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系杆拱桥下部承台节点详图设计
1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 5、张拉系杆第二批预应力束。 6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊
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(75+2x120+75)m连续刚构下部桥墩承台布置节点详图设计
4.1.1 简支梁和刚构边墩采用双柱式桥墩，桩基顶采用系梁连接。 4.1.2 刚构主墩为双薄臂墩，薄臂墩中心间距为570cm，横向尺寸同箱梁底宽为850cm，纵向为130cm，承台高为350cm，横向X纵向为1280X1120cm，8根桩基，梅花形布置。
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预应力混凝土连续箱梁桥下部桥台承台钢筋构造节点详图设计
三、技术标准 1、桥梁跨径： 20米 2、桥梁斜度：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 3、桥面宽度：2×净-12.0米（用于路基宽度28米） 4、汽车荷载：公路-I级 5、设计环境条件-I类 6、台后填土内摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1、墩台型式 本套通用图下部构造桥墩采用柱式墩，桥台根据台高和施工方法的不同，设计有桩柱式台和肋式台，基础设计均采用钻孔灌注桩基础。桥墩均采用双柱，对于桥台，斜度小于30°时，采用双柱（双肋）式桥台；斜度大于等于30°时，采用三柱（或三肋）式桥台。桥台高度大于4米时可采用肋式台；高度在4米以下时可选择
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104m组合体系斜拉桥下部桥台承台钢筋构造节点详图设计
1、设计荷载：汽车-20级，挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度：7度，按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系，下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。 5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。 6、本桥桥头设置8米长搭板。 7、本桥桩基设计为摩擦桩，施工时若与实际地质情况不符，应及时变更设计。 8、被交路改路长度为430米，桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部主塔承台钢筋布置节点详图设计
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
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主跨500米PC斜拉桥主桥下部连续梁交接墩承台钢筋布置节点详图设计
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
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某建筑项目承台节点构造详图
本资料为某建筑项目承台节点构造详图，图纸包括：坡道剖面大样图，挡土墙大样图以及桩承台配筋配筋详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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基础承台及坡道节点构造详图
本资料为基础承台及坡道节点构造详图，图纸包括：汽车坡道结构平面图、汽车坡道剖面图、承台详图共1张图纸。设计精准，内容详实，可供参考。
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某桩承台表节点构造详图
本资料为某桩承台表节点构造详图，图纸包括：十字型桩尖大样图、予制桩与承台连接大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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下部柱式排架系梁节点详图设计
1.设计标准:设计荷载标准为城-B级；桥面净空：净7+2x1.5m；双车道，正交。 2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。 3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面，结合现有河道和桥的位置，为使桥梁与现有道路顺接，选定桥中心线两岸坐标为：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m，设计百年洪水位为99.58m，两岸地面高程分别为101.51m及100.17m，百年水位不控制桥面标高，因此确定桥面高程为101.51m。 5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30
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某桩基承台节点构造CAD施工详图
本资料为某桩基承台节点构造CAD施工详图，图纸包括：三桩承台配筋示意图、剖面图共1张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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下部桥墩柱一般构造节点详图设计
1、设计荷载：汽车－超20级，挂车－120 2、桥面净宽：净2×10.0米 3、设计地震烈度：9度 4、支点距梁端距离（以梁轴线为准）：0.4米
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某工程项目承台节点构造详图
本资料为某工程项目承台节点构造详图，图纸包括：高低承台交接处做法、高低承台处防水底板做法、承台转角处钢筋搭接示意共1张图纸，设计精准，可供参考。
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预制桩与承台锚拉及接桩节点详图
本资料为预制桩与承台锚拉及接桩节点详图，图纸包括：桩联接大样图，预制桩与承台锚拉及接桩节点详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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[广东]某建筑桩基承台节点构造详图
本资料为[广东]某建筑桩基承台节点构造详图，图纸共9个型号的承台详图，适用于混凝土灌注桩及预应力混凝土管桩二类桩型的低桩承台。设计精准，内容详实，可供参考。
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钻孔灌注桩柱下承台节点构造详图
本工程基础采用“钻孔灌注桩+柱下承台”的基础形式，桩顶伸入承台及筏板内 50mm。
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某钢框架厂房承台节点设计CAD详图
本图纸为:某钢框架厂房承台节点设计CAD详图 内容包括: 节点详图， 墙面檩条布置图，屋面檩条平面布置图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考
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系杆拱桥下部台帽节点详图设计
1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 5、张拉系杆第二批预应力束。 6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊
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某承台节点构造设计cad施工详图
本资料为某承台节点构造设计cad施工详图，图纸包括：承台平面示意图，多桩承台剖面示意图以及承台板面筋与底筋搭接示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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某工程项目桩承台节点构造详图
本资料为某工程项目桩承台节点构造详图，图纸包括：桩承台配筋图、桩顶构造共1张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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桥梁下部薄壁墩一般构造节点详图设计
1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。
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桥梁下部薄壁台一般构造节点详图设计
1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。
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30mT梁下部桥台一般构造节点详图设计
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
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某承台梁节点构造CAD布置详图
本工程为某承台梁节点构造CAD布置详图，包含承台梁转角处配筋详图，承台梁节点详图以及承台梁纵横交接处无桩时配筋详图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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某钻孔灌注桩及承台节点构造详图
本资料为某钻孔灌注桩及承台节点构造详图，图纸包括：单桩帽大样图，桩身大样图以及桩平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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某承台及短柱配筋节点构造详图
本资料为某承台及短柱配筋节点构造详图，图纸包括：承台及短柱配筋图，节点构造详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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桩承台大样及表节点构造详图
本资料为桩承台大样及表节点构造详图，图纸包括：小直径桩承台大样及表、大直径桩承台大样及表共两张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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锚固静压桩及承台节点构造详图
本资料为锚固静压桩及承台节点构造详图，图纸包括：新增承台部分、加固承台部分共两张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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