道路养护技术与管理

【分享】绿化养护的技术管理措施

绿化养护的技术管理措施指导书[ 本帖最后由 hughgang 于 2011-11-8 12:35 编辑 ]

北方绿地全年养护管理技术

北方绿地全年养护管理技术 园林绿化工程中操作的对象大都是有生命的植物，它不同于其他工程的操作对象是没有生命的个体，这就决定了绿化工程时常处于变化和不稳定情况下，它随着园林植物的生长情况变化而变化，一项工程的好坏与否不仅仅取决于工程完工时的情况，更重要的是在以后的绿地养护管理方面的水平高低。在栽培学中，常言道“三分种植,七分养护”，这充分说明了养护管理的重要性和科学性,不少施工单位在园林绿化时，往往规划设计高标准，施工养护低水平，造成好景不长的状况。科学的绿化综合养护管理，应根据树木的不同时期采取相应的技术措施，才能养护得当、养护的好。但是，园林树木养护管理工作的项目是很繁杂的，各地区情况不同，各树种甚至同品种不同年龄时期差别也很大。但在一般情况下，还是有一定的规律可循。以下是北方绿地全年养护技术要点及质量控制点，按月制成年工作历：一月份：全年中气温最低的月份，露地树木处于休眠状态。 1、 冬季修剪：全面展开对落叶树木的整形修剪作业；大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。下缘线要控制在1.8-

论新栽大树的养护管理技术

随着社会经济的发展以及城市建设水平的提高，大树也被越来越多地应用于各类园林绿地中，特别是重点工程，往往要在较短的时间内体现绿化美化的效果，这就需要种植一定数量的大树。大树移植需要投入较多人力、机械设备和资金，同时，大树的再生能力较幼青年树明显减弱，难以成活。因此，新植大树的养护管理显得尤其重要。 新植大树的养护管理应重点抓好以下两大方面的工作： 一、保持树体水分代谢平衡 大树，特别是未经移植或断根处理的大树，在移植过程中，根系会受到较大的损伤，吸水能力大大降低。树体常常因供水不足，水分代谢失去平衡而枯萎，甚至死亡。因此，保持树体水分代谢平衡是新植大树养护管理、提高移植成活率的关键。为此，我们具体要做好以下几方面的工作： （一）地上部分保湿： 1.包干：用草绳、蒲包、苔藓等材料严密包裹树干和比较粗壮的分枝。上述包扎物具有一定的保湿性和保温性。经包干处理后，一可避免强光直射和干风吹袭，减少树干、树枝的水分蒸发；二可贮存一定量的水分，使枝干经常保持湿润；三可调节枝干温度，减少高温和低温对枝干的伤害

论冬季道路的养护及植物的冬植技术

论文简介：在北方地区，冬季气温低，对于道路的施工不利，所以冬季只能进行养护的工作，这就考验一个项目经理的技术水平和职业技能。很多大型的乔木在冬季栽植，成活率会很高。但是冬季时，土壤会成为冻土，坚硬。无论是栽植还是起挖都带来一定的困难。 投稿网友：xiaoyuyu2013

五味子苗木养护管理技术

北五味子为木兰科落叶木质藤本，高达8cm，最高可达15cm。茎柔软坚韧，右旋缠绕于其它乔、灌木上生长，在森林内属层间植物。根系发达，主根不明显，有密集须根。还有大量的匐匍茎分布于土壤浅层，横向伸长，也称走茎，上有节，节上有北五味子芽，产生萌蘖，长出地面，形成新株，扩大种群。北五味子老藤皮暗褐色，幼茎紫红色或淡黄色，密布圆形凸出的皮孔，单叶互生，倒卵形成椭圆形，长5-9cm，宽2.5cm，先端锐尖，基部楔形，叶缘有具腺点的疏细齿。叶面绿色，有光泽，叶背淡绿色，沿脉有疏毛，叶柄长2-3cm。     北五味子芽为单芽或混合芽，混合芽内着2－3朵花，也有4－5朵花，花单

