预应力t型梁

预应力混凝土T型梁预制技术探索

1.工程概况 某路基上建设40米T梁预制场，台座采用15－20cm厚的片石混凝土为基础，其上支模浇筑C25混凝土为台身。台座宽度按设计梁底宽度控制，两侧用5×5角钢护边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。存梁场地基与预制场类同，用重型钢轨在梁支座位置形成支撑，存放预制完成的梁。张拉千斤顶在施工前送国家标准计量部门进行校验，在施工过程中，每隔3个月或每200次，定期送去校验，以保证张拉吨位的正确性。 2.模板施工技术 侧模用钢板和型钢加工而成，即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体。为保证T梁外观质量，拟采用4～6m/节的大面积整体式模板，模板的制作采用工厂精制加工。 端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用台座的预埋拉杆拉紧。模板的装拆用龙门

30m预应力混凝土组合T型梁施工技术

1 工程概况宣堡港桥位于宁通公路K59+624处(位于高速公路路段内)，为斜30°弯桥。设计荷载为汽-超20、挂-120，上部结构型式为4×16＋30＋4×16，主梁为30m预应力组合T型梁结构，T梁混凝土采用50号，预应力钢筋采用ASTMA416-87a标准270级钢绞线，直径15.24mm，截面积140mm2，标准强度Rby＝1860MPa。该梁由预制T型梁、现浇桥面板及现浇端隔板构成。其施工工序为：预制T梁，在预制场张拉第一批钢束N2、N3，并压浆封锚—→架梁后绑架桥面板钢筋及端隔板钢筋，浇筑部分桥面板并张拉第二批钢束N1—→第二次封锚，同时浇筑桥面板连续缝—→桥面铺装及防护工程。

双控法张拉在后张预应力T型梁施工中的应用

1、前言随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展，大跨度高预应力砼梁得到越来越深广的应用，预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力T梁施工中的关键技术，对控制T梁的质量起着至关重要的作用。结合本人在工程施工中的经历，谈谈自已对双控法张拉在大跨度后张预应力T型梁施工中的应用技术。2、工程简介几内亚丁基索河大桥位于几内亚东部康康地区丁基索河上，大桥全长245.30m，为7-35m后张预应力砼T型梁桥，梁长35m，梁高2.0m，每跨由三片T梁组成，中梁一片，边梁两片，每片梁重约82t，全桥

预应力混凝土T型刚构桥加固

T型刚构桥，有带挂梁或铰的T型刚构，也有连续刚构。其主要特点为梁、墩固结在一起，但前者的上部结构类似于悬臂梁桥，后者的上部结构则类似于连续梁桥，只是桥墩要承受较大的纵向弯矩。当然受力上还是有差别，跨径也增大许多，像双薄壁墩的连续刚构已达300米左右。预应力T型刚构桥不管是带挂梁的T型刚构，还是连续刚构，常采用变高度的箱梁，预应力悬臂梁及连续梁桥可能有的病害问题，它们也同样可能存在，可选的加固方法也相同。

