前不久,由中国工程院院士方秦汉等8名专家组成的鉴定委员会来到湖北省秭归县,对《在役PC及RC桥梁耐久性研究》进行成果鉴定,一致认为该项成果达到国际先进水平,这一成果对研究桥梁的使用寿命具有重大意义。 据介绍,在役PC及RC桥梁耐久性研究,即为在役普通钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土桥梁耐久性研究。3年前,该项研究工作正式启动。华中科技大学教授金文成任项目负责人,华中科技大学、宜昌市交通局、秭归县交通局的20名专家参与了该项目的研究。 据了解,我国的公路桥梁以钢筋混凝土及预应力混凝土结构为主,传统的设计方法对耐久性设计意识不够,且在使用过程中忽视对桥梁的维修保养,致使结构退化严重,很多桥梁结构处于提前退役甚至突然破坏的状态。 据该项目副组长郑宏伟介绍,享有“桥梁博物馆”之美誉的秭归县,共建成各类钢管拱、斜拉桁架连续刚构、钢筋混凝土简支梁、T梁、钢筋混凝土空心板、简支板、钢筋混凝土弯箱梁、刚架拱等多种结构桥梁272座。这些桥梁中,RC及PC桥梁占70%以上,存在不同程度病害的病、危桥达79座,具有研究的代表性。因此,该课题选择在
公路桥梁承载能力试验鉴定方法及注意事项介绍,很实用的资料!
此处是一高架桥,全长1.5公里,桥下是2条河和一条铁
本人工科,非桥梁专业,因工作需要,勉力学习做下小农桥的结构计算,近日从论坛上偶得 (邵旭东,李立峰著)一书,遂依葫芦画瓢,以第二篇第一章为参考,计算了5m梁式板桥的内力,设计参数如下: 板厚:300mm 钢筋净保护层厚度:40mm 支座搭接长度:0.33m 板端留缝:2cm 计算跨度:4.63m 净跨度:4.3m 设计荷载:公路—Ⅱ级 无栏杆,恒载考虑板自重,安全带重,分项系数取1.2,汽车荷载均布值为7.875kN/m,集中值为135kN,分项系数取1.4 采用书中P125式(2-6-1a),弯矩计算结果为108.33kN·m 需配筋截面面积为1966.70mm^2,选筋结果为8Φ18(Φ18@130) 我的问题在于,这一结果是否可靠?钢筋直径是否需要适当加大?因为见过某些设计好的图纸,同样跨度的钢筋直径都不会小于20mm。 想知其然,知其所以然,请各位高人不吝赐教哈!
关于桥梁大师的一些资料
以前做桥梁监测时候用到的一些论文,不知道有没有和别人的重复,共有7篇,花钱下载的,希望对大家有用。
本人是做水利水电设计的,最近遇到一个河道生态整治项目,需要拆除重建五座小型桥梁,跨度60-100m。有以下问题需要各位指导:1.按照日车辆通行标准,连接公路为四级公路(乡道/村道)?荷载标准车道标准按公路Ⅱ级10.5*0.75KN/M?2.车道荷载标准和车辆荷载标准到底用哪个合适?(桥宽较小为单行,宽度小于7m)3.桥原宽不大,受连接道路限制,根据规范,桥面宽度为连接公路路基宽度5-7m,为了不影响河道行洪,减小桥梁壅水高度,本次拆除重建将恢复原河道断面,桥做的较长,这种又长又窄的桥感觉很别扭,请问这种布置有没有问题
桥梁承载能力鉴定,搞这方面设计和检测的可以借鉴一下,先上图
_桥梁特大型深水基础设计施工新技术_成果通过鉴定
不知道大陆的桥梁建设中,有没有"桥梁护墩"这一说?也就是防止桥梁或桥墩在船体刮碰,因为刮碰后要重新进行检测,主要防止重,应,剪,力发生变化或集中,从而影响桥梁的安全,而现在国内的检测一次,可能要几十万,或者几百万,出现危险结果,还要进行除险加固处理!??所以现在相应出现很多护墩材料!!不了解国内现在开展此项设计没有??
请看一下附件图
我安装了桥梁博士2.9,里面有自带的实例,可是不知道用什么程序打开,比如是说里面有dbe,prj等文件,请问怎么样才可以打开文件看例题,知道的请告诉我一下,谢谢了
我今年刚毕业,现在工作的单位是做桥梁监控的,本人并不是很懂,希望各位前辈们指教,怎样才能做好这一行?公司网站,大家也可以来讨论一些监控方面的技术问题:http://qljk.tongji.edu.cn/
我在做连续刚构的分析,桥博里用杆件单元模拟时,梁单元线是一条曲线,因为要取截面的形心,而在sap里,定义的布局线似乎处于桥面位置,这样虽然能够定义出变截面箱梁,然后把模型更新为以杆件单元模拟,箱梁简化后的梁单元线就是一条直线(最先定义的那个布局线,如果把布局线定义成曲线,桥面板也根这变成曲线呢),我实在不明白这样计算能精确吗?
桥梁的规范都没有买,也没有看过桥梁的书现在快考试了,没有多少时间了听说施书的桥梁条文比较多,是不是只看施书上的条文就可以了?不买桥规可以吗?
大家都知道箱梁横坡是箱梁整体旋转而成的.但是究竟该绕什么地方旋转呢? 还有就是横坡较大时旋转后不是会出现轴线偏移吗?本来垂直的腹板不再垂直,该怎么处理? 这些有什么具体规定吗?请高人解答 谢谢了!!!
大致情况如下:桥梁,1跨20米,桥台桩基础(桩顶上面直接为台帽),位于直线上。0#台桩基坐标计算正确,1#台桩基坐标计算错误,导致往桥梁前进方向偏移50厘米(桩径1.2米)。而此时梁板已经预制完毕。由于桩基重新打的话,损失较大,而且耗费工期,外界影响差。计划采用接长梁板处理,具体如下:将梁板(先张法)两头凿出1.5米,凿出后用22号钢筋与原来钢筋焊结,再用混凝土浇筑,两侧各接25厘米。处理方法可以吗?请指教!如有好的建议也请提出。急!非常感谢[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 编辑 ]
现有一片水域,水深大约1.6米,水域中有条暗河,深度5米,宽度20米,如何在其上建一座能承载100吨左右的桥梁,该桥为临时桥梁,请这里的高手朋友们指点,如何快速建桥,谢谢
请问:桥梁的牛腿怎么计算?桥梁工程上说按照偏心受拉或者轴心受拉(45度角斜截面)进行计算,我有2个疑问:1.竖直截面或者最弱截面上还有弯矩和剪力存在,这个怎么计算呢?牛腿的受力应该主要是受剪,因为截面高度较低,剪力还那么大。2.是不是进行偏心计算后就不需要进行抗剪验算了呢?[ 本帖最后由 frozendog 于 2010-4-14 10:52 编辑 ]