据说国外采用高压水进行水力冲洗,有专门的冲洗车,不知养护费用如何,估计不便宜吧。那位老师有这方面的经验,请不吝赐教!

  • 道路排水正在设计,寻帮助

    我在苏州,手头有个工程,有点特殊,请求同行帮助,电话:0512-85187070,苏州,姓名;管加强涉及到污水和雨水

  • 急急急!~!~求教道路排水设计!~

    我在做支路的给排水设计,全长531.4米,由北向南排水,要如何确定排水管径和标高!~?:Q 没做过道路的头大啊!~排水埋深最少是多少啊?坡度是多少?

  • 市政排水、道路施工难题求救!!

    道路软土路基采用堆载预压进行处理,排水管道施工设计要求预留了15cm的沉降量,此种情况是否可先进行排水管道施工,然后再进行堆载预压?

  • 土工格栅在道路养护中的应用

    高分子聚合物抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物改性材料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成。该产品具有自粘、施工方便快捷特性,能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用,防止上面层渗水沿裂缝下渗,从而有效保护下面层或基层稳定;同时抗裂贴还具有分散应力、消能缓冲作用,延缓路面裂缝的产生与发展。目前,这种产品的结构是现有抗裂防水多项技术的综合和提高,是现有防裂产品的升级产品。自2000年引进中国以来,其在高速公路的大中修工程中已成功应用,抗裂防水效果明显。2005年,为保障京秦高速公路中修罩面工程质量,京秦处在中修罩面中的基层裂缝处治中率先引进新材料——抗裂贴,并对其进行了指标检测。根据它的特性,将抗裂贴用于沥青路面层间,有效的抑制裂缝的向上传递,在实际工程中发挥抗裂贴的抗拉作用及吸能作用。 为了能更好的发挥它的特性,抗裂贴在施工中必须注意以下几点:必须清除粘附表面的灰尘和水等杂物,保持路面干燥清洁及平整。抗裂贴的施工温度不能低于10℃,地表温度等于或大于21℃时可以直接使用;如地表温度低于21℃,使用温火烘烤抗裂贴的胶面,注意不得过烤,胶面熔化即可。对于裂(接

  • 【讨论】小区道路雨水排水怎么解决

    道路路基做了地下水排水,想排到我道路上的雨水检查井里,地下水的盲管和雨水口与检查井的连接管是上下平行的关系,雨水口连接管在上,地下水的盲管在下,但是比我的主管道的管内底要低,正常排水情况下是不会倒灌的,但是如果雨水来不及排,存在检查井里,可能会倒灌进入地下水的盲管内,需要这样考虑吗?还有应该怎么解决,急,希望做过的人都指点下啊,谢谢了

  • 道路近期排水与远期排水问题?

    现在做一条道路排水,根据规划本条道路雨水排往下游道路,但是下游道路还没打算设计,这种情况在设计中雨水是否要设计雨水出水口先排入周边地块去,远期再接入下游管道?设计中药提到这部分内容吗?是否要设置雨水出水口还是引一根管,简易的排放?真心求教各位前辈!

  • 论冬季道路的养护及植物的冬植技术

    论文简介:在北方地区,冬季气温低,对于道路的施工不利,所以冬季只能进行养护的工作,这就考验一个项目经理的技术水平和职业技能。很多大型的乔木在冬季栽植,成活率会很高。但是冬季时,土壤会成为冻土,坚硬。无论是栽植还是起挖都带来一定的困难。 投稿网友:xiaoyuyu2013

  • 道路养护材料_自粘压缝带

    ◆裂缝是沥青路面各类病害中最常见、最易发生、最早期产生的病害之一,它几乎伴随着路面的整个使用期,并随着路龄的增长而加重。路面裂缝不仅影响路容美观和行车舒适性,更重要的是造成路面结构破坏,缩短路面的使用寿命。因此,沥青路面裂缝应及早封补,防止雨水下渗对下面层结构和路基造成破坏,延长路面的使用寿命。 ◆自粘压缝带是一种专门处理沥青路面、水泥混凝土路面裂缝的新型公路养护材料,主要处理温缩裂缝及部分结构裂缝。 一、自粘压缝带应用领域 ◆路面裂缝处理、隧道裂缝防水处理 自粘压缝带施工无须开槽、加热,不会对脆弱的裂缝区域再次产生破坏,压缝带与裂缝区域形成密实的连接体,加强了裂缝区域的强度,有效的防止了裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。 ◆随时随地、简单快捷

