桥梁施工论文

关于桥梁检测的一些论文

以前做桥梁监测时候用到的一些论文，不知道有没有和别人的重复，共有7篇，花钱下载的，希望对大家有用。

施工管理道路桥梁工程论文

1桥梁工程施工管理存在的问题以及难点道路桥梁施工工程的整体项目较为巨大，在施工管理方面极易出现各种各样的问题。在目前的桥梁施工中由于施工难度不同，有些桥梁工程在进度控制方面存在着一定问题，无法按时完工的现象已经较为普遍。我国的桥梁施工需要克服多种多样的问题，还有一些不确定因素对于桥梁施工也具有一定影响。在施工过程中资源的不合理配置以及施工整体质量并不符合相应标准的问题依旧存在，这些问题都严重阻碍着桥梁整体的施工质量。桥梁质量的保证可以说是整个施工实施过程的核心所在，如果施工管理不达标，监管力量薄弱，那么将会浪费众多的人力、物力与财力，同时还会对人们的生命财产造成不可估量的损失，甚至有时会影响到国家建设相关部门的整体公信度。因此，相关部门应当针对桥梁施工的难点与重点进行剖析，保证桥梁整体的施工质量。桥梁施工建设在管理方面的难点主要有：1.1无法准确地控制好工程施工的进度目前，桥梁施工建设过程中经常会出现延期完工的现象，即使有时在缩短工期的情况下依然会出现不能按时完工的问题。我国桥梁施工的任务较为繁重，而且地质等问题较为复杂，这些都为当

桥梁转体施工-张联燕等

桥梁转体施工-张联燕等

桥梁施工怎么精细的怎么来

关于隧洞施工的一篇论文

在施工中如何保证隧洞砼衬砌与围岩的整体性摘要：在水工隧洞施工中，如何保证围岩与砼衬砌的整体性是保证隧洞的质量和安全的主要因素，因此，在隧洞施工中要对衬砌施工、回填灌浆、固结灌浆三道工序精心组织、设计，分别对不同的工序要采取相应的施工控制措施。首先在衬砌砼的浇筑过程中采取科学的布设排气管和降低砼塌落度的施工方法，尽可能地缩小砼衬砌和围岩之间的空隙，其中封拱砼的浇筑更是重中之重，要根据实际情况设计不同的排气设施，以确保砼浇筑后填满围岩与衬砌之间的空隙；然后再利用隧洞的回填灌浆将衬砌与围岩之间的空隙进一步填满，最后利用固结灌浆将回填灌浆后的孔隙以及岩石的裂隙用水泥浆液注满，使隧洞的衬砌与围岩结合密实，形成整体，提高隧洞的质量，以达到设计使用目的。关键词：砼衬砌施工 缝隙 回填灌浆 固结灌浆绪论在隧洞砼衬砌施工过程中,由于施工方法的局限和砼的收缩特性,顶拱在砼浇筑完毕后,砼与围岩之间,存在一定的缝隙,影响砼与围岩结合成整体共同受力。严重时在通水受力后,可造成水工砼隧洞顶拱衬砌破坏，同时减少隧洞的使用年限。

非常着急，关于桥梁的施工。

我不是专业学习桥梁的。最近做了一个小桥，跨度四米，桥面板1.2米。用的120mm的板做桥面。用来走人。 我想知道这个桥面和桥墩具体是怎么连接的？书上说的固定支座到底是什么意思？板式橡胶支座是否属于固定支座？还有桥墩和桥面的搭接处是否有最小尺寸的要求？ 总之现在就是一头雾水。请各位老师多多指教，谢谢了。 请尽快，因为赶得非常急。还有如果安装板式橡胶支座是不是还需要有预埋的钢板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 编辑 ]

有桥梁施工监控的朋友吗

我今年刚毕业,现在工作的单位是做桥梁监控的,本人并不是很懂,希望各位前辈们指教,怎样才能做好这一行?公司网站,大家也可以来讨论一些监控方面的技术问题:http://qljk.tongji.edu.cn/

抗滑桩、锚索施工的一些论文

预应力锚索桩板墙施工工法http://bbs.co188.com/content/0_1602140_1.html人工挖孔桩施工技术探讨http://bbs.co188.com/content/0_1602136_1.html人工挖孔抗滑桩施工常见安全事故及其预防http://bbs.co188.com/content/0_1602134_1.html边坡预应力高强钢筋锚杆施工工法http://bbs.co188.c

