摘要基于汽车主动制动侧向稳定系控制系统，使用的是汽车实际横摆角速度与驾驶员期望值的差值来判定汽车的稳态，同时引入了车辆质心侧偏角与经验值进行比较得到了另个一关于汽车转弯稳定的安全系数，希望由此改善和提高汽车在转弯过程中的操纵稳定性。侧向稳定性控制系统判定车身状态不稳定时，可能是转向不足或者是转向过多。当转向不足时系统将制动内侧后轮，转向严重不足时，同时制动多个车轮；当出现转向过多时...

本设计研究确定了蛋黄提取卵磷脂粗品的提取工艺参数，首先通过单因素考察了乙醇浓度、萃取温度、萃取时间三个因素对提取率的影响。在单因素的基础上，采用正交试验确定最佳提取工艺参数，最后进行了卵磷脂贮藏稳定性试验和加速氧化试验，以研究卵磷脂的稳定性。最后进行卵磷脂酸奶的研究，先通过单因素考察卵磷脂添加量、蔗糖用量、发酵剂接量和发酵时间四个因素对卵磷脂酸奶的品质影响，再在单因素的基础上，以卵磷脂酸奶的感官评...

2D边坡降雨入渗稳定性分析-起始文件 2D边坡降雨入渗稳定性分析-起始文件

1.图中尺寸均以厘米为单位.2.本设计四种类型,应根据路堑边坡形式依选用原则选用,也可根据实际需要选用.3.路堑边坡为密实的卵(砾)石土时,挂网锚固筋采用3厘米风钻成孔,并注入M7.5号砂浆锚固.4.挂网宽方向与路线方向一致,并用锚筋锚固于坡面,锚筋水平间距2.0米,顺坡向间距为1.73米.风钻成孔的锚筋外露面作防锈处理,其余在锚固前作好防锈处理....

本设计是对重庆某崩滑山体稳定性分析及加固治理工程设计，并且介绍了稳定性分析的方法，Janbu法和Bishop（毕肖普）条分法。在稳定性分析中，用折线系数法对该边坡做了相应的分析，从而确定出它的最小稳定性安全系数，确定是否进行加固。然后在对它进行加固设计时，综合考虑边坡所处地质条件等多方面因素，最终选用了抗滑桩和预应力锚索两个不同的加固方案，并且对这两种不同的方案进行了方案比选，从而得出最佳加固方案...

ESC（ElectronicSpeedController）即车身电子稳定百性控制系统，是汽车电子稳定控制系统、车辆新型的主动安全系统，广义上的电子稳定控制系统称为ESC。ESC是汽车防抱死制度动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成；通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制知动系统进行干预控制。...

本设计采用janbu法对边坡进行稳定性分析，选取两个剖面，根据所应达的边坡安全系数，计算出下滑力为247.7kN/m和270kN/m，决定选用预应力锚杆格构体系进行支护，并进行了施工监测设计和防排水设计。...

设计要点：当边坡坡体破碎或地层软弱时，打入一定数量的锚杆。锚杆加固边坡的机理相当于螺栓的作用，是一种中浅层加固手段。 适用场景：适用于中浅层加固。 喷锚支护 设计要点：采用锚杆挂网喷射混凝土技术，对边坡进行支护。锚杆间距、长度和喷射混凝土厚度需根据边坡条件确定。 适用场景：适用于多种不稳定边坡的治理。

路基(边坡植草)横断面节点详图

本图纸为：铁路路基边坡支护结构设计图。路堑护面墙（实体式），路堑护面墙（拱式）设计图，路堑浆砌片石护坡设计图，路堤边坡拱型骨架防护设计图等。...