新栽大树的养护管理技术有哪些？

随着社会经济的发展以及城市建设水平的提高，大树也被越来越多地应用于各类园林绿地中，特别是重点工程，往往要在较短的时间内体现绿化美化的效果，这就需要种植一定数量的大树。大树移植需要投入较多人力、机械设备和资金，同时，大树的再生能力较幼青年树明显减弱，难以成活。因此，新植大树的养护管理显得尤其重要。 新植大树的养护管理应重点抓好以下两大方面的工作： 一、保持树体水分代谢平衡 大树，特别是未经移植或断根处理的大树，在移植过程中，根系会受到较大的损伤，吸水能力大大降低。树体常常因供水不足，水分代谢失去平衡而枯萎，甚至死亡。因此，保持树体水分代谢平衡是新植大树养护管理、提高移植成活率的关键。为此，我们具体要做好以下几方面的工作： （一）地上部分保湿： 1.包干：用草绳、蒲包、苔藓等材料严密包裹树干和比较粗壮的分枝。上述包扎物具有一定的保湿性和保温性。经包干处理后，一可避免强光直射和干风吹袭，减少树干、树枝的水分蒸发；二可贮存一定量的水分，使枝干经常保持湿润；三可

运动场草坪建植养护管理技术

论文简介：摘要:草坪绿地是城乡园林绿化或环境生态系统中一个不可缺少的组成部分。其净化空气、清洁水源、保持水土、防尘防沙、调节气候、降低噪音等重要的生态涵养功能和服务于人类的休闲、娱乐、景观及体育运动功能，使之成为一项特殊产业。 投稿网友：cj1186700086 上传时间:

浅谈紫藤的修剪施肥等养护管理技术

生活中处处有美，识美是一种幸，知美是一种福。初见紫藤，是在五年前吧，春末夏始的时候，紫藤的叶子是苍绿的，说是苍绿，并不过分。在那团油光发亮的叶子中，零星地缀着些紫色的花，起初我也并不在意，但日子一天天地过去了，那绿由浅变深，终于成了一团结结实实的浓密，花儿也毫不吝啬地开放了，越来越多。密密的花紧紧地挨着，似众人抱作一团，那让人一瞥就满心舒畅的淡紫，在微风中摇曳着，闪动着，这时，花儿朵朵散开，宛如只只小铃铛，此时，又仿佛听见远处“丁丁当当”清脆的声音似的。还有几朵顽皮的花，放弃了母亲温柔的怀抱，似一只自由自在的粉蝶，飘飘缈缈直至落在地上，为大地增添了几分清秀淡雅。这令我不禁想起了李白的著名咏藤诗：“紫藤挂云木，花蔓宜阳春。密叶隐歌鸟，香风留美人”。 美，是永远不可被忽视、被污染、被淘汰的…… 一、简单介绍： 紫藤是我国原产著名的观花藤木，栽培历史悠久，远自唐代已有栽培的记载。学名：

苗木与草坪夏季管理养护技术手册

苗木夏季管理养护技术 苗木种植生产广泛应用于森林物种、园林绿化、水果栽培、盆栽美化等领域。苗木夏季管理养护的好坏，直接影响到苗木的产量和质量，夏季是苗木一年中生长的第一个高峰期，但也是旱涝、病虫害多发季。此时应加大苗木管理养护力度，为此，小编为大家分享苗木种植夏季管理养护技术。 苗木夏季管理养护技术主要包括以下六点： 1、遮阴 夏季气温高，阳光强度大，对于耐荫树种和花卉及播种期过迟的苗木要适当遮阴，在生长初期要采用降温措施，减轻高温热害的不利影响，如搭荫棚等，有条件的可采用遮阳网，保护苗木安全过夏，避免日灼危害。 2、防旱 炎热夏季，无论南北都会遇到干旱天气，这要及时进行灌溉。苗木速生期的灌溉要采取多量少次的方法，每次要浇透浇匀，且尽量避开中午阳光最强烈时候浇水(特别是小苗、新栽苗及地被等植物)。 3、防涝 夏季亦是阵雨多发期，尤其是多雨、多台风的南方，雨前、雨后应及时做好清沟排水工作。做床的地块如果比较低洼，在雨季到来之前，应提前挖好排水沟渠，及时排水。在夏季干旱的情况下

