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  • 广州地铁地下连续墙施工方案(WORD)

    广州地铁地下连续墙施工方案(WORD)

  • 浙江凯喜雅大厦地下连续墙工程施工方案

    编制单位:浙江省大成建设集团有限公司 浙江凯喜雅房地产开发有限公司 编制 人:张昊 张晖 孙军 翁继明 该工程地下3层, 基础采用钻孔灌注桩。基坑围护工程采用 800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕。地下连续墙作地下室外墙,即“二墙合一”。基坑开挖深度分别为 14.25m、13.9m、 13.55m及13.0m。能够较好地分析项目的难点,并针对难点做了对策策划,针对工艺的特点,从机械组织、材料人员准备方面详尽的做了阐述,特别在机械准备方面,对工艺流程的整个过程进行了全面的描述。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-7 16:34 编辑 ]

  • 地下连续墙、槽壁加固及接缝止水 施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2016-2-11 10:40 编辑 本工程建筑面积约32.1万平方米,其中地面以上部分建筑面积为20.46 万平方米,地下部分建筑面积为11.70 万平方米。拟建建筑包括四栋16 层 ~27 层高层办公楼、一栋4 层裙房及地下3 层地下车库组成。 一区部分地下连续墙、地下连续墙内外侧槽壁加固、地下连

  • 深基坑地下连续墙围护专项施工方案(分析全面)

    深基坑地下连续墙围护专项施工方案(分析全面)

  • 阿尔及利亚邮局大楼地下连续墙工程施工方案

    工程基坑围护结构采用地下连续墙,连续墙总长约273m,地下墙厚度为0.80m,有效墙深18m。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 11:39 编辑 ]

  • 地下连续墙的设计施工与应用

    地下连续墙的设计施工与应用

    没有接触过地下连续墙?那么这本书会给你很好的指导

  • 地下连续墙施工(教学视频)

    这是一部很基础很易懂的地下连续墙视频教程,共三部分,有兴趣的朋友请完整看完!另外,有人说这种施工工法已经淘汰了,大家怎么看?

  • 地下连续墙和锚杆施工问题

    地下连续墙和锚杆施工(1)地下连续墙地下连续墙是在地面上采用专门的挖槽机械,沿着新开挖工程的周边轴线,在泥浆护壁条件下,开挖一条狭长的深槽,清槽后在槽内吊放钢筋笼,然后用导管法浇筑水F混凝土,筑成一个玻璃钢格栅单元槽段,如此逐段进行,在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重和挡土结构。(2)锚杆土层锚杆简称土锚杆,是在地面或深开挖的地下室墙面(挡土墙或地下连续墙)或基坑立壁未开挖的土层钻孔或掏孔,达到一定深度后,或在扩大孔的端部,形成球状或其他形状,在孔内放人钢筋、钢管或钢丝束、钢绞线或其他抗拉材料,灌入水泥浆或化学浆液,使其与土层结合成为抗拉(拔)力强的锚杆。 转自玻璃钢格栅产品网站http://www.jylthb.com/html/prod

  • 14.天津某铁水倒罐站地下连续墙工程施工方案.rar

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  • 6.广州某盾构井主体地下连续墙围护结构施工方案.rar

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  • 地下连续墙的设计与施工要点详解

    作为基坑围护结构,主要基于强度、变形和稳定性三个大的方面对地下连续墙进行设计和计算,强度主要指墙体的水平和竖向截面承载力、竖向地基承载力; 变形主要指墙体的水平变形和作为竖向承重结构的竖向变形;

  • 地下二层深基坑施工方案

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  • 支架现浇连续箱梁施工方案

    快速路盘扣支架搭设、预压与预应力混凝土张拉、压浆施工方案

  • 深基坑支护-地下连续墙施工

    深基坑支护-地下连续墙施工

    施工工艺如下:一般使用液压抓斗(或机械抓斗)和冲孔桩机进行联合成槽作业.抓斗抓土。冲孔桩机入岩并修边,形成具有一定长度、宽度、深度的单元槽段,然后在槽段内放入预先制好的钢筋笼,灌注水下混凝土筑成墙段。如此连续施工,使各墙段相互连接形成一道完整的地下墙体,作为挡土防渗的施工支护结构,或(兼)作为承重的永久性地下结构。施工前,应具备详细的地质条件资料,其内容包括:一、 土层的分布是否存在孤石、土洞等;二、 地下水的水位(有无承压水)及变化情况,是否具有腐蚀性等;三、 基岩的构造、岩性、风化程度和层厚度,是否存在溶洞、断层破碎带等。由于成槽机械和浇筑设备的限制,地下连续墙的最小墙体厚度为600mm~~~~~~

  • 地下连续墙的接头设计与施工防水

    地下连续墙具有结构刚度大、整体性、抗渗性和耐久性好的特点,可作为永久性的挡土挡水和承重结构;能适应各种复杂的施工环境和水文地质条件,可紧靠已有建筑物施工,施工时基本无噪音、无震动,对邻近建筑物和地下管线影响较小;能建造各种深度(10~50m)、宽度(45~120cm)和形状的地下墙。由于地下连续墙具有一系列的优点,所以,在365JT城市地铁和深基础工程中得到越来越广泛的应用。1 许府巷车站地下连续墙及地质概况南京地铁一号线许府巷车站全长234.9m,标准段结构净宽18.6m,站台宽度11m,为二级车站,站体形式为地下两层双排柱列三跨钢筋混凝土箱形框架结构,采用明挖顺作法施工。主体围护结构采用0.6m厚地下连续墙,

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地下连续墙施工方案

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