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略说桥梁建设的钻孔技术要点
一、地表塌陷机制及原因分析从土性实验和工程勘察研究可以发现，在深圳地铁地表塌陷事故发生段隧道工程范围内，土壤含水量大、地层松散且存在空洞。隧道上覆地层中含有厚度6.2一7.sm的砂层，其下为软塑粉质茹土，遇水极易软化。在隧道开挖时极易造成工作面大量涌水，使浸水软化的洞身围岩丧失自稳能力，导致工作面失稳;其上存在厚度2一4m的流动状态淤泥质粉土，稳定性较差。两次地表塌陷的过程中均伴随着涌砂涌水，可见动水压力作用是引发地表塌陷的重要诱因。根据前述的地表塌陷机制分析，在该地层条件下施工时，当开挖高度毛2.22m时，上覆地层可以形成压力拱。但在此类地层条件下，压力拱的稳定性比较差。在突发性因素作用下，极易造成失稳破坏;当开挖高度>
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桥梁下部工程钻孔灌注桩施工
钻孔灌注桩施工和大家分享。
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桥梁钻孔灌注桩施工监理的要点
桥梁钻孔灌注桩施工监理的要点
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桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的防治与处理
随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。但灌注桩属于隐蔽工程，大部分是在水下进行的，影响灌注桩施工质量的因素很多，质量检查也比较困难，因此对其施工过程每一环节都必须严格要求，稍有不慎或措施不严就会在灌注中产生质量缺陷，断桩就是经常发生且难以处理的病害之一。本文结合工程实例，详细介绍了钻孔灌注桩断桩的处治方法，对类似工程将有一定的借鉴作用。 1、工程概述
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关于桥梁钻孔桩溶洞处理措施的说明
岩溶地质在我国的分布较广，特别在西南的云、贵、川等地，其表现更为突出。因其地质及水文构造极为复杂，形成了许多诸如石林、钟乳石、溶洞、暗河以及隐藏于地层中的溶沟、溶穴等奇特的地貌景观和地质构造，在这类地层中，往往还蕴含着丰富的地下水和不同类型的风化与残积土层。在这些地区修建桥梁，桩基施工经常会遇到地下溶洞、地下渗水带等复杂情况，给桩基施工带来很大的困难，当遇到地下溶洞时，施工速度必然减慢，处理溶洞需花费大量人力、物力，而当遇到地下渗水带，地下水量过大时，孔桩开挖无法继续进行。因此，采取有效的处理方案，对于提高桩基施工效率，保证施工质量有重大意义。本文通过对该桥孔桩开挖过程遇到的溶洞为例分析溶洞的处理方案，希望可以为类似工程的施工提供参考。 一、工程概括 该桥全长482.08m，设计净宽2×11.5m，桥墩最大高度32.7m，上部结构为先简支后结构连续预应力混凝土T梁。该桥处于长期分化剥蚀的中低山沟地貌区，区内山
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桥梁钻孔灌注桩施工技术PPT
桥梁钻孔灌注桩施工技术PPT
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岩溶、砂砾地质桥梁钻孔桩施工技术
1、 工程概况：赣龙铁路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市。自京九线赣州东站出岔，途经江西省赣州市的赣县、于都、会昌、瑞金、福建省龙岩市的长汀、连城、上杭、新罗区，与漳龙梅线龙岩站接轨。线路呈东西向延展。线路长度290.02198公里，单线Ⅰ级铁路。我单位承揽的第五合同段主要位于江西省会昌县境内。王中坝特大桥位于新建赣龙铁路第五合同段，桥梁全长667.18米，共19墩2台，有￠1.00m及￠1.25m钻孔桩88根，计2160.5米，TRANBBS设计均为柱桩。桥址位于河滩淤积地，其主要工程地质为：地表覆盖一层黏土层，厚约0.6~1.2米； 1.2~10.0米为砂黏土，褐黄色，硬朔，夹砾石、碎石；以下为灰
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关于桥梁工程中钻孔技术的探讨
钻孔过程中事故的预防及处理：（1）坍孔。钻孔时要选用适合的泥浆，并保持足够的水头高度，按要求埋设护筒。一旦发生孔口坍塌，应立即拆除护筒并回填钻孔，并重新埋设护筒后再进行钻进工作。如坍孔现象较为严重，则将钻孔全部回填，并暂停一段时间后再钻进。（2）钻孔偏斜。钻孔前要认真检查钻杆，在安装钻机时，应保持转盘顶面的水平，如果发现钻孔偏斜，应该及时纠正。（3）钻孔漏水。发现漏水时，首先要判定漏水原因，然后采取相应措施。砂砾中施工时漏水处理方法一般采用孔中加粘土搅合泥浆，使之形成有效的泥浆护壁防漏，粘土加入量根据地质和漏水情况而定。（4）钻杆折断。在钻孔时要避免使用有磨损的钻杆，施工过程也要经常检查钻具的磨损情况，对于不合要求的钻杆要及时进行更换。