谈提高市政道路养护管理水平的技术策略

市政道路养护是在公路工程交付使用以后，为保障其使用质量从而对出现的故障或者是损毁进行后期的维修以及护理的全过程。由此可见，市政道路养护不仅是一个工作量大，更是一个长期、综合性的工作过程。市政道路的养护管理是维护道路设施始终处于良好的状态，是保障人民的正常出行和交通运输流畅的重要措施。开展市政道路养护管理对于提高道路养护的水平，以及保障公路使用质量有着关键性的作用和意义。下面我们就从道路养护的现状以及存在的问题来展开探讨。 一、关于道路养护现状的分析与研究

城镇道路养护技术规范(CJJ36-2006)

城镇道路养护技术规范(CJJ36-2006)下载在：http://www.co188.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4

实用公路养护技术与管理（尤晓暐等 2012）

道路预防性养护：超薄磨耗层技术

CJJ36-2006城镇道路养护技术规范

CJJ36-2006城镇道路养护技术规范

城市道路养护技术规范2006

城市道路养护技术规范2006

关于草坪的养护管理知识

草坪养护诀窍 草坪植物的叶片和根系是否茁壮,取决于适当的修剪。修剪的法则就是每次最多剪草不能超过三分之一。叶片是叶绿素将阳光转为新的细胞的储库,叶片剪完了,草也就枯萎了。草坪要常修剪,由于剪草必须遵循三分之一法则(否则两年后你就又要花钱建植),草太长以后就很难剪了,办法只有一个,就是勤剪。 叶片太高并不一定根系就发达。根系与草种、土壤特性、雨量以及施肥有关。在春夏之交,一般需要每个星期修剪一次,在盛夏可以每十天剪一次。一般来讲,夏季留草可以适当高些,这样可以保护草坪不致受高温伤害。例如草最旺盛健康的高度是6厘米,那么当它长到8厘米,最好没到9厘米就应该及时修剪。 草种不同,生长方式也就不一样。高草就应该留草多些,否则阳光照射面积就太小。匍匐草就可留低些,到3厘米即可。 如果您修剪定时,但草坪仍然

浅谈高速公路养护管理和养护技术

一、江苏高速公路的基本情况 2000年5月江苏省政府批准成立江苏交通控股有限公司（以下简称控股公司），负责经营省级交通国有资产，负责交通基础设施、交通运输及相关产业的投资建设和经营管理。截止2004年12月31日，控股公司合并报表总资产为900亿元，净资产336亿元；2004年实现营业收入112亿元。 截止2004年末，全省高速公路通车里程为2424公里，其中控股公司负责营运管理的高速公路(含跨江大桥)包括宁沪高速公路、京沪高速公路、江阴长江大桥等十多条，占全省高速公路通车里程的90％。目前控股公司投资在建南京至常州高速公路、镇江至溧阳高速公路、宿（迁）淮（安）盐（城）高速公路、连（云港）盐（城）南（通）高速公路、南京至淮安高速公路和苏通长江大桥等十多条高速公路项目，累计总里程940公里；另外宁沪高速公路目前正在进行8车道扩建，扩建工程项目总投资约108亿元。控股公司投资的拟建项目包括宁杭高速二期、宁宿徐高速公路盱眙南段、宁靖盐高速公路盐城北段等9个项目，累计总里程约373公里，项目总投资约189亿元。 二、高速公路养护管理 (一)控股公司高速公