质量管控论文：桥梁施工中的质量管控要点透析

水下封底混凝土水下大面积封底混凝土的主要质量通病有:漏水、表面高差过大、拌合物流动半径小等。因此在施工过程中要注意以下两点：1)配合比设计掌握施工时水下温度、材料温度、气温，避免试拌温度与使用温度相差太大，导致混凝土不凝结出现质量事故。检测流动性能保持时间和混凝土抗冲刷能力；2)拌合物性能混凝土必须有好的流动性、和易性。根据经验，其工作性以4h的流动度保持能力作为判断依据。大体积承台混凝土1)配合比设计采用“双掺”或“多掺”方法降低混凝土水化热，并测定混凝土的水化热;宜采用60d或90d龄期评定。胶凝材料用量应尽量低，海工混凝土水胶比不能太低，凝结时间应满足温控需要；2)拌合物性能重点控制拌合物温度和泌水现象。超长凝结时间拌合物易泌水。坍落度过大增加混凝土收缩，对混凝土防裂不利；3)一是在进行混凝土拌合施工时，采用用水冷却碎石的办法，可以使混凝土在浇筑的温度大大降低。二是在高温天气进行混凝土浇筑时，为了确保混凝土的散热，应尽可能地对浇筑层面进行利用，尽量减少混凝土浇筑的厚度。三是将冷水管

市政道路施工管理桥梁工程论文

1市政工程施工管理的特点及内容（1）市政工程施工相对复杂。这主要是因为市政工程造价相对较高，涉及的人员较多，关系的利益较多，同时对环境产生的影响比较大。（2）影响市政工程施工的因素较多，不确定性大。由于市政道路桥梁工程是一个比较复杂的项目，易受外部条件的影响，像原材料价格、周边社会关系等都是影响其施工的重要因素。同时，市政道路桥梁工程本身的不确定性也是造成施工不稳定的重要原因。（3）市政道路桥梁工程施工目标高，要求严格，具有较强的政治性。市政桥梁道路与城市形象以及人们的生活密切相关，对于质量的要求相对较高。市政道路桥梁工程的工期较为紧张，冬季施工费用比较多。（4）市政道路桥梁工程施工管理正处于转型阶段。在我国绝大部分的市政道路桥梁工程中，由项目将劳务队和自有机械设备、自供材料组织起来进行施工，专业性相对较弱。同时劳务队伍素质不高，项目必须投入大量的时间和精力管理劳务队。（5）市政道路工程施工管理的范围较广，其中包括：确定施工任务，签订承包合同；做好市政施工前的各项准备；做好施工中必须的准备工作；依据施工

桥梁施工方面的期刊论文近200篇

手头现有施工方面的期刊论文近200篇希望能对坛子里的同行有帮助第一次上传东东，有不对的地方欢迎指正:）[ 本帖最后由 janeai80 于 2009-1-3 22:03 编辑 ]

充填大砂袋施工论文合集

本帖最后由 xitaoli 于 2013-5-20 11:06 编辑 充填大砂袋施工论文合集不知道是我网速太卡，还是服务器有点问题，上传总失败，下次再传合集已由“雨后的天空”代为上传，在板凳那里

桥梁与隧道施工监理指南

简要说明: 本书系统地介绍了公路桥梁、隧道工程施工质量控制的技术要求，工程质量监理方法，工程质量检验标准。其所叙内容实用性较强，便于操作，是在施工一线工作的监理人员必备工具书。本书可供从事公路、桥梁和隧道工程建设的监理人员使用，也可供有关工程设计、施工、教学人员参考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (压缩后分2卷)

关于桥梁施工要点的研究探讨

关键词：路桥建设 施工技术 质量 随着我国经济建设的不断发展，桥梁建设正以前所未有的规模和速度在全国各地展开，而质量问题也越来越成为人们关注的焦点，桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果，进而影响到整条公路的使用效果，在桥梁建设中，质量是关键。 近年来，我国路桥建设在不断发展，而对于路桥建筑来说，路桥施工是整个工程的关键环节，路桥施工技术水平的高低也直接影响到整个路桥建设的发展。 市政桥梁施工受施工场地有限，干扰较大，工期较短等多种因素的综合影响，保证施工质量的难度较大，对于出现的不同质量缺陷需要反复思考，不断总结经验，避免形成周而复始出现的通病。 路基是道路线性的主体，贯穿公路全线，与沿线的桥梁、涵洞和隧道等相连接。路基是在天然地表面上按照道路的设计线形(位置)和设计断面(几何形状)的要求填筑或开挖而成的岩土结构物，是路面结构的基础。路基工程具有土石方量大、分布不均匀、施工时间长的特点，它不仅与路基工程相关的设施，如路基排水、防护和加固等相互制约，而且同公路工程的其他项目，如桥涵、隧