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浅谈桥梁桩基工程旋挖钻孔施工技术
近年来，随着国家重点工程对桥梁桩孔质量、成孔速度及施工环保等要求的不断提高，一些大型旋挖钻机已悄然兴起，越来越受到施工者的关注。旋挖钻机成桩亦称回转斗成桩、取土成桩，在覆盖层施工具有成孔质量好、速度快、无噪音、无污染或小污染等优势，对于干硬性粘土，可不用静态泥浆稳定液护壁，一般覆盖层采用泥浆护壁。由于我国地域广阔，地质条件较为复杂，旋挖钻机施工中成孔工艺的制定要有针对性，以防止发生埋钻、坍塌等施工事故，避免造成损失。 一、工程概况 武汉市和平至左岭高速公路武东特大桥工程，总桩量322根，钻孔灌注桩，桩径φ1.5米，平均桩深32米。工程地处低垄岗冲击平原地区，自地表向下2米左右为淤泥质亚粘土层，2～20米为亚粘土层，20～28米为Ⅲ2粉砂质泥岩，28～40米
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桥梁钻孔灌注桩质量检测及其缺陷处理
我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩作为一种基础形式广泛用于交通建设领域。钻孔灌注桩的施工质量直接影响桥梁结构的安全，如混凝土的配制、灌注等，若稍有不慎或措施不严，就会在灌注中产生质量事故。因此施工中各个环节至关重要。灌注桩又属于隐蔽工程形式，受地质因素、施工工艺等影响，质量检查也比较困难。这里介绍几种桩基检测方法。 1.目前国内外常用的桩基检测方法 1.1 钻芯检测法：由于大直钻孔灌注桩的设计荷载一般较大，用静力试桩法有许多困难，所以常用地质钻机在桩身上沿长度方向钻取芯样，通过对芯样的观察和测试确定桩的质量。 但这种方法只
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1023桥梁工程之钻孔地质如何划分及套用
1、定额地质划分 《公路工程预算定额》第四章第四节节说明： 灌注桩造孔根据造孔的
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桥梁钻孔灌注桩工程事故的预防及处理措施
桥梁钻孔灌注桩工程事故的预防及处理措施
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桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的防治与处理实践
桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的防治与处理实践
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桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术
一、施工准备工作 1.场地准备 施工前将场地平整好，以便安装钻机。本桥位1～4#墩处于水中，且水深常年在1～2m左右，采用土袋围堰筑岛，用砂性土修筑一条长70m、顶宽8m的E形岛，并压实，平台高于常水位1.0m，填土外部按1：1.5放坡采用编织袋砂性土填筑，以防冲刷。在0#台与1#墩之间留了一条5m宽的泄水道。 2.机具的选择 目前常用的钻具有旋转钻、冲击钻及冲抓钻3种类型。旋转钻主要用于粘质土、砂
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钻孔灌注桩桥梁工程的质量控制
1钻孔灌注桩施工1)桩基成孔。平台形成以后，重新放样，桩基位置确定以后，要根据图纸现场测量，桩基的相对位置，误差在允许范围内，方可施工。在钻孔以前，应查看工程的地质报告，根据地质报告，选择钻孔机械，地质为土，可以采用旋挖钻机，旋挖钻机成孔速度快且成孔质量好。如果为岩石地层，宜采用冲击钻成孔，现在也有旋挖钻机可钻岩石地层的，价格较高。在确定施工机械且机械就位以后，先将桩基的中心点搭十字，引至桩基四周。首先挖1m孔，埋设钢护筒，钢护筒埋好以后，根据刚才引出的四个点，复核钢护筒的位置是否偏移。矫正后开始钻孔。在钻机工作中，为了防止塌孔，一般采用泥浆护壁。将事先拌制好的泥浆，用泥浆泵不间断的输入孔中，保证侧壁的稳定，在钻孔深度达到设计深度时，要多钻50cm～60cm，保证桩长，防止塌孔成渣。成孔后要及时组织甲方、监理、设计和勘察等相关单位验收。验收合格后及时放置钢筋笼，并再次复核桩孔深度，测量成渣厚度是否符合要求，成渣厚度不应该大于30cm。钢筋笼放置好以后，测量钢筋笼位置是否在桩孔中心位置，采用十字交叉吊线方式调整钢筋笼位置，保证钢筋笼位