  • 乳化沥青在道路养护中的应用

    1 乳化沥青 乳化沥青是由两种互不相溶的物质——沥青和水组成的混合物。其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中设稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。该变化是一种随沥青型号、级配乳液生产所使用的设备和化学试剂的使用稳定性而变化设。 乳液的颗粒尺寸大小是比较重要的参数,因为粒径变得越单一、分散,乳液的粘度越好,破乳率和粘结性能也越合适。然而这也限制了乳液中的沥青含量,并且能够影响养护速度,在一般情况下,通过VSS发现颗粒直径在1~5μm范围内时具有最好的总体特性。 沥青的组成和化学特性都很复杂。具有较高的极性(偏光性)和较高的芳香族沥青,通常较容易乳化。使用添加剂可以用来提高乳化作用,一般来讲,高针入度的沥青比低针入度的沥青容易乳化。 乳化沥青中化学制品的选择依赖于道路的撒布情况,阴离子乳化剂和阳离子乳化剂两者都

  • 北京道路绿化养护的探讨分析

    一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路绿化环境的特殊性: 城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树,其特点是:土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等特点;行道树的种植成排成行,树种较为单一,易受气温和湿度的影响,易发生病虫害。<

  • 临时道路及排水施工方案

    临时道路及排水施工方案

  • 道路上排水用什么软件好?

    鸿业里涉及排水的有市政管线设计软件和室外排水设计软件,在道路上排水有雨水和污水两种,我想请问一下,该选择哪个软件更加适合?谢谢!

  • 武汉某道路及排水施工组织设计

    这是武汉某市政道路施工组织设计

  • 关于道路排水设计中遇到的选择

    我现在在一条市政道路排水设计中遇到了以下几个选择,希望大家讨论,并给出合理性的意见。道路宽20米,道路纵坡控制在0.3%左右,坡长150m,横坡选择常规的向两侧1.5%。其中一段(1公里左右)一侧为3米绿化带,然后为现状明渠排水沟(内有污水),道路内除道路照明线路外基本没有其他管线。在设计时(因为道路不是综合大市政,而只是村级内部道路,整个村正在改造)为了考虑节省投资和施工方便,想到了道路排水直排。具体做法为每隔30-40米道路设置雨水口,雨水口连接后,再在明渠一侧直接接雨水连接管,穿过人行道,绿化带,排入明渠内。另外一个方案为设置主管道,每300米左右设置出水口,排至明渠内,出水口设置在变坡点(最低点)处。两个方案我在犹豫,直排方案存在潜在隐患,出水口过多,又经过绿化带,照明布线时过管较多,还要考虑排水明渠涨水的风险,还有明渠内出现臭水反味、将来明渠远期改变规划的忧虑。但优点也很明显,施工简单了,造价低,省去了检查井和主管道。希望有经验的高手们帮我拿拿主意,给出一些意见。多谢多谢。

  • 排水设计范围和道路红线的关系

    排水设计范围和道路红线的关系

    请教大家两个问题,市政道路排水工程中,道路红线和排水设计范围是什么关系啊?排水系统的预留检查井我们知道,一般都设置在道路红线外2 米处,那么下游管道呢? 1) 排水的出路,下游排出口有的时候在道路红线以外50-80 米甚至更远段,那这段管道是不是在本次设计范围内呢? 2) 对于改建项目,设计范围内的排水需要排往其它道路上的排水系统,出了设计范围的这一段路由是否在本次设计范围内?(白色属于设计范围,毫无疑问,绿色是现状管道,紫色属于衔接管道,属不属于本工程设计范围?)

  • 穿越道路的排水管的防护

    我做了一个小区的室外给排水总图,在做图中,我的部分排水管(管径DN300)穿越了道路(是小区中的道路),我取的排水管埋深是1.2米,但是审图时,却要我对该穿越道路的排水管做防护措施说明。根据规范,道路下的排水管只要满足埋深不小于0.7米不就行了吗?我想问一下,还要做特别的说明吗?要是做的话,该如何处理?先谢了!

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