桥梁转体施工要做哪些准备

（1）转体附属施工 在转体施工前，完成转体部分桥面附属结构工程，保证转体后不再进行铁路上方的施工作业。 （2）清理滑道 ①拆除砂箱：分两组对称拆除，每组12个； ②清理滑道，在撑脚底与滑道顶的间隙中垫5mm厚四氟乙烯板，并涂抹黄油。 （3）箱梁不平衡力测试及配重 平衡转体施工必须保证转体上部结构在转动过程中的平稳性，尤其是大型悬臂结构且无斜拉索情况，在理论上，水平转体应该绝对保证转体中支点两端重量的一致，也就是保证其两端达到平衡状态。在实际转体施工中，转体上部悬臂结构绝对平衡会引起梁端转动过程中发生抖动，且幅度较大，这不利于转体的平稳性要求。在实际施工中通过称重和配重使实际重心偏离理论重心5-15厘米，配重后使转体桥前进端有一微小翘起，并使得每个转体的撑脚只有三分之一与滑道平面发生接触。 （4）设备测试 ①转体过程中的液压及电器设备出厂前要进行测

某桥梁施工临时供电设计

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 编辑 请问 师哥师姐们 桥梁施工的供配电设计属于什么类型的电气 ？是建筑电气吗？有没有桥梁施工临时供电的主接线图和配电系统图:handshake

更换桥梁支座要规范施工

桥梁支座更换是不容忽视的桥梁加固工程，长时间的使用会使桥梁的各个部位产生松动，特别是支座，因为支座是连接桥梁上、下结构的重要部件，所以每隔一段时间都要对支座进行更换，以确保桥梁能正常使用。更换支座的过程中要注意一些步骤的施工，操作不规范就有可能引发事故。 在更换支座的过程中，需要先将梁体顶升才能将原来的支座取下再进行更换工作。每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的，在顶升箱梁的时候，不能直接顶升底部，正确的位置使两肋和箱梁的中央部位；顶升界面形式的桥梁时，要先在梁体的下面安放垫板，再用千斤顶进行顶升工作，如果桥梁顶升的部位不正确，可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。 在取出旧的支座的时候，如果桥梁顶升的高度不足以完全放松支座，可以使用轻微的力量敲击，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙砾、石子等杂物，再将新支座放在正确的位置。在落梁的时候要缓慢降落千斤顶，如果速度过快，强大的压力就会使已经放好的支座弹开，还会损坏梁体、出现偏压的现象，所有的千斤顶要同时进行。 桥梁支座的更换工作要在不影响桥梁的正常使用的情况下使用，如

施工安全与装修设计论文

1建筑装修过程中的安全隐患问题 1．1施工队伍方面所留下的安全隐患 随着我国的房地产市场的蓬勃发展，目前市面上的装修企业的数量很多，但是实际的装修水平确实参差不齐的，而且很多的施工队伍完全都没有相应的资质，一项工程经过多方面的转手再临时搭建的草台班子，这样的队伍本身就没有相应的操作规范而且往往都不会找有资质的设计公司来进行专业化的设计，很多时候完全就是他的一个意见或者是业主的一个想法就可以随便的落实，但是这些做法会对房屋的整体结构带来怎样的改变，往往缺乏专业的考证，这样一来就很容易会在施工的过程中造成遗留的安全隐患。在对装修的企业进行选择的时候，报价一直都是一个很重要的参考因素，所以为了可以取得项目，很多的企业就不惜违背市场规律，用不合理的低价来取得装修的项目权，之后再为了保证利益而使用劣质的材料来保证自己的利益空间，这样的做法就肯定会留下巨大的安全隐患。<

桥梁拼接施工，要注意什么？

我国是桥梁大国，桥梁的修建和加固目前仍然呈上升趋势。在桥梁修建这一块，节段拼接是比较安全省力的一种形式。桥梁拼接方式一般有干接、湿接和胶接三种。今天小编主要给大家介绍一下胶接，也就是用桥梁节段拼接胶来连接桥梁节段，然后用预应力维持一段时间后，形成桥梁整体。 胶结拼装的施工要求 在施工方面来说，胶接拼装建造桥梁技术对施工技术要求严格，在安装施工时对节段定位和连接技术要求高，对施工设备以及工人的专业技能要求比较高，因为桥梁拼接节段都是工厂预制，其质量得到很好的保证，构件在预制期间养护时间长，加载龄期晚，有效的减少了混凝土构件的收缩以及预应力的损失。 胶结拼装的设计特点 由于接缝处钢筋和混凝土不连续，因此预制阶段胶接拼装结构较节段预制湿拼装结构具有鲜明的设计特点：