预应力混凝土T梁的分析与设计

预应力混凝土T梁的分析与设计例子~

08SG432-3预应力混凝土双T板

08SG432-3预应力混凝土双T板  需要的朋友自行下载

预应力混凝土简支梁T形梁桥设计计算

预应力混凝土简支梁T形梁桥设计计算

40m预应力混凝土T梁计算报告

40m预应力混凝土T梁计算报告

预应力混凝土简支T梁设计与工艺

揭开50米预应力T梁的顽疾

大跨度预应力混凝土双T板

大跨度预应力混凝土双T板的抗震设计问题（一）大跨度预应力混凝土双T板在工业建筑特别是单层双层工业厂房中应用已日趋广泛，但是，因在华东六省一市的推广和使用却是近几年的事。因为各厂家和设计院特别是厂家在工程结束后对客户的回访不够，各个厂家现采用的都是业务员直接销售的方式，工程作完后如果没有后续工程业务员一般不再对其进行跟踪负责。所以造成双T板在使用过程中的问题不能及时得反馈到厂家，致使技术人员一直不能更好的掌握产品的使用信息而导致生产过程中在产品性能上无从改进。近几年从双T板的发展来看只是从材料使用和截面设计上有改进，如使用了高强低松弛钢丝，从5MM到现在的7MM，9MM 钢丝。及钢绞线，只是图籍版本不同，其他基本都是互相借鉴，甚至照搬。其实上面很多东西都是没有经过验证甚至在实际操作中被认为是不可行的。国标图集出版后也只把已不提倡使用的冷拔低碳钢丝改进为冷轧带肋钢丝，这都是双T板结构上的改进，双T板在实际工程中的装配接点，抗震连结都没有有效的实用的设计方案。现有的接点方式在抗震设计方面，广大设计人员不太认可图集中的抗震设计，特别是使用角钢纵向连接达到抗震目的，

06SG432-1预应力混凝土双T板

06SG432-1预应力混凝土双T板

54m跨预应力T梁施工实践

54m跨预应力T梁施工实践

09SG432-2 预应力混凝土双T板

09SG432-2 预应力混凝土双T板

关于预应力怎么考的疑问？

第一次准备复习专业考试，在看兰书，发现没有提到预应力的弯、拉、剪计算。只是第十章有那么一点点东西。或者说主要在桥梁部分考么？？想请教一下大家，预应力计算这部分一般都怎么考啊？

浅谈预应力T形梁桥的理论和实践操作

目前在建和已建成的公路桥梁中上部结构大多数都以预应力T形梁为主。预应力T形梁具有自重轻，质量可靠，能集中生产等优点；并且可以和桥梁下部结构同时施工加快了工程施工进度，节约了支架和模板等周转材料。经过在学校里的理论学习和施工工地的亲临实践，现粗略谈谈预应力T形梁桥的理论要点和实践操作的经验积累。 一、预应力T形梁桥的理论要点 1.预应力T形梁在设计时候必须考虑到预应力T形梁桥的跨径设计。我国编制了后张法预应力混凝土简支梁桥的标准设计，标准跨径为25m，30m，35m，40m。但现在我省建设的高速公路中已经有了跨径达50m的预应力T形梁桥设计。 2.预应力T形梁等截面设计时应该考虑其高跨比宜在1/14—1/25内选取。随着跨径的增大而取小值，随着T梁数量减少而取大值。而为了截面布置经济合理，节省预应力筋的配筋数量，T梁截面的效率指标P应大于0.5。加大

先张法预应力混凝土T形梁施工要点

1．先张法预应力梁应采用整拉整放或单拉整放工艺制作。 2．张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于2mn，。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。侧模和底模长度应增加预留量，其值应考虑梁体弹性模量、上拱、松弛等影响。 3．张拉千斤顶在整拉整放工艺和单拉整放工艺中，单束初调及张拉宜用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的1．5倍，且不得小于1．2倍，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1．05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆除更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。

大跨度预应力混凝土双T板的优点

大跨度预应力混凝土双T板产品主要应用于大跨度厂房、仓库、冷库、车库、餐厅、会议室等建筑屋面和楼层。具有以下优点: 1.结构先进:双T板采用梁板合一式结构，用预应力高强碳素钢丝和预应力钢绞线做梁的主筋。跨度大，节省梁、板、柱和各种屋架，降低工程造价，缩短工期，加快施工进度，方便设计，挠度小，荷载大，有效面积大的等。 2.美观:用双T板做屋面和楼面的厂房、仓库等建筑档次高，艺术效果好。 3.耐腐蚀，寿命长，自然防火，保温性能好，厂房等建筑搬迁时可以重复利用。 4.吊装方便，板面四周有吊钩，节省较大吊装费用。 5.可开天窗，结构找坡，自然防水。 6.抗震性能好。 主要